Minidora＠丸太郎のブログ一覧

私のAD、年式不詳になってまいりました。（苦笑）








ちなみに４WDはB１３サニー用です。

今日、相棒ADバン様が15万キロを突破いたしました。

6月22日に145,800キロほどで納車され、約２か月半程で4,200キロほど走ったようです。なかなかいいペースで走っております。

アルファードの154,000キロに追いつくのも時間の問題でしょう。なんたってアルファード、平日置物ですし。土日も・・・置物に近いですし・・・。（苦笑）

さてはて、画像を見てお気づきでしょうか・・・燃料メーターが突然上がりました（爆）

それは、燃料を入れて２０キロほど走った時・・・。
エンジンをかけると見事上まで上がった始末・・・。

なんでも、４WDのこのADはフロートが２個ついているだかで？１個1万もするとかで？？

さらに、燃料タンクがセンタートンネルを跨ぐようについているとかで。。。

フロートが弱っていることは事実でしょうけども、タンクが事実上左右に分かれている構造上、均一に認識していないか、エアの抜けが悪いのでは？とお話をいただき。

安いものでもないので少し様子を見たほうがいいんじゃないかと言われ。

ところが、少し走ってガソリンを消費し、タンクに少し空間ができたところでエアが上まで抜けることができたと考えれば、合点も行きます。
２回ほど実験しましたが、2回とも口まで満タンにしていました。どちらも上がり切りませんでした。

そこで、うちの父親に、給油ガンが止まったところで少し揺らしてから継ぎ足しするといいのでは？と提案され、今日試したところ・・・・針が上がったｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

それが画像の状態でございます・・・。やはり空気の抜けが悪いのか・・・。

しばらく様子を見たいと思います。

ウチのADくん。
最近、燃料を満タンにしても満タンになりません。

画像の位置なんてかなり上がってる方で、普段は大きなメモリ1つ位下にあるんです。

エアーでも溜まってるのかと思って二日連続満タンにして見ても結果は変わらず。

距離も距離なのでねぇ…浮きがダメなんでしょうか。
ネットで調べると対策品になってるとかなんとか見ましたが、ウチのって4駆だからエンジン違うしそれを鵜呑みにして良いのやらなんとやら。

明日、何時もの工場に聞いてみようか。果たしていくらかかるのか(^^;)
こわいわー。

アルファードオイル交換実施。
エレメント同時交換。

153000キロ、キリ番で交換できた（笑）

キャッスル5w-20

ぶふぉｗｗｗｗｗｗｗｗｗ



なｗｗｗんｗｗｗだｗｗｗこｗｗｗれｗｗｗ