自分の車２

色々と、大変な状態になってきていますね～。
ウチの「Ｎ君」も「Ｈ３年式」なので、今年は、色々変えないとイケナイかも知れません！（＞＜）！

またまたどうもです；

＞「Ｎ君」
名前の付け方がイイと思いましたｗ

＞変えないとイケナイかも知れません！
ええ、でも、お客さんでも古いけれどかなり乗っていなくて交換部品がほとんどない方とかもおられますよｗ私のは古いのに乗り回してるから余計です；

連コメでスマソ(^ ^；)

旋回時の異音は、ハブとかナックルエンドとか、ラックエンド
とか・・・いろいろありすぎる位要因はたくさんw

ステアリング系なら、リフトアップしてタイヤを外す時みたいに３時と、９時位の位置を持ってステアリング操作されてるみたい
（タイヤを持ってハンドル動かす感じ？）に動かしてみる。

小刻みに、ゆっくり左右に切ってやって、ガタがあるようなら
ラックエンドか、ナックルエンドかなぁって感じ。

見えないようなら、ラックブーツ外してみると分かりやすいかも


長文で、すみませんm(_ _)m
メールの方が良かったカナ(^ ^；)

いえいえーｗ参考になりましたｗ

ですねー。前にガタを見たときには普通にリフトアップして、タイヤを上下に持って、揺すっただけだったので。
（今回は接地状態で上を持って揺すった）
肩に乗せるとは画期的ですねｗ

＞小刻みに、ゆっくり左右に切ってやって
タイヤを持ってやるのもいいですねｗ
私はとりあえずリフトアップ時に、ラック（エンドの近く、調整する辺り）を持って上下、接地でステアリングを左右に小刻みに振るやり方でした･･･（車検の時）
検査場でもやりますよね；あんまりあると再検･･･；ギアボックス自体が動くならブッシュ、エンドならそれ自体の交換･･･ナックルエンドの場合は分からないですが、もしそうならそれ自体の交換かな･･･でもギアボックス中身だったらもっとｲﾔかも；；･･･もっと高そうだし、めんど(ry･･･（え


↑のやつは他の車の車検整備の時にやっている方法なので、自分の車ではまだやってませんｗでもとりあえず見ないと部品も注文できないので、暖かくなって遊んでしまう前にやってしまわないと･･･とか思いながら、車検ギリギリにやったりしそうですyo；しかもギアボックス交換だったりした場合、交換せずに裏技（でもないけれど）とか使って通してしまったり；

修理が気分次第なので、ロドスタさんには悪いと思って･･･あはは･･･

はじめまして。おじゃまします。
ブログには全然関係ないんですが、ここはステキなお部屋ですね^^。
菜の花畑に空。とっても綺麗です。
また、寄らせていただきます。

あっ初めましてっ。こんばんは。

＞ステキなお部屋ですね^^。
＞菜の花畑に空。とっても綺麗です。
ありがとうございます･･･そして申し訳ないのですが、あの写真、この背景は素材屋さんからの借り物なのですよ･･･；ステキだったので、借りさせていただいたのです；；

＞また、寄らせていただきます。
こんなんですが、またいつでもいらして下さい＾＾。