10年は乗るつもりでいたＧＰ7Ｂ型ＸＶでしたがスバル関係者との縁でＧＴ7に乗り換えました。旧ＸＶに比べて静粛性、ボディー鋼性が大幅に向上していますが、発進加速はボディーの重さを感じてＧＰ7ＸＶより軽快感が少し低い気がします。但し車としての快適性は２ランク上がった感じでしょうか。ＮＥＷ　ＸＶで色々な ...

当時、片岡義男の小説に影響されバイクツーリングがしたくて購入したバイク。

社会人になって中古で買った車です、ノンパワステ、クラッチ激重でした。エンジン回し過ぎてオーバーブローしてしまいました、リッター5キロには参った。

新車で買った最初の車です。極端に車高が低くスポーティーでした、今考えると室内は激狭でしたね。

V6が発売され新車で購入、1995年から7年間乗りました。内装の質感は軽レベル、燃費は最悪、ハンドルはダルで高速やワイディングのコーナリング性能も現代のＳＵＶレベルではありませんが、オフロードの安心感はありました。

subaru xvに買い替えたので過去所有の車です。10年乗りましたがインテリアは秀逸でした。 走行性能はxvと歴然の差があります。

平成24年11月8日納車されました。8月11日契約で3か月長かったなあ。5年間車弄りを楽しませてもらいましたが平成29年8月6日にＧＴ７2.0ＩＳへ買い替えとなりました。

今は亡き親父が初めて購入した車、一般庶民が車を所有できる時代が来た記念すべき車でしょう。当時の軽規格は今見ると驚くほど小さく、よく大人4人が乗れたものと感心します。