トレびんのブログ一覧

明けましておめでとうございます！

今年もよろしくお願いします！



昨日2013大晦日にガレージミウラさんの呼び掛けでR.CRAFTでスパ西に集まることになりました！



大晦日に愛知県は初体験♪

しかも…


スパ西ライセンを取得して…



皆さんでミウラさんのハチロクを走らせタイムを競います！

サク兄さんとミウラさんは朝イチで分切りを果たし目標達成です！(^^)/

さすがっ！


レーシングスーツで頑張るのぶ14さん


新型機も十レン鍋ぶたでごきげんだぁ！


友達からもらったイスがブローしたり…



昼前にダンロップ03Gが薄皮１枚状態に!?




結局自分は1分3秒490…

のぶ14さんの１秒落ち…

しかもヨコハマのいい方のSタイヤで…

2秒台イケると思ったのに～(;つД｀)

スパ西初走行でしたがグリップ走行の難しさを痛感しました。

車を提供してくれたミウラさんありがとうございました！

その後お店で車載カメラを見て研究！



かなり熱い大晦日になりました！

R.CRAFTのメンバーはグリップもドリフトも熱いぜ！！！！


本業は100％ドリフトですが
本気で自分の車でもスパ西1分切りしてみたいと思いました！！！

もちろん03Gとグリップ用フロントナックル、グリップ用ブレーキパッドを用意して！

GTウイングを付けないにしてもFRPリアゲートなどセコいことをしても分切りしてみたいかも(*_*)

分切りには男…
いや『漢』を熱くする何かがあります(^^)


これはかなり長いスパンでの目標なのですぐ達成出来るものではないと思いますが…

スパ西だったらファイナルは43がバッチリかな…

あ～
そんなことばっかりで頭がいっぱいになりそうですが
ケツ進入もガンガン頑張りますよ！

久しぶりの日光！

今年最後のドリフト走行会！

今回の目標はそう！

自走で帰ること(笑)

エンジンヤバいんで笑い事じゃないんすけどね…

日光は何かとイイことないんですよね(^^;

まぁでも試したいことがあって来ました！

走ってみると朝気にしていた音量は全然大丈夫そう♪

日光裏3発がめちゃくちゃラクになってる！

さすがに鍛造ピストン！

2気筒でも十分か!?

そして45ファイナルで進入も前より明らかにパワー感が!?

１発ではどうにもサイド以外で90度オーバー進入が出来ない…

完全にフェイントを１発入れるしかないな！

筑波とは違うのは進入が遅く1コーナーにバンクがついていないこと！

とりあえずやってみるか…

どりゃ～！

スピンか～!?

いや!?フロントが面白いくらい返ってくるぞ！

バンクが無い分返ってくるのか!?

でも
3コーナーあたりで激浅になるけどカンベンしてくださ～い！(^^;

1コーナーの進入で速度全部使っちゃってますから！



そんなこんなで今まで出来なかったことがパワーアップで簡単に出来てしまった…

パワーはなくてもすでにテクはあったのは良かったです!?

パワーがあればとりあえず飛びますからね！

タイヤはこの前組んだ新品4本使いきり14インチが5部山程度でなんとか終わりました！

踏みまくったせいか水温87度油温126度までイキましたf(^^;

サーモは今のままでいいや…

そんとき1ヒートで新品タイヤつるッパですよ…(´▽｀；)

日光裏3発のタイヤ消費率ヤバいです…

エンジンが終わっているのか踏みすぎなのかサーキットだけでガソリン25リッター以上減りました(；゜∀゜)

ガソリン代が～


ですが、自走で帰宅の目標を成し遂げ非常に大満足です♪

とりあえず今年のドリフト走り納めはこれでおしまいです(^^)

めでたしめでたし♪

2013も残すとこわずかですね！

ケツ頭の異名を名付けてもらったトレびんです(^^)





そうなんです…

ブログのタイトルに書いてある通り
モデルチェンジしようかと思います(^-^;)


