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今日は岡国へシェイクダウンに行ってきました♪



Type B さんと～♪



Type B さんも今日はシェイクダウンです。5月の同じ日に二人して車の調子を悪くして...^^;;
そして、同じ日に二人してシェイクダウンです♪
ニュータービン武装で更にパワフルになってます^^





それからブル～GOGOさん♪



ブルーさん、今日は15できましたよ～^^
私の目標となる車で、実際に見れて（少しだけ運転もさせてもらいました^^)触れて、一緒に走れるなんてホントラッキーでした♪



それから、いつもパーツのアドバイス頂いているあぎとさんともお会い出来ました♪
来週のチャレンジカップのテストで来られてました。お忙しい中ご挨拶に来ていただきありがとうございました^^


で、いよいよシェイクダウンです^^



今回はブルーさんにカメラを借りてるんでキレイに撮れてます♪

タイヤの干渉や全体のチェックをしながらの走行なのでタイムは出ませんでしたが、足とデフのバランスもイイしブレーキもコントロール性よくしっかり止まり、エンジンもローブーストでしたがキレイに吹けとても気持ちよく走れました♪　あと、低くなったシートのお陰で今まで以上に車の挙動がわかりやすくなったように思いました^^

ただ、水温は3週ほどで95℃も上がりやはり周回は出来ません（涙）
あと、ミッションもどのくらいもつか気になるところです^^;;


まあ、暑い時なんで適度にクーリングを挟みながら徐々に慣れて行きたいと思います^^
来月も機会があったら走ってみます♪

今日はシートレールが届きました♪



ジュランのVRZって製品で約40ミリダウンです!!
これでロールバーとヘルメットが干渉しなくて済みます^^

で、とりあえず仮合わせ♪



うん、問題なさそう♪





ちょっと手間取りましたがなんとか完成^^













































あ、違った^^;;














































やはりフルバケのホールド感は最高です。目線もかなり下がりポジションも良好♪
これでだいたい準備は完了しました^^

あと、今日はなんと私のECR33の影響を受けました って言う若干18歳の若者がわざわざ四国から訪問してくれましたよ♪



前からECR33を買うっていうのは聞いてたんですがホントに買ってました^^;;
この春に免許取ったばかりですでにもう岡国も走行済み!!　

将来が非常に楽しみです^^

みんカラも今日から始めましたよ^^　nari33mくんです♪




最近は車に興味のない若者が多いなか、また私のECR33に影響されたってホント嬉しいですね♪

シェイクダウンに向けて更に仕様変更です♪

まず日曜日...

リアのアッパーアームの交換です♪
コレでキャンバーを付けます^^



キャンバーを計りながら...



攻めたツライチ具合も探りながらベストの位置を決めました。
サイズは9.5J-17＋35です。



前は9J-17＋22で更にストラットの干渉を避けるため10ミリのスペーサーを入れました♪



それからABSの熱対策第二弾のタービンにナットを溶接してもらいステンの遮熱板を作ってもらいました♪







ヒーターホースやハーネス類も遮熱してます^^

あと、サーキットカウンターの取付♪





そして完成!!



これで月曜日のシェイクダウンが出来ます♪...が、

動かしたら後ろから異音が...

タイヤとサスのロアシートが干渉...

もう深夜2時を過ぎてますしどうすることもできずシェイクダウンは諦めることに...(涙)


でも、諦めきれず家に戻り2時間ほど寝て9-17＋28にタイヤを組替えてもらうため再び出発!!　途中、睡魔に襲われ軽く休憩のつもりが爆睡^^;;　開けてた窓からの雨で目が覚めるも時すでに遅し...コレで完全に間に合わなくなりました^^;;

もう後は落ち着いてタイヤの交換



バランス取り



最終チェックをして完成!!



でも、










































これだけやって...















































このシート^^;;



コレも替えた～い♪

今日は更に仕様変更してきました♪

まずフロントのタイヤの組替え。１本中古Sタイヤに交換。もう１本は組替えて再使用^^
１本は自分で組んでみましたが超、ムズかったです^^;;

それから、リアブレーキホースをステンメッシュに交換しました。膨張も減ってイイ感じです。バーストしても困りますしね♪



それから、ABSの熱対策としてフロントパイプに耐熱布を巻いてもらいました♪
コレでABSユニットへの熱の影響が少なくなるはず...実際に走って様子見ですね^^




それから、ヤフオクでスーパーオーリンズを落札したので取付けました^^
路面にしっかり追従する感じで安心感が高いですね♪




本日も作業してくださった「ブル～GOGO」さん、「少佐32ＧＴＲ」さん、あと、部品手配でお世話になりました「あぎと」さん、みなさんありがとうございました♪

車検も無事終わり、パーツも揃ったので引取りと取付のお手伝い（ギャラリー？^^;;)に行ってきました♪



ぶ厚いアルミ製ラジエターと♪



bcnr33ブレンボ&34純正ローターと♪



エアコンの修理♪

シルビアのネックとなる水温上昇の対策第一弾としてアルミ製の厚みのあるラジエターに交換しました。やはり純正に比べ水温の安定度は比べ物になりませんね～。よく冷えてるようです♪
ただ、サーキットの連続走行には対応できないそうで更なる対策が必要ですね^^;;

そしてbcnr33ブレンボ&34純正ローターの交換です♪ホントはエンドレスの6PODに交換しようと思ってたんですがシルビアには効き過ぎで向かないそうです。で、ブルーさんのBFR15のブレンボを移植してもらいました♪最初は違和感があったんですが2時間も乗ればイイ感じで止まれるようになってきました♪コレ、かなりイイです^^

それから、エアコンの修理♪今日みたいな日は必需品ですね^^;; スゴク快適になりました♪

ホント今日は、部品交換で大変お世話になったブル～GOGOさんをはじめ、エアコンガスの段取りや材料調達に走ってくださったN・Powerさん、貴重なアドバイスを頂いたS氏、部品調達で走ってくださった少佐32ＧＴＲさん、長いこと車を預かってもらってた月曜日のCBRさん、みなさんありがとうございました^^

最後にブル～GOGOさんとN・Powerさんでベトコンラーメンを食べて帰りました♪
うまかった～^^