tuue1121のブログ一覧

ＣＬＫのチェックランプはイグニッションかと思ったら
エアマスだった、シーメンス製だったかな？
６万キロぐらい使ったかな？

シュテルンで見た、Ｅ、Ｃも有ったけど画像は撮らなかった。

新しさは当然あるけど、魅力がない、、
乗ったら素晴らしいんだろうけど、
夢がない、この時代しょうがないか。。。


レクサスの納車の時の中国的な「お前やっと買えて良かったね～」の
馬鹿げたこっぱずかしい儀式は無くて良いけどｗ

自らフェラーリ・ベンツ、ＢＭＷのバイクのオーナーでもあり
整備はバイクも耕運機もＯＫで
２２年間ベンツの正規ディーラーのチーフメカだった、
２６年来の友人が、独立して車・修理・販売のショップを
立ち上げたのでお邪魔して来た。

しかし、分かってはいたが違う某ベンツ正規ディーラーのメカとは
整備知識は雲泥の差があって、今回もつい笑ってしまった。


最近は壊れたアルファーのエンジンを
ディーラーでは高くぼられそうだったお客の為に
何とか安く出来ないかと、整備を始めたそうだ
ん～今度是非、覗いて見たい。

あーここで部品頼めば良かった、失敗したｗ

買い物に行くとＣＬＫが低速で少しギクシャクした、
その後、買い物して戻って
エンジンを掛けると、エンジンチェックランプ点灯
メーターに故障とも出ず、走るとなんとも無い。。

恐らく、必ず壊れてると前から気になっていた
イグニッションコイルの不良かと思う
これでやっとどのコイルか判断出来そう。

不良は１個だけだと良いなあｗ

どこで買おうかな。

足をカット



溶接　ゆがんでる。



補強を適当に付ける。



次は調整できる吸気口を付けるかな。