長年頑張ってきたこの機体は特に今年になり頑張ってきてくれました！

祭時など極寒の中、ムチ打って頑張ってきてくれました！


しかし、もう限界か…!?
と思うようになりました( ノД`)…




ついにモデルチェンジ！



2014はコレでイク！！！




さぁご覧下さい！！！！




コレが新しいマシンですっ！！！！！！

















す、素晴らしいっ！！！！(*´ω｀*)


2580円で年末特価だったんでつい…



そうですポータブルガスコンロの話だったんですね～(^^;


旧型はこちら！



しかも



97年製だったんですね(◎-◎;)

お疲れ様です！

普通の家庭用コンロに戻ってね♪


新しいコンロは3.3kwから3.5kwにパワーアップ！

コレでこの冬、極寒の野外鍋に強力な武器になるハズ…ですf(^^;


車に関係ない話ですみません！

寒い時に野外で温かいもの食べるとたまらんですよ♪

前から言ってるコラボのワンオフ品を紹介しましょう！






わかりますか!?


この違和感！


あるとこにないっ！


性転換か!?


わかりにくいかも知れませんがフロントウォーターアウトレットが塞がれていますね！

そうです！

ウォーターラインが後ろ前逆転しているのです！



そしてコラボと言っていたのはキャブインマニが前方に出ているのでノーマルアウトレット加工品では確実に当たる…

そこでムチャなフリでカイパワーさんに頼んで原田商会さんのウォーターアウトレットを加工してもらうことに！

カイパワーさんのフットワークの軽さに感謝です！！！(^^)


前からこのキットは気になっていたのですがキャブじゃどうにもこうにも付かないですからね…

ちなみにノーマルATアウトレットは生産打ち切りでこのキットは今は売っていないらしいです…(◎-◎;)


前後アウトレット交換のみでサクサクっと付きます！

フロントアウトレットはこの細いホースでラジエーターに戻します




交換するだけでめちゃくちゃ冷えます！
サーモ68℃でだましだましでドリフトで92℃だったのがかなり全開ドリフトで71℃止まり！

ポイントはリアの熱だまりがなくなること！

リアアウトレットに水温センサーが付いているのでかなり冷えていると思います！

ノーマルのリアアウトレットからの配管を見ると、どう見ても冷えない…
ってか、また熱いままエンジンに入って行きます。


とりあえず連続ドリフト走行で水温が上がってしまうことはなくなりそうです！(^^)/

無駄にラジエーターを大きくして冷やそうとしている方にはオススメですよ！

重量増が少なく効率的にエンジンが冷えるようになりますよ！

とくにオーバーハングの重量増はハチロクには痛いですからね（￣～￣；）


えっ!?自分ですか!?
自分はドリフトセッティングでオーバーハング重量増が好きなのでこだわりはありませんよ(笑)

今のドリフトはオーバーハングは重い方がいいです(^o^;)
きっと…

タイヤを組みに東京の外れのいつものドリショップへ…



おや!?

ついに遭遇!?




ハンドル切ってる♪

リフトの新しい使い方！


そうナックル製作中なのです！



授業料を払ってもイイくらいの話を聞かせてもらいました！(*´ω｀*)


こういうのを見てるとまた自作ナコーを作りたくなりますなぁ(°▽°)



けっけっ結構ゲッツ！！！

14ロアアームとすでに加工済みナコー！

しかもタダ♪q(^-^q)

とんでもないスペシャルなナコーを考案中なのです！

この前の祭り動画から欲求がまた…(◎-◎;)

今のバージョン2でほぼ売れるんじゃないかと言うほどの完成度なんですがさらにドライバーが楽してケツ進入を出来るようにしてみたいです！


話は変わってダメ元でこんなん入れました！


ワコーズのパワーシールド！！！


結果は…


ブローバイが老いるフィラーキャップをぶっ飛ばすです…

答えじゃないって!?

9キロコンプレッションが10キロになりました(^^;)


あと1回…

あと1回だけ走行会を耐えてくれればこのシリンダーは降ろします。

この添加剤で耐えてくれるか!?



…って走らなきゃイイじゃん!?



それが正解！！！(^^)/