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怒涛の３週連続オフ会です。

今回は、ｋｏｔａさんにＧＴ３を味わってもらう、そしてＤ５も試乗させてもらっちゃう作戦。kotaさんに、静岡でオフ会を開きましょうと打診をすると快諾を頂きました。やった！
静岡といえば、RANちゃんさん。ALPINA　D3の伝道師として日本国内を行脚されているころから、ﾌﾞﾛｸﾞを読まさせていただいており、最近お友達登録させていただいておりました。kotaさんにお願いしてRANちゃんさんも参加していただき、さらには赤カブ望さん、スパグラさんも参加いただけることになりました。
おっと、オフ会に不可欠なメンバー、yonechaさんを忘れてはけません。半ば強引に参加要請し、ご参加いただけることに。今回もすばらしいメンバーでのオフ会決定です。

今回は、静岡日本平に９時に集合です。朝５時に家を出て、途中ＳＡで休憩しながらも８時に到着。
試乗ｺｰｽの下見を終え、ﾌﾛﾝﾄﾊﾞﾝﾊﾟｰに付着した虫さんを掃除していると、黒のＺ４が前を横切りました。ALPINAの方は9時に集合し、午後から全員集合と聞いていたので、静岡のＺ４乗りの方かと思っていたら赤カブ望さんでした（＾＾；
ほどなくして、ｋｏｔａさん、ｙｏｎｅｃｈａさん、RANちゃんさんが到着して、試乗が始まりました。

ここからは、みなさんとお車について感想を。

ｋｏｔａさん
１月の若洲公園オフ以来の再会です。
ＡＬＰＩＮＡ　Ｄ５を早速試乗させて頂きます。すぐに山道に入ります。まずは下りしかもﾀｲﾄなｺｰﾅｰが続きます。
Ｄ５のｽﾃｱﾘﾝｸﾞはｿﾌﾄ、ｱｸｾﾙもｿﾌﾄ、さらにどこでｱｸｾﾙを開けても確実にﾊﾟﾜｰがついてきますが、Ｄ５の動きがつかめない。額に冷や汗が。。。
折り返しての上りです。そこでｋｏｔａさんからｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞを勧められます。ｽﾎﾟｰﾂﾓｰﾄﾞに切り替えてもらったら、目から鱗。Ｄ５の動きが見える、これだ。これだよねって感じ。その後は、冷静にＤ５を楽しむことが出来ました。
さらにＤ５高速試乗をさせていただきました。Ｄ５は、高速ｽﾃｰｼﾞにおいても同じです。動きは乱れることがなく地面をとらえ、風切音やﾛｰﾄﾞノイズが大きくなることもなく、ﾊﾟﾜｰは踏めば踏むほど湧き出てきてます。これは、一般道を走っているのと同じ安心感。でもｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰの針だけ変な位置に。
Ｄ５は、ほんとうに懐の広い車でした。

ＲＡＮちゃんさん
初めてお会いしたＲＡＮちゃんさん。ＡＬＰＩＮＡやその他の車についての知識がすごい。ＧＴ３についても私が知らないことをすらすらと述べられます。この知識の多さは、みなさんの車のｴﾝｼﾞﾝﾙｰﾑを見るときの考察の仕方を見て納得しました。
試乗させていただきましたＤ３。３ｼﾘｰｽﾞﾎﾞﾃﾞｨｰに４気筒。この組み合わせ私好きです。
Ｄ３は、ﾀｲﾐﾝｸﾞが合えば購入していたかもしれなかった車ですので、試乗もちょっと興奮気味。山道のﾀｲﾄｺｰﾅｰもｸｲｸｲ頭が入ります。そして立ち上がりはＡＬＰＩＮＡ製ﾃﾞｨｰｾﾞﾙｴﾝｼﾞﾝがｸﾞｲｸﾞｲ車を押し進めます。でも荒々しさがないところがすごいと思いました。中速域での加速もすばらしかった。
Ｄ３は、ほんとうに今でも購入したいと思わせる車でした。

赤カブ望さん
ｲﾝﾊﾟｸﾄあり過ぎです（笑）。行動はｱｸﾃｨﾌﾞ、お話は過激ですが、全く嫌味がないところがすばらしい。
Ｚ４、素晴らしい車でした。以前からﾌﾞﾛｸﾞで拝見していましたが、ｴﾝｼﾞﾝのふけ上がり方がすばらしい。きっちり使いきれるｴﾝｼﾞﾝをもつ車、とても楽しかった。Ｚ４の持つ個性、ﾛﾝｸﾞﾉｰｽﾞに低い着座位置、自分のすぐ後ろに駆動輪というﾊﾟｯｹｰｼﾞ。Ｚ４は、ほんとうにｽﾎﾟｰﾂするための車でした。

スパグラさん
ﾌﾞﾛｸﾞは、以前より拝見させていただいてました。緻密なﾃﾞｰﾀに基づいたﾌﾞﾛｸﾞから抱いていた印象とは違って、ｵｰﾅｰとの会話で車への思いや付き合い方などを聞いて車の持つ雰囲気をつかむことを大事にされているように思えました。お話ししていてとても楽く、話も弾む車好きの聞き上手なお方でした。試乗では、自分のｲﾒｰｼﾞを実際のﾄﾞﾗｲﾌﾞで検証しているように思えました。実際はどうなんでしょう？
今回、スパグラさんのＦ１０は試乗させていただきませんでした。それは、今回のｺｰｽではスパグラ号を味わうには自分には力量不足と午前中の試乗から判断したためです。偉そうにすみません。でも、またの機会があれば、是非試乗させてください。

yonechanさん
ｵﾌ会の友、yonechaさんとyonechaジュニア君。下見の段階でもっとゆったりとした駐車場を選んでおけばよかったと反省しております。写真を撮るには、他車の出入りは多いし、車の駐車間隔も狭い駐車場で構図がうまくとれなかったのではないでしょうか。ゴメンなさい。
Ｍ５も山道での試乗はお願いせず（理由はスパグラ号と同じ）、午後は皆さんの試乗の様子を一緒に見学。ジュニア君は、終始試乗。ジュニア君の車に対する情熱と体力に関心しました。
Ｍ５は、高速で試乗させていただきました。今回は、ｵｰﾅｰ同乗なしの一人試乗。より一層運転に集中しました。
Ｍ５は、回転を上げていくと車が「まだまだ回るよｱｸｾﾙ踏んでみな」とﾄﾞﾗｲﾊﾞｰを挑発してきます。その挑発に乗って回転を上げていくと歓喜の雄叫びを上げてくれます。ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰもその状況に酔いしれますが、調子のっていると自分の技量を超えたところまで連れて行かれてしまうので気を付けなければいけません。ｻｰｷｯﾄ走行をしている感覚に似ていると思います。
Ｍ５は、ほんとうにレーシングカーでした。

皆さん、本当に楽しい一日をありがとうございました。

帰りの新東名でGT3を運転しながら、気持ちいい～、やっぱりこの車いいな♪。無理して買って良かった♪♪と、自己満足の世界を満喫。
ｋｏｔａさんと同じオチとなりました。（＾＾）