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みんからの皆様のレビューやオフ会で教えて頂いた情報を参考にして、
スプリング、スペーサー、CPM、サブコン、スロコン、エアフィルター取り付けました。


足回りはまだパーツが馴染んでないこともあり、まだ少し固い印象ですが、数百km走れば、いい感じにこなれてくると思います。シャキっとした印象になりました。車高も低くなりすぎず、近所のスーパーの立体駐車場も全く擦らないので安心しました。これならフロントスポイラーつけても大丈夫かも。

それからDTEのスロコンですが、噂に聞いていたとおり、効果は絶大ですね。
Sport PROにすると、ちょっと怖くなるぐらい加速します。もっさりしていた走り出しもストレスなくなりました。ただ、コントローラーの取り付け位置がステアリングに隠れて調整しづらい。。。　今、どのモードで走っているのか、頭を傾けないと見えない。。　いつもの調子でアクセル踏むと、急発進したりするので、ちょっと神経使います。

まずは様子みながらドライブを楽しんでいきたいと思います。

色々Ford Broncoの情報が出てきましたね。やっぱ良い～
Jeepラングラーと違って、ルーフパネルが前席、後席、バックと３つわけて
オープンにできるのがいい！　しかも、外したルーフパネルはトランクにしまえる。（バック側は無理だけど）。ラングラーは前席の上のパネルを外せるだけで後ろは一体型。

これ、日本でも並行輸入で売れると思うけど、右ハンドルだともっと売れると思う。

さらに、一回り小さいBronco sportsが出た！　日本でも運転しやすそう。
これも日本で受けそう。

フォードさん、もう一度に日本復活してほしい。Mustangも

このデザイン、シンプルにかっこいい。やばっ。横から見るとアルテオンっぽく感じる。同じグループだからアルテオンをベースにしたのかな？　にしてもAudi感がちゃんと出てるし、高級感もある。これ、アルテオンより売れるんじゃない？？

本国だとエンジンはV6　TDI 345hp 700nmのディーセル。日本にもこのディーゼルを投入してほしい。

やっとFord Broncoでましたね。今までコンセプトカーで出てきては消え、やっと念願のBronco！　無骨なデザインがめちゃ良い。日本車でもこういうのあったらなぁ～と思う。ランドローバー・ディフェンダー、ジープ・ラングラーの対抗馬になるでしょうね。

直４あり、V6もあるのに、V8は（現時点では）無い模様。


Jeeｐはこれに合わせて、SRT版のラングラーを発表するとの噂。こちらも気になる。

Tiguanにも320PSのRがでましたね。日本に入ってきたら、ある一定数で売れるんじゃないでしょうか。Arteon購入のタイミングでこれがでてたら悩んでたかも。

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