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２年間パンク無しで頑張ってくれたエスケープR3のタイヤ交換しました。

前輪は、まだ大丈夫そうなのですが、後輪がかなり減っていて自転車屋のメンテナンス時に要交換と言われてたので、とりあえず後輪だけパンク修理練習の為、DIYで交換してみました。
明日暇なら前輪も交換します！（笑）

あまり参考にはならないと思いますが、整備手帳に上げてみました。

整備手帳：　初めてのタイヤ交換

今日はロードバイクのメンテナンスをしてもらいました。

自転車屋のサービスで一か月点検無料というのがありまして、各部の点検・調整・増し締めなどです。

今回は、私のライディングに合わせてブラケットの角度を上げました。
（ロードを良く知ってる人なら画像でブラケットの角度が高いなとわかると思います）

それに伴いバーテープ交換になるので、ビアンキ純正チェレステカラーのバーテープに交換！
いや～バーテープが黒からチェレステに変わるだけで派手になりますｗ
やっぱロードバイクは派手でないとね♪

ブラケットカバーも緑にしたかったんだけど・・・１０５以上じゃないとカラーブラケットカバーが無いんですよね（泣）

すぐに汚れてきそうなので、予備のバーテープも注文しちゃった（笑）

最近、車ネタが無くてスミマセン(;^_^A ｱｾ

今回は、ロードバイクを買ってから放置気味のクロスバイクをメンテナンスしてきました。
DIYでやってもいいんだけど、まー自転車屋との付き合いもあるし工賃もそれほど高くない（工具買うよりやすいのでｗ）ので自転車屋にお任せしました。

今回、やってもらったメニューは・
１、チェーン交換
２、シフトワイヤーケーブル交換
３、シフトアウターワイヤー交換
４、リアデレイラーの清掃点検
５、各部のガタ点検・増し締めです。

購入してから二年近くパンクも無しで頑張ってくれたタイヤですが、リアタイヤは要交換です。
まーすでにタイヤ、チューブ、リムテープは用意してあるので、暇なときに自分で前後交換しようと思ってます。

メンテが終わって自転車屋から乗ってきたんですが、まー軽く走ること（笑）
チェーン交換が一番効果があったような気がします。

純正Zチェーンからシマノ製に変わりましたから・・・
って品番忘れた(;^_^A ｱｾ

今日は、用事があって有給取りました。

で・・・・用事が済んだ後にロードバイクに乗ってトレーニング？
トレーニングと言ってもフォームを気にしながらロードバイクに慣れるために走るだけなんですけど（笑）

しかし、買ってから５０ｋｍ程乗ってますが、イマイチしっくりというか・・楽に乗れない？
慣れのせいかと思っては見るものの、お尻の位置が決まらないし、尿道付近がしびれてくるし？

あるお友達から、ブラケットの角度を変えてみたら？と言われまして、自転車屋に相談しに行きました。

納車時は規定通り？に組み上げてるので、乗りにくいならいろいろ試してみましょうと言われ、ブラケットを立てる方向（実際はバーテープ交換するのはもったいないので、ハンドルの角度を２度ぐらい上げました）で調整。

それに伴い、サドルの高さを5mm下げ、５ｍｍ後方へ移動。

たったこれだけの調整で、ものすごく乗りやすくなるし足が回ります。
まーその分太ももの裏側の負担が多くなりましたが、それが本来なのかなと思ってます。

ロードバイク初心者！　一つ勉強になりました！