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すこーしだけタコメーターの上りが速くなった様だ。

気のせいかな？

＞エアクリーナー内に帯電する静電気を抑制することで燃焼効率を改善させます。
排気ガスを削減し、良い状態で愛車に長く乗ることができます。

とあった、トヨタのアルミ箔の静電気制御と同じ見たい、
オカルトとかプラシーボとか良く言う人がいるけど
掃除機の筒だけで発泡スチロールの粉を吸った事は
皆さんあるかと思う。

その時、プラの筒が空気摩擦で帯電して発泡スチロールの粉が
沢山貼り付いた経験が有るでしょう、
当然空気の流れの乱流の原因にもなってるとは思うけど
エアクリーナー内が飛行機の翼形になってる訳じゃないから
シビアな話な訳じゃない、でも暇なのと
導通両面テープが貼ってあるアルミテープが有るので実験って事でやってみる。

ベルトが切れたか？おかしいなあ、ベルトは綺麗なはず、
少しベルトから音が出ていたと思ったが、と思い
ボンネットを開けて見るとベルトは下に落ちていて、オルタのプーリーが無い。

なんだこりゃ、どうやらプーリーにワンウェイが入っているらしいが
ワンウェイがバラバラになった模様。



国道からブレーキを掛けつつ、90度を曲がろうとしたら
バッテリーチェックランプ点灯して、超オモステに
何とかカーブ曲がれたけど、対向車いたらぶつかっていただろう。

日本車でもばらけないまでも不具合が有るらしい、
てか、何でばらけるプーリーなんて使ってるんだ？
少しぐらい効率が良くたって危ないだろ。設計者ばかじゃねーの？

貰ったビールCO2で試しにやってみた。

2024年から
国産車…2021年10月1日以降の新型車が対象。2024年10月1日より検査開始
輸入車…2022年10月1日以降の新型車が対象。2025年10月1日より検査開始

俺には当分関係ないかと思うけど、糞面倒でうっとおしくて、
テスターラインでいちいち繋げて検査するの？もっと検査時間が掛かるんだ
どんどんうるさくなる、車なんて乗るなって意味か？

OBDを検査しても無反応になるソフトが大活躍になりそうな予感。


新シリーズの名車再生のマイクの声が変わって違和感。