Minidora＠丸太郎のブログ一覧

Q1:ガソリン添加剤というモノを知っていますか？

回答：はい

Q2:ガソリン添加剤を使ったことがありますか？

回答：はい。いつもはクレやエルフの安いもの、財布に余裕がある時は、ワコーズのフューエルワンを使っています。

Q3:LOOPを知っていましたか？

回答：はい。値段も割としますが、いつもワコーズと悩んで、結局使った事はありません。油のワコーズ。シュアラスターはやはりボディーケアのイメージが強いです。


この記事は モニタープレゼント！【シュアラスターLOOP】 について書いています。


※質問を編集、削除しないでください。

仕事用にと購入したコルサ。長きに渡って頑張ってもらうつもりでしたが、年配にやわやわと使われた20年が経ち、週に数回の300キロの移動。ガンガン回され、若い奴に突然本気で使われるようになった御老体はもうボロボロになってしまいました。
3カ月経ってませんがもう4000キロ以上走っています。

リアのショックは中古に交換しましたが、フロントの左ショックがオイルダダ漏れ。ふわふわして暴れるようになってきました。
ウォーターポンプから少量の水漏れ、軽いオイル漏れ。

来たる3月の車検はタイミングベルト、ウォーターポンプ、ショック…20年経っていると部品も高く…

まして毎週遠出してるので山中でエンコしてもこれまた問題です。

家族会議の結果、入れ替えることにしました。

色々検討し、ヤフオクで競り負けたりし、最終的に絞ったのは2台。

19年式 １０万キロの三菱ランサー。
23年式 １４万キロの日産AD 。

値段はどちらも一緒。

色々と相談した結果、新しい方で維持費の安いAD にしました。

久しぶりの車のテレフォンショッピングです。

まだ納車は少し先です。

3年くらい乗れればいいなぁーと思ってます。

タイヤ交換とマフラー交換が無事に終わって戻って来ました！！

タイヤは前のアルファードからの引き継ぎのレオニスVX 19インチです。

マフラーはさすがTRD。見た目にも違和感なく収まってくれてます。

音もかなり静かですねー。ジェントルな感じでこの歳になるとこれくらいがちょうどいい感じです（笑）嫁にもバレずに済みそうですww

綺麗な程度の良いマフラーがちょっとしたマフラーカッターに毛が生えた程度の値段で買えたのは嬉しいですね。
標準バンパーのタイプだから人気無いんですかね？

スピードメーターと燃料メーターが不調だったコルサくん。

いつもの工場で先日ヤフオクで500円で買った７年車の1300セダンのメーターに交換しようとしたところ、コネクタが合わず、ハイビームインジケータ点きっぱなしっていう…

急遽分解してスピードメーターと燃料メーターのみ移植。
水温計のみオリジナル（笑）
針の色が違う（笑）

1300用と1500用の違いか前よりはスピードメーターに多少誤差は出たが車検範囲なので問題なし。0発進から認識するようになりました（笑）
1500用は637回転で1キロって書いて有ったけど、1300用は何回転なんだろ（笑）見なかったww

燃料メーターも元々は175Ωで1300用は195Ωの抵抗が付いていたものの満タンの認識もするので大丈夫だろうと（笑）
普段あんまりギリギリで入れないので大丈夫だろう（笑）←

メーターの電球もレイブリックの青い球に交換して元通り（笑）
動けばいい車なのでこれでよし（笑）

走行距離が更に若返った次第ですww
75400キロから60500キロにww
認証工場なので定期点検の紙にメーター交換の旨、ちゃんと書いてくれました(^_^;)

今晩一晩アルファードはお預け！
マフラーとタイヤ交換して帰ってくる、たのしみー

C22バネットラルゴの前期が地元に現存してるなんて！！

ナンバーも当時か、早い時期の中古車か。

我が家も昔乗ってました。



まさしくこの仕様！
この色、デカールのスーパーサルーンディーゼル、5MT。
サンルーフは付いてませんでしたけど（笑）
うちの父親、サンルーフ好きくないんですよね。

シフトのボタン一つで4駆になるのは画期的でしたね。

買って3年。車検から帰って来た次の日にエンジンお釈迦で終了。
北見日産からかなりの補償金が出て、当時マイナーチェンジしたばかりの新車のデリカスターワゴンのエクシードにごく少量の追い金で乗り換えたと。

父親はラルゴ、気に入ってたらしいです。

CD20Tはオーバーヒート気味に良くなってたらしいです。


そんなガラスのエンジンを持ったラルゴが、30年近く経ってまだ走ってるなんて！

私は感涙で前見えませんwww

是非コレクションに頂きたいですwww