トレびんのブログ一覧

明日は何やら雪の予報みたいですね♪

土曜日出勤もなくなりニンニク野菜増しラーメンを食べて…

明日やる予定の作業をちゃちゃっとやってしまいます！ゲプっ…(；´∀｀)

その前にオークションで買ったこだわりの！ミツトヨ300ミリノギスでヘッド面研量をチェ～ック！



ノーマルが116ミリで…


自称ヘッド面研1ミリが…

115.4…ミリ!?(((^^;)

っえっ!?!?

0.6ミリっすか!?( ￣▽￣)



これじゃあ圧縮比12いかないじゃないか！(T_T)


降ろすヘッドはやっぱりナプレ○クにレッツゴーやな♪

とちょっとテンションサゲサゲになりつつ夜の駐車場でラジオを聞きながらヘッド降ろし


今年3回目のこの状況…



ヘッドガスケットを裏表見ると毎回いろいろ試しているんですがある人のアドバイスはスゴいです！
やはり経験談なので確実に当たります！

面研ヘッドを積んで筑波を走ったら3月のドリパ前に鍛造ピストンエンジン載せ換えをしたいとこです。

あのエンジンはまだ生きていると思うんで…




ニンニクラーメンの効果なのか夜の作業はさほど寒くありませんでしたよ！(^^)v

明日の作業を諦めている人は今のうちに作業した方がいいです!?(笑)

自分は明日ぬくぬくと部屋でヘッドバラシ＆シム調整予定です！

謎のコンプレッション抜けで先々週末にノーマル92後期ヘッドを載せました！

ノーマルはイヤなのでリフト逃げと排気ポート拡大で土曜日を使ってしまいました。

やはりパワーがない！

こりゃあヤベー！


水曜日にいつものドリ車ショップでいじけていると…

何と！原因がっ…!?


そんなこんなでまたまた土曜日ポート拡大です

へッドがたくさんあると面倒です(^^;

やみくもに排気を広げます！

今度の週末にまたヘッドを載せ換えます！

これで筑波のチューニンカーの祭典に間に合います！



ハチロク祭の時は多分180馬力前後は出ていたみたいです。

なぜなら実は抜けてはいなかったからです！

抜けていないのは良かったんですが
同時に4AGの限界が見えてしまいました…


…と言うことで

2013はドリケツ13インチでしたが…


2014は…!?











いや!?









もですね(^^;






2014も13インチです！！！


13インチを使いきってから14インチメインでいきたいと思います！

とりあえず
13インチの10jが欲しいです！




今回の連続ヘッド載せ換えの副産物はヘッド廻りをバラせるようになったことですかね！

バルブステムやバルブスプリング、バルブ擦り合わせなど
前から気になっていたことが出来るようになりました！

今の季節は寒いので自分の部屋でスリスリこんこんしたりと仕事終わりの時間にエンジンをいじっている毎日です！

ヘッドガスケットは早くも今年3枚目を消費！(^^)/

ヘッドボルトやらお金の掛かるヘッド載せ換えですがポンポンで変わるエンジンが楽しいです！


今度のヘッドは前から使っている面研1ミリ仕様で160馬力ちょいですかね(T-T)


祭典でパワーをチェックし足りなければ降ろした鍛造ピストンに戻します(；・∀・)


エンジンや自分の整備に不具合がなかったのでやりたいことが増えました！

間違いなく86はお金が掛かる車ですよ♪

日曜日はニューいや～んミーティング2014に行ってきました！



のっけから魅せてくれます！
71のオートマオープンなんてことは誰も気付きませんね(笑)



見ての通りタイヤもとことん純正ホイールで引っ込ませると言う出すとこは出す！引くとは引く！と言うかなり分かっているメイキングですね♪



会場にたどり着く前にみんながカメラを取り出していたのは言うまでもありません！

富士で降る雨がさらにこの車をエキセントリックにさせます！！！！！




駐車場には雑誌で観るクルマもちらほら



今年は会場をお台場から富士に移したようですが駐車場に入るまでに2時間掛かったりと大変だったようです。

自分はたちは荒手のドリパ侵入でしたが…



新品ワタナベホイールが50％オフ！
10j2本が4万で買える！
欲しい！



昔のパンフとか



ホットホイールの86ミニカーの新色シルバーをゲッツ！
これで3色コンプ！



チャンプなモノホンチェリーテール♪



やっぱりクルマはケツでっさ♪



錆び錆びミゼッツくん♪






これは!?

オークションでちょっと前から売っているジェットドライバーじゃないですか!?

衝動買いしてしまいました！



いつかは欲しいマーシャルヘッドライト！
当然今の状態でマーシャルヘッドライトをブチ込みたい♪



コイツはキャリーちゃん♪



こだわりの純正色！どっちがレビン!?



タテグロですね！



ワンちゃんもオソロカラー！



トヨタだ～(p^-^)p




1979年までのクルマが参加資格なのでコアなイベントですが旧車はキャブなので見ていて楽しいです！

以上テキトーレポでしたっ！

お正月にエンジンを載せ換えたんですが
不調もそのまま付いて来ました(^^;

原因はヘッドか…
それで先週の土曜にヘッドを降ろしバルブを見てみると…

曲がってる!?
予備予備予備!?ヘッドからバルブを何本か拝借し、夢のバルブ擦り合わせ♪

新品部品をふんだんに使いヘッドオーバーホール終了！(^^)/

シム調整もし万全で完了か!?

エンジンをかけ暖気をし得意のコンプレッションチェ～ック！

今回は…!?


完治か！


16キロ！！！！










14キロ！！！！！(^^;












11キロ…( ´_ゝ`)











10.5キロ…Σ(´□｀;)










パターン変わんな～い…(T-T)


92後期ノーマルピストンで過去最高スペックに至るもテンションがた落ち…

コンプレッション差は最大5.5キロって…
基準値大幅に超えてマス(；・∀・)


このヘッドはもうダメなのでドノーマル92後期ヘッドで普通にいきます！



…と言うことで週1でヘッド降ろしです…

ヘッドガスケッツ代がぁぁ～～！！！(×_×)



今回のヘッドバラしで色んな工具が増えました♪

ノーマル92後期ポン載せキャブ仕様で2～3速のシフトアップドリが出来るとのことなのでそれを信じてやってみます！

鍛造ピストンはしばらく要らなそうです。

昨日は珍しく車通勤で出勤！

そうです！

R.CRAFTの月1夜のミーティングがあるとのことなので参加するためです！

17時半に川崎を出発し
保土ヶ谷の大渋滞に飲み込まれ…
前日の新年会の影響で若干限界になりつつ…
21時半にミーティング場所に到着しました！

場所はココで合っているのか!?(°▽°)

どうやら早く着きすぎたようです(^^;

時間になりみんな集合！



サタデーナイトは夜更かしが一番ですね(^^)/

すぐ時間が過ぎてしまいますね！

また機会があれば参加したいです！

毎回何故か過酷なスケジュールで元気ないのが自分的に残念ですが…

帰りは高速パーキングで仮眠を取り朝8時に自宅に着きました(^_^;)

最近謎に車内仮眠がマイブーム気味です(笑)


次の休みからエンジン不調を直すために新しいヘッドを作製開始予定ですq(^-^q)