Minidora＠丸太郎のブログ一覧

あけましておめでとうございます。
今年もよろしくお願いします！

さてさて、考察と偉そうにいいましたが…


最近、日中の濃霧や吹雪など悪天候の時にライト点灯をしていない車って増えたと思いませんか？

これって私が考えるに、オートライトの普及が原因じゃないかと思います。
今や軽にもオートライトが付いている時代。
でもオートライトって悪天候かどうかは見分けてくれませんよね。

しっかりドライバーとして、何でも機械に任せず、状況に応じた対応が必要ではないでしょうか。

オートライトは照度のみの感知です。

ちなみに私は割と早め点灯なのでオートライトは滅多に使いませんねぇ。トンネル連続の時位ですかね。


また、無灯火の車も最近増えたと思いませんか？

これもまたオプティトロンメーターの普及が原因じゃないかと思います。
ライトを点けなくても夜でもメーターが見えるんですもの。

技術と共に発展していかなければならないマナー。

ドライバーの再認識、必要じゃありませんか？

私の住む北海道は言わずと知れた雪国であります。

私の乗る１０系アルファードも北海道で新車購入すれば基本的に皆さん寒冷地仕様を選ぶと思われます。

しかし、中古車オークションなどで入ってきた本州からいらっしゃったアルファードさんもたくさんいます。

そこでー！

寒冷地仕様と非寒冷地仕様の1発で分かる見分け方をお教えします！

画像はネットから広いものです＾＾；問題がございましたらご一報ください＾＾；；

ちなみに！アルファードには限らず、結構いろんな車種でこういう違いがあります。


さぁ、みなさん、気づくことはありますか？


ブレーキランプに注目してください！

４灯が非寒冷地、２灯が寒冷地です。
その心は・・・。




リアフォグが付いているからになります。

ブレーキランプとリアフォグは１０センチ離れていないといけないと言う保安基準があるそうで、このようになっています。

ちなみに昔のっていたC35ローレルも寒冷地仕様はブレーキ２灯でした。これもリアフォグが付いているためでした。

吹雪や濃霧など、付いていると便利なリアフォグですが・・・

普通の晴れてる街の中でリアフォグ付けてるDQNは運転しないでほしい！と声高に言わせて！！
まぶしいんです。ホントイラっとするのでやめてください。

復活だぁぁぁあああ！！！

昨日の話ですが・・・。

ひっさびさにやりました。
































ドラクォ”は”永遠に...

先月からずっと調子悪くて・・・入退院を繰り返し。やっぱり調子悪く再入院に向かう際、力尽きエンジンストール。

入院先のおじさんに搬送で迎えに来てもらう始末。あんなに５代目キャンターがかっこよく見えたことはありません・・・。

電気系統のどこが悪いかこれから配線図とにらめっこして調べるとの事・・・。


１０月より・・・

リアショック抜け交換、エアコンコンプレッサーリビルト交換、セルモーター引きずりリビルト交換・・・・・・・。

インヒビタースイッチのようなエンジン始動できない症状がたまたまあったんですが、昨日・・・ついに昇天されました。

キーレス×、集中ドアロック×、ナビ×、空調×、リアトランクドア×（電磁式）、パワーウインドウ×、電動スライド○、ホーン○、灯火○、エンジン始動×・・・・

測定するとバッテリーはちゃんと１３Vほどあるらしい。セルを回す（回らないんですけど）行為をしても電圧下がらず・・・。

まだ、１１万キロ台なんですけど・・・。まだ１２年しか経ってないんですけど・・・。


これ、本当にトヨタの車ですか？？ｗ



原因はどこなんだぁあああああ！！！

８ｔ限定解除をしてみました今日この頃。
来週からマイクロバスに乗れますｗｗｗ

教習車は４代目前期のいすゞ　フォワード5.5ｔ積。６MTですがどう頑張っても４速までしか使えないという。どっかから中古で買って来た教習車だと思われます。１７万キロですがさすがにコタコタ感否めず。

一応ストレート合格で本日卒業して参りました。

隘路とか路端とか振り出しとかいろいろ学べたような気が。

資格が一つ増えました♪