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I・DA・TENのブログ一覧

2017年11月30日 イイね!

久々に戯言。(-。-)y-゜゜゜

久々に戯言。(-。-)y-゜゜゜おはようございます。

木曜日はお休みなので、こんな時間にUPするのもたまには良いかな?

まぁ、戯言ですが。


その1 もう終わり。

昨日、日馬富士引退のニュースをたまたま観ました。
正直、相撲は観ません。

随分ワイドショーも時間を割いてますね。

国技ということもあるんでしょうか。

しかし、個人的には当然の結果。

どんなプロスポーツでも、あんだけ怪我させて、協会内でうやむやにしていたらまずいんじゃないのかというは、同じでしょ。

他に何か表に出ていない情報があったとしても、怪我させた事実を差し引いても許されるものではないのでは。

この話題は、もうこれで終わりにしましょう。

マスコミも、あの時間の何割かを被災地に向けたらどうですか?

福島県の人口減少とか、農産物買ってくれない国がまだあるとか。

熊本の復興とか。

いろいろ話題はあるでしょ。(怒)

その2 これいいかも。

たまたま見つけた、ポルシェ。



ナローにも見えますが、なんと、964です。
レストアというか、そのレベルを凌駕していることをしているシンガー・ビークル・デザイン社という会社があるのは、かなり前にもブログに書いた記憶がありますが、今度はエンジンを開発してしまったというから驚きました。
ウィリアムズ・アドバンスド・エンジニアリングという、F-1の名門ウィリアムズの関連会社との共同開発した最高出力500hpの水平対向6気筒エンジンというから本格的。



インテリアもなかなか。



そして車両重量は990kg。

恐ろしく速そうです。

Q車は好きだけど、メンテが大変とかいう人、見た目旧いけど最新型をカモリたい。

なんて人は注目でしょうな。

ナローのルックスが好きなんで、気に入りました。

日本でもハコスカにRBエンジン積んだりしてますよね。

駆動系や足回りも手を入れなきゃならんでしょうが。

個人的にはこういうのありです。

日本なら、ただの改造車なんでしょうが。



しかし、いったいおいくらなんでしょう??

実質、ハンドメイドでしょうから最新型のポルシェより高そうですが…。

さて、今日はお休みなんで、これから朝風呂して、床屋行って、ドライブかな??



港くらいじゃドライブとは言いませんね。

失礼しました。

おしまい。(^_^)/


Posted at 2017/11/30 08:24:37 | コメント(0) | トラックバック(0) | | 日記
2017年11月27日 イイね!

夏の思ひ出・・・。(-_-)zzz

夏の思ひ出・・・。(-_-)zzzこんばんは。

日曜日も出勤していたI・DA・TENです。

トップは昨日のランチでございます。

ちなみに木曜日まで休みありません。

その木曜日にはブルーインパルスは飛びません。


ここんとこ、日程と天候などに見放されて、ことごとくフィールドアクロはご無沙汰でございます。

ということで、観れないならストック写真で妄想するしかありませんので、今年の夏の松島基地航空祭のストック写真から、まだUPしてなかったものを適当に貼ってみることにした。























「ん?? 何か5番機多いぞ。」

というクレームは受けませんよ。

ゼッケン5は、前から好きでしたねぇ・・・。

F-1でもナイジェ・ルマンセルの切れた走りが好きでした。(古っ)

そう言えば、周りでインフルエンザ流行り出しました。

くれぐれも気をつけてください。

国の政策ミスで、インフルエンザワクチンはかなり不足しているそうです。

ヘタクソシリーズは、これでおしまいです。

オソマツでした。<m(_ _)m>
Posted at 2017/11/27 23:30:42 | コメント(1) | トラックバック(0) | 趣味 | 趣味
2017年11月25日 イイね!

本日は、徹底的に・・・。(^_^;)

本日は、徹底的に・・・。(^_^;)こんばんは。

今日も仕事でした。

そして、明日も仕事。

おまけに明後日は、仕事で提出するレポートの締切日。

今、一生懸命に書いてます。

えっ? 夏休みの宿題を最終日に慌ててやるタイプかって??


いえ、最終日の2日前に、思い出すタイプです。(何が違う??)

という、やむを得ない事情で、本日のブログは徹底的に手抜きさせていただきます。

えっ? いつも手抜きみたいなもんじゃねーか??

返す言葉もございません。

ということて、仙台市民ならだいたいわかるスポットで撮った手抜きの、手持ち写真です。

撮影はマニュアルで撮りましたがね。

いろんな色。(^_^;)







ちなみに露出はSS1/15s、f9でした。

えっ?

