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2013年09月25日 イイね!

今月のビックリドッキリメカ(9月分) 

今月のビックリドッキリメカ(9月分) 更新が滞り大変申し訳ありません。

おかげさまでPCはもう大丈夫のようです。

で,今は仕事のほうがまさに勝負所を迎えており,ちょっとこちらのほうに気が回りませんでした。大変失礼しました。

さて,今夜に一段落する予定なので,一応アップ予定ということで挙げておきます。
今回のビックリドッキリメカですが,父の好きな車のひとつ,クラウン。
ゼロクラウンの一つ前の型で,今回引っ張ってきたモデルで3台目となります。

この,S17系というらしいのですが,このモデルは個人的にもっともクラウンらしさを持って洗練された印象を持ちます。この固定観念というべきスタイルを壊そうとしたゼロクラウンも魅力的ですが,甲乙付けがたいというか。

この時期のセダンは,かれこれ10年前のモデルとなります。今やミニバン・コンパクト・そしてハイブリッド人気に押され,あまり値が付かない現状があるようです。

この車体も,どうやら10万円以内で手に入れたもののようです。

一度乗せてもらいましたが,車高調が組まれているそうで,テインか何からしいです。確かにローダウンされていましたが,乗り味は実に快適で,本当に驚きでした。
このクラウンの乗り味は,私には本当に驚きの良さとして印象が強く,静粛性,安定感,ステアリングを切るときの挙動など,まさに自分のインスパイアやビガーを「こうしたい」と目標にしていたあたりを見事に具現化していました。
それが,ローダウンしたクルマでもこの完成度だったことは,本当に感心しました。

エンジン音ですが,実はある程度,ちゃんと聞こえてきます。それも,直列6気筒らしい,整った音が上品に聞こえてくるのが,さすがと感じます。
ホンダで言うと,初代レジェンドがこの音だったと思います。さすがにマフラーを換えてしまうと,主張が強すぎてしまう印象になりますが。

なぜか,ボディは当時のクラウンらしからぬ,白一色。ツートンばかり目にしていたので逆に新鮮なほどです。

このクラウンの一大欠点といえば,付属のナビでしょう。
クラウンに限ったことではありませんが,ソフトを更新するのにそれなりにお金がかかり,しかもベースの性能は今や1万円ちょっとのポータブルナビのほうが画面の見映えがするほど。これだけのコンピュータの性能向上の流れの中に取り残されてしまうとは,実に皮肉なものです。しかも,容易に交換できないし。何しろ他のモニタも兼ねている画面ですから。

現在,ナンバーは外されていますが,父が本気で車検を取って乗るとは考えにくいです。要はコレクションの一台になってしまうんじゃないかと。もともと,既に1台ロイヤルサルーンを常時置いているわけですから。本当にどうすんだこれ。
相変わらず,毎日のように稼働するのはプリウス君です・・・・。

ちなみに私のほうは,さらにクルマが増えたので,インスパイアが出せない状況に陥っていることも多く,とても複雑な感じです。


Posted at 2013/09/25 06:50:02 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記
2013年09月16日 イイね!

ペーパークラフト奮戦記3

しばらく更新できず,大変失礼しました。
パソコンのほうが様子がおかしくなり,アップ作業途中で強制シャットダウンに見舞われていました。一応メモリの不具合ということらしいのですが,清掃したらある程度復活したので,接触不良だったのかな。

さて,先日文化祭が行われました。

何とか,間に合ったというか,何とか形にしたというところです。

ホンダのN360を,今回作りました。
ホンダのサイトでN-ONEとN360の2種類のデータを配布していますが,
N-ONEのほうが部品も多く難しいのと,
やはり昔のクルマのほうが,作る意味があるような気がしたので,
そちらを選択しました。


ちなみに実物大N-ONEのデータでは,難易度が尋常ではないうえに,
プリントアウトの段階で断念せざるを得ませんでしたので,
先に挙げた1/9サイズのものを,9倍サイズに拡大しています。

ちなみに,本来のデータでは,ハンドルや内装,タイヤなど,細かい部品もあったのですが,所要時間も考えて最低限のもののみ作成しました。
それでもA3の紙を700枚以上使いました。


このA3の紙を,ダンボールに木工用ボンドで貼っていくのですが,
木工用ボンドは結局4Lも使いました。すごい量だ。


作業時間は毎日1~2時間というところでしたが,
結局文化祭当日の10時すぎにようやく形になった次第。
生徒もよくやってくれました。


ちなみに,タイヤは面倒なので,本物を我が家から持参しました。
さりげなくBBSだったりするけど。




もっとクオリティを上げたいところではありましたが,時間との兼ね合いでどうしてもこのようなレベルにならざるを得ないのが辛いところでした。
展示場所の飾り付けも考えていくと,もう少し時間をかけたかったです。

なお,生徒はもちろん,見に来た大人の方々でもN360がどんなクルマかよくわからないということも多く,その反応は様々でしたが,その説明書きも展示すれば良かったかなと思います。

来年はさらに頑張ります。
Posted at 2013/09/16 13:02:31 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記
2013年09月08日 イイね!

ペーパークラフト奮戦記1

ペーパークラフト奮戦記1文化祭が近づいてきました。

毎年,文化祭では「ペーパークラフト」を展示していますが,

このタイトルでは大変地味な内容としか思えません。


今回は,初めてガンダム製作をやめ,別な巨大なものを作ることにしました。

それは,
「実物大のクルマ」

です。

これを紙で。

言うのは簡単なのですが,実はとんでもないことで,
本来やろうとしていたものが,おそろしいほどの準備と手間が必要だとわかり,
何とかこの短期間でできるものにしようと調整して進めています。

時間があれば,運転席の再現もしたいところですが,
まずは外側ができることを目標に,頑張ります。
今日も今から行ってきますので,本日夜には続報がお届けできるかと。
って誰が楽しみにしているんだという疑問もありますが(笑)

どの車種かは,写真から推測してみてください。
関連情報URL : http://www.honda.co.jp/N/
Posted at 2013/09/08 08:20:34 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ関係 | 日記

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「というわけでタイヤ交換、マフラー交換、リヤショック交換を済ませて試運転。マフラーの抜けが雲泥の差。というか音結構出てるぞこれ。」
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