現役じゃい!　文句あっかぁ!!　(￣◇￣;)

こんばんは。
やっと週末です。
今週も何とか乗り切りましたぁ。(-｡-;

幸い明日は休めます。でも雨みたいですね。
只今、これをいただきながら　「ヒー」



まったりと飲んでおります。

I・DA・TENの場合、M-SPO号をこれ以上弄る予算もないので、妄想しても仕方ありません。
ヒマなんでカメラバッグのステッカー貼り替えました。

オモテ面は問題ありませんが、



ウラ面のこのステッカーがボロボロ。



こちらに貼替えました。



おしまい。

おやすみなさい。

それだけかい!!

と日本各地の友人から突っ込まれそうなので続けます。(^_^;)

型落ち？旧型？いいえ、現行車です！

昨日の話題の続編みたいなものです。
タイプ2のほぼ半世紀にはかないませんが、モデルチェンジサイクルの早い日本車でも、長寿モデルがあることがわかりました。

ちょっと前ですと商用車じゃないのにモデルチェンジできないでズルズル状態の車種がたまにありましたが、これはどうなんでしょう??

メキシコで販売している20年くらい前のサニー(現地名はTSURU =　「ツル」)
B13型というらしいです。
あの「トラッドサニー」の次の世代です。



それも結構売れているというお話。

しかし、中国車を笑えない? 20年前の日本車のクラッシュ実験が衝撃的

でもわかるとおり、安全性という観点からはちょっと怖い状況であることも知ってしまいます。

そんなことかなぐり捨ててもどうしても乗りたい方は、現地で調達して運んでくれば、良いのです。

いかがですか??o(^o^)o

えっ?? I・DA・TENですか??

ロータス・エスプリなら考えます。

でも考えるだけだと思います・・・。

今度こそ　おやすみなさい。