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2017年01月09日

ありがとう,テリオスキッド (乗換報告)

ありがとう,テリオスキッド (乗換報告) 大変遅くなりましたが,
新年明けましておめでとうございます。今年もよろしくお願いいたします。

まずは,タイトル通りの報告です。

去る12月23日、二代目となるテリオスキッドを降りました。
理由は車検期間満了ということと、
かねてより乗りたい車があったので、この機会にということで決めました。

ちなみにテリオスキッドはとても良い車体で、特にこの2台目(2代目)はトラブルなく好調でした。整備記録がほとんど掲載していないことからも、大きなトラブルなしに乗り続けられたことがお分かりいただけるかと思います。

ただし、ノントラブルだったわけではありません。
時速90kmから原因不明の異音と振動が出ることと、
車体下部の錆の状態がひどいこともあり、
エンジンのやターボの状態は初代よりも素晴らしいものの,
乗り続けるにはそれなりの整備記録がを要する状態でもありました。

この車体は,サビの補修・・・つまりフレームの溶接が必要な状態ということもあり,
仮に車検を取得しても車体の腐食の進行に歯止めがかからず,
やむを得ず廃車する方向で進めています。


さて、次に乗るのは、この車体です。

ダイハツ・ミラジーノ。後期型のミラライトスペシャル、NAのFFでATです。
性能こそ特に秀でたものもない車体ですが、何しろこのMINIを彷彿とする外観は他に代え難いものがあります。もともと部品どりの意味でウチに入荷した車体ですが、それだけに車検に通せるようにするために多少の手間を要します。

以前,灯油フラッシングという荒療治で治療したものの,
(そのときの様子のブログは,以下のリンクに貼っておきます)
結局乗り手の方が不安を払拭できず,車体を乗り換えられて放置されていたものです。

さてどうなるか。
今後修理や整備についてご報告していく予定です。
ブログ一覧 | 日記
Posted at 2017/01/09 23:43:06

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この記事へのコメント

2017/01/10 22:30:23
たくさん所有しているのですね。
テリキも乗りたかった車ですが、眺めていただけでした。
ミラジーノもかなりの年代ものではないでしょうか。
最近のパッソ・ブーンやスイフトもミニのようなグリルをつけて立派に見えます。
コメントへの返答
2017/01/13 06:54:35
コメントありがとうございます。
いつも乗っているのが1992年式のクルマだったりするので,ミラジーノが年代物とは思えない自分です(笑) テリオスキッドも1998年式でしたし。そう考えると,ずいぶん年が経ってしまったなとさえ思います。最近のクルマのグリルは独創的で立派なものが多いですね。ちょっと私の趣向がついていけないほどです。
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