ミ ン トのブログ一覧

・・・。もーダメですね。
なぜか自分の車の整備となると。。
お客さんの車や、他の車の整備が上手くできると言う訳では
ないですョ。

でも自分の車以外の車の整備をしている時より、
冷静じゃないと言うか、何か上手く行かなくなると
変に焦ったり、イライラしてしまったり；
もしこれがお客さんの車でも「結果」は同じ事になったと
思いますが、気持ちの面で自分の車の場合だと妙に浮き沈みが
激しい；

ぶっちゃけ自分の車に対して
「好き好き大好き♪」って程ではないし、
もしもの時は代車もあるのに。
どしてだろ。

グチですた；

・・・。結果的にはOKになりました。
そしていい勉強になりました。

むしろ仕事の方がはかどりました。

おわり

まるでドミンゴさんがお亡くなりになったみたいなタイトル；

ではなくて、修理・・と言うか、交換完了です。
ドアの内張りは剥がさないといけないんですが、
その内にあるビニールはもうボロボロでした。
（古いから余計かも）
でも困ったのが取っ手を止めているナットが
本当に「終了」してた事。

たまたまお父さんの会社でやってたので
電気ドリルとか使ってゴリゴリやってたんですが、
最終的には持ち主であるお父さん自ら手で取ってくれました。

交換した後ですが、ドアも快調に開くようになり
よかったよかった。

明日修理の2台です。

ロドスタさんは例のサーモスタットのパッキン交換と
フタとケースの面研磨、ラジオの線交換。です。
クランクプーリーの後ろに付いてるワッシャーも
付けようとして、部品まで頼んだんですが・・
止めました。

今日先輩と話してて、
「今まで問題なく動いてたのは何。」と言われ、確かに。
後は今日車検をやった車、タイミングベルト交換も
入っていて、その車にもワッシャーが付いてなくて
クランクプーリーにタイミングベルトプーリーの跡が
付いていたので、「ああ。じゃ、大丈夫かも。」と思って。
（ちょっと面倒臭くなった訳では。あ。）

ドミンゴさんは助手席側の後ろの
スライドドアの外側のノブの交換です。

全てが上手く行くように、適当にがんばります。

今日また車検の車が入って来ました。
この車、H5年式なので結構あちこち
痛んでいました。
当然そのままでは車検に通らないので
あれやこれややるんですが。

ビックリしたのはエンジンオイルが全く
無かったんです。
確かにスチームの時、プレッシャスイッチと
あともう一箇所（後からエンジンとデスビのつなぎ目
らしい事が分かった）にオイルが付いていたんですが。

プレッシャスイッチはまだ「湿ってる」
という具合だったんですが、
もう一箇所はボタボタではないですが、
「濡れている」という状態でした。

それでオイル量を見た先輩が（ヒマだったので
2人でやってた）「オイル無いから足しといて」
と言われて、足す時ゲージを見ると全く付いてない。。

結局交換くらいの量を足しました。
交換の際に貼るラベルを見ると、交換期限が過ぎてる。
だから余計無かったのかもしれません。

でも驚いたのは
「エンジンオイルゼロでもこのエンジン動いていた。」
と言う事。

エンジン、頑張ったね。