＊メグのブログ一覧

今日は、次男が休みだったのでタイヤ交換を教わりました。
始めにお伝えしますが、ほぼ次男がやってくれました。
最後の１本の取り付け＆締め付けをやりましたよ～。

風が強かったけど作業を始めると暑くなって・・・
つなぎの上半身を脱ぎ腕の部分を腰で巻くというスタイルで頑張っちゃった・・・
どーも、メグです。

F20はそもそも車高が低いのか？油圧ジャッキ入らず。
ここで次男の一言・・・
（BMW、めんどくせぇ～～～！）
BMW乗りの方は意味がわかると思います。

まずはパンタグラフで油圧ジャッキが入るまで上げる。
あがったら油圧ジャッキを入れる。
ジャッキポイントというのですかね？



四角い部分に強化プラスチックのあてをする。
確かルパンさんがブログに書いていらしたような・・・。

今日は電動は使わず手作業で行いました。

ボルトを緩め、タイヤ（ポテンザ）を外す。


外したタイヤにマーキング。



外したタイヤのホイルを掃除。



で、タイヤ（ミシュラン）をはめる・・・このはめるのもタイヤ重くて・・・。



締め付け・・・・・





右側、完成。

同じように左側も・・・。地味ぃ～な作業。コツコツ、コツコツ。

作業は１時間半かかりました。
なれれば４本１時間くらいで「できるように」なるようです。

空気圧は２・2に設定。
ミシュラン柔らかいので。
FSW走行時はもう少し下げます。

で、昨日の４点式ベルトの写真を撮り直しました。











こんな感じです。

タイヤがどんな感じになったか近くの浜まで走ってきました。



ポテンザをしまう時、コロコロ転がしていたら、
最後の１本バランス崩し、
脛に当ててしまい、あざが付くという落ちもありました。
何気に痛ぁ～いし！（苦笑）

いやぁ～～～、タイヤ交換っておばさんには重労働だわ～と、
思ったのでありました。

でも、練習は続くぞ～！（笑）

以上、タイヤ交換は大変だ！・・・でした。
次男君、ありがとうございました。

ベンベー、来週やでぇ～、頼むよ・頼むよ～！
っと、その前にオイル交換もしなきゃね。