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2013 D1GP OSAKA DRIFT in 舞洲

今年もD１を見に行ってきます。

行って来ました。
毎年恒例のD1去年と今年はセントレア。

午前は雨の中なんでハイパワーマシンをコントロール出来るのって感じでアクセルワークの違いを堪能！絶妙なアクセルワークはやはり陽一ですね。上手すぎる！大吾は雨関係ないのかって感じのアクセルワーク！

障害物競走で大吾が勝ったのが意外でした。

午後は晴れて迫力満点！

チャンピオンズ帝王古口優勝おめでとうございます。

いやーD1は楽しい。(^O^)／

今日は、エンジンオイル交換（MOTUL　300V COMPETITION 15W50）とミッションオイル交換（MOTUL　Gear FF-LSD TYPE 1 75W90）とブレーキフルート交換（MOTUL　DOT4品名分からず）をやっています。

ABARTH　DRIVING　FUN　SCHOOL　SUZUKA　（アバルト　ドライビング　ファンスクール）に行ってすぐ交換したかったのにお盆に入り忙しくてなかなか時間が作れず、やっと交換できます。

サーキット走行後なので簡単な点検もしてもらって、夕方取りに行ってきます。

リンク貼ろうとABARTH　名古屋のトップページ開いたら！

猛毒注意！

※一度乗ってしまうと病みつきになります。くれぐれもご用心ください。

WARNINGまで付いて毒々しく書いてあった！

はいその通り！乗ってしまい病みつきになってしまった一人です。
こんな人沢山いるだろうな！（笑）

ABARTH DRIVING FUN SCHOOL 20012/08/9　SUZUKAに参加してきました。

むっちゃ楽しかったです。フルコースは久々！アバルトでのサーキット走行は初だったのでちょっと緊張しました。

何が良かったって、プロドライバーの同乗走行が一番勉強になり良かったです。
東コースのみでしたが、1,2コーナー以外はすべてノーブレーキ！蛇角も少なくアクセルワークでノーズの出し入れをするだけ！当然スキール音は鳴りっぱなし！なのに全く姿勢が乱れない！同じアバルトのドライブなのでブレーキングポイント、ライン取り、進入スピードがモロ分かり！同乗走行後のフリー走行では劇的にタイムが上がりました。

フルコースのフリー走行前にはプロドライバーによる先導走行でライン取り、ブレーキポイントもしっかり分かり勉強になりました。特にスプーンのライン取りが苦手で毎回違うラインになってしまいがちだったのが、ベストラインを知れた事でのった、外れたが分かり次に活かせる走りができました。

やっぱりプロのドライビングをまじかで体感する事が、むやみに何回もサーキットに行く事より近道だという事が良く分かりましたし、安全なサーキット走行をする為にもドライビングスクールはお勧めです。

アバルトがこんなに集まる事も少ないのでみなさんとの交流も楽しかったです。

なにより何事もなく無事生還できたので良かったです。

また参加したいです。