これだけかって?

物足りない方はこちらをどうぞ。

おしまい。

あー忙しい。(ーー;)



Posted at 2017/11/25 23:54:18 | コメント(0) | トラックバック(0) | 番外編 | 日記
2017年11月23日 イイね!

写真修行と執念のゼロ。(^_^;)

写真修行と執念のゼロ。(^_^;)こんばんは。

今日は勤労感謝の日でしたが、休まずに働きましたよ。
家の用事で送迎と輸送に。

そして、コーヒー飲みながら3時間待ち・・・。

お昼過ぎには解放されました。

向かうは仙台空港。

昨日のブログの通り、一か八かで出撃です。

零戦ダメでも土日仕事なので、写真修行やれれば良いという気持ちでした。

撮影ポイントは、小型機が離着陸するA滑走路が良く見える場所に行ってみた。

ただ、ここはメインのB滑走路にとっては、やや撮りにくい場所になります。

更に、風向きの関係でTOUCHDOWNは捨て、TAKEOFFのみ。

まずは、IBEXのボンバルディア。







まだ、雨雲が残ってますが、



このコントラストは、なかなか良いかも♪









DA40 Diamond Star









SSを1/125sに落として、流し撮り。





「機体切れてるじゃんか」と言われるかもしれませんが、一番引いて300mmなんで、これが限界。











本日のベストショットはこれかな?





合間にM-SPO号も。







さて、肝心の零戦ですが、本日は飛びませんでした。

機体があるハンガー(格納庫)はわかっています。

こちらです。

諦めて帰ろうとした時に、扉があきました。



思いっきり拡大してみると・・・。



零戦ありました。

「永遠のゼロ」ならぬ、「執念のゼロ」ですね。(^_^;)

多分、明日には飛び立ってしまうんじゃないでしょうか。

飛ぶのを観れなくて残念。

おしまい。


Posted at 2017/11/23 22:36:45 | コメント(3) | トラックバック(0) | 趣味 | 趣味
2017年11月22日 イイね!

明日のことが残念すぎて、22年前の写真で自分を慰めてます。(ToT)/~~~

明日のことが残念すぎて、22年前の写真で自分を慰めてます。(ToT)/~~~こんばんは、写真は使いまわしですが、若干ヤケ酒です。

クルマのネタじゃありません。

昨日の夕方、みん友さんより仙台に零戦が飛来するとの情報がもたらされました。

今年の幕張で開催されたレッドブルエアレースで飛んだ機体です。

何と地元に零戦。

こんなチャンスは滅多にありません。

本日無事到着したようです。

こんなチャンス滅多にありません。

が、

明日は家の用事で身動き取れません…。(大粒の涙)

(T_T)


午後遅い時間なら、可能性はありますが、難しいでしょう。

零戦と言えば、21型と52型がメジャーですが、個人的に好きなのは22型と54型、今回のはその22型です。

とっても残念です。

やっぱり今年はブライトリングのDC-3搭乗で運を使い果たしたようです。

仕方ないので、22年前に竜ヶ崎飛行場で乱舞した52型の写真を眺めて自分を慰めておりました。













これらは、ネガのプリントをスキャンしたものです。

当時のカメラはOLYMPUS OM-4
レンズは300mmが一番長玉でした。

当時の愛車はR32 スカイライン。
ローンがまだ残っていたかな??

この時はオリジナルエンジンの52型でした。

もう、亡くなりましたが、特攻隊の生き残りだった叔父からいろいろ聞いていたので、改めて観てみたくなりました。
靖国神社などに行けば、飛ばないながらも本物はありますが、飛行機ですからやっぱり飛んでいるのを見たかった。

観に行ける方、貴重な機会ですのでしっかり目に、SDカードに焼き付けてくださいませ。

そういえば、この零戦。
飛行できる貴重な4機のうちの1機で、唯一日本人が所有している機体ですが、残念ながら維持、管理に費用が掛かり過ぎ、やむなく売却するそうです。

どなたか、日本人で購入してほしいものです。


本日は、いじょ。



Posted at 2017/11/22 22:52:54 | コメント(3) | トラックバック(0) | 番外編 | 日記

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「少しずつ。(^_-)-☆ http://cvw.jp/b/1591082/44029659/
何シテル?   05/24 20:45
I・DA・TEN (イダテン)です。 スーパーカーストライク世代です。 今はスポーツカーやスポーティーなセダンが大好物。 絶滅危惧種MT車を一生乗り続けた...
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