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イイね!
2018年07月26日

欧州車は頑張っているのに日本車は・・・。(-_-;)

欧州車は頑張っているのに日本車は・・・。(-_-;) こんばんは。

ハゲタカ観てました。

やっぱりNHKの方が良かったな。

相変わらず暑いですが、仙台エリアはちょっと落ち着きました。

そして、今週末は台風が来るらしいですね。

色んなイベントに影響でそうですが、せめて豪雨の被災地には影響でないでほしいものです。

さて本日は、ネットで見つけた『セダン復権のキーワードは「ここ」にある!? ベンツ&BMWがセダン主流の理由』

ようするに欧州のセダンは元気なのに、日本のセダンは何故衰退したのか?

ということでしょうか??

個人的には、過度な『選択と集中』かな??

I・DA・TENは、セダン&クーペ好きですが、日本車に魅力的なセダンが無くなって久しい気がします。

生き残っているのはクラウン以外は海外モデルのオマケで売っているようなものがちょこっと。

大切に開発していれば、もう少し状況は変わっていたかもしれません。

確かに、クラウンとカムリとインプレッサG4以外はあんまり見ません。

インプレッサG4はハッチバックと比べると少数派の様な気がします。

1番凋落はなはだしいのは、やっぱりスカイラインでしょうが。

何か、日本車に魅力的なセダンは今後も登場しない気がします。

メーカーからすれば「売れないものは開発しない」という論理なんでしょうが。

かつては、とっても魅力的なセダン作っていたじゃないですか??

でも、なんか国産メーカーは今後もセダンを作る気がしません…。

こんな状況では、ますます欧州勢に流れていきそうです。

なんて・・・心の底では心配してないけど。

そう言えば次期3シリーズのツーリングもスクープされてましたね。



何かほぼ5シリーズ



車詳しくない人からすれば、現行型との違いに気づかないかも…。

幅はめでたく一線超えるらしいです。

そうなると、日本仕様はドアハンドル薄くするなんてことしないのかな。

個人的には、ドアハンドルが薄いってこと自体は全然気になりませんが。

気になる人は気になるんでしょうね。

それでは、おやすみなさい。



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Posted at 2018/07/26 23:51:00

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この記事へのコメント

2018/07/27 05:25:59
ハゲタカ、わたしも柴田バージョンが好きです^ ^
音楽も柴田バージョンが圧倒的に素晴らしい。
コメントへの返答
2018/07/27 21:11:45
こんばんは。
コメントありがとうございます。

私だけじゃなかった

テレ朝のは、リアリティに欠けます。

キャスティングも大きいかと…。
2018/07/27 21:56:48
こんばんは(^-^)
最近は国産車も高くなってるんで輸入車に流れてるみたいです。 よく似た価格帯やったらそりゃそうなりますよね(^_^;)
コメントへの返答
2018/07/28 20:58:48
こんばんは。
コメントありがとうございます。

おっしゃるとおり。

2000ccクラスに面白いFRセダンが国産に無いなぁ。

逆にロードスターは、他のメーカーはなかなか踏み込めないくらいマツダが確立しちゃいましたね。
2018/07/31 23:03:46
僕も永遠のセダン好きです。ミニバンなぞ一生買わないと思います。
国産だったら、モデル末期ですがマークXのGRMNなんて魅力的です。
コメントへの返答
2018/08/02 22:46:11
こんばんは。
コメントありがとうございます。

I・DA・TENも気になります。

国産の選択肢ならWRXか、マークXGRMNだと思います。

お値段も一流ですが・・・。

M-SPO号を購入した当時の価格よりかなり高いっす。
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