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朝からエアクリ（K&Nタイフーン）のメンテナンスと、友人の車のスピーカー取り付けをしました。

やっぱり、知らない車はバラスのに時間掛かりましたね。

交換用のエアクリ持ってないので、エアクリ外して、洗浄して、乾燥させてる間に、友人の車のスピーカー取り付けしてましたが、やっぱり面倒ですねぇ。

ジャッキアップしなければ外せないし、洗浄、乾燥、オイル塗布の間はジャッキアップしたままで置いておかないといけないし。

とりあえず11時過ぎには終わりましたが。

遂にアコードがフルモデルチェンジしましたねぇ。
http://www.honda.co.jp/news/2008/4081204-accord.html

しかし値段高すぎません?
てっきり誤植かと思い必死でホンダのHPとあちこちの記事とかチェックしましたよ。
丸々100万円値上げですよね?


セダン：270～380万
ツアラー：295～410万

アテンザ、アコードの欧州のライバルである、欧州のＤセグメント輸入車の値段かと思いました・・・。

エンジンは2.4Lの4発のみ、インスパイア（アメリカではアコードでしたっけ?）のＶ６のみと値段がバッティングしてます。
インスパイアは3.5Lの可変シリンダーつきですよ。

今となっては旧型となったアコードはワゴン含めて売れてなかったですが、
この新型は更に売れなさそう・・・。

ツアラーは結構好きなデザインですが・・・。

朝からスタッドレスに交換しましたが、寒いですねぇ・・・。

本当はエアロキャリアも取り付け予定でしたが、時間切れで断念。
珍しくバイク（マイナーバイクで他の同じバイクを見る機会が殆ど無いので）のオフ会あったので、参加するためでして。

昨晩の友人の結婚式出席のために南大阪に行っており、りんくうタウンのANAゲートタワーホテルで泊まりました。

写真は泊まった36階からの今朝の眺めです。
昨晩の夜景は最高に綺麗でしたね、これなら普段は口から出すのは気が引ける
気恥ずかしいキザなセリフも口から出るというものですね。

今日は東京に帰る大学時代の友人を乗せ、久しぶりの大学周辺周って、
昼飯食って、新大阪駅に向かう新御堂筋でリア左から異音と振動が発生・・・。

新御堂筋って退避場所無いわ。路側帯も殆ど無いのでスローダウンし
騙し騙ししばらく走り、なんとか止めました。

タイヤ確認したら完全に空気抜け切ってます・・・。
ぱっと見た目では傷・釘の刺さりなどなどは見つかりませんでしたが、
車載している小型エアコンプレッサーで空気入れ始めるも、全然空気圧があがりません。
仕方ないので、テンパータイヤに交換するために、ジャッキアップしてタイヤ外すと内側がリムから外れてました。

テンパータイヤに交換し、友人を駅に送り届け、GSをナビで探してパンク修理を頼み、エア入れてもらうとシューと派手な空気の抜ける音。
店員がギリギリサイドウォール側ですねぇ、修理無理ですよといわれました・・・。

とりあえずゆっくりと三重まで帰ってきましたが、
とりあえずタイヤ1本注文して組みつけてもらおうかな。

無事に5年目の車検を完了し、仕事帰りにアテンザを引き取ってきました。
代車のデミオは使い勝手が良く、返すのが惜しいですがねぇ。

車検メニューは

オイル交換（サービスに含む）
オイルフィルター交換
LLC交換
ATF交換
デフオイル（4WDなのでリア）
発煙筒交換（期限切れ）
ブレーキフルード交換・ブレーキ清掃
エンジン・シャシ洗浄・パスター塗装
ベルト交換（キュルキュル音対策）
エアコンフィルター交換
（追加整備に汚れてましたので交換どうですか？と聞かれたんですが、そのうち社外品に交換かな？と思い頼んでなかったんですが、交換されてました。納品書に記載無いのでサービス？）

追加整備などの部品代　　　　￥　24601
車検整備含む技術料　　　　　￥　55429
諸費用(自賠責、重量税など)　￥　73970
合計　　　　　　　　　　　　￥ 154000

外装、内装も掃除して貰ってピカピカで気持ちよく乗れました。
車検持ち込み時に貰った粗品を再び貰ってしまいました。
洗剤も使えますし、トートバッグも日曜大工などの工具仕舞うのに便利なので、
喜んで貰っておきました。