アキニゴのブログ一覧

11月11、12日とツインリンクもてぎで開催された「2017 AUTOBACS SUPER GT Round8 MOTEGI GT GRAND FINAL」を観戦しに行ってきました！

今回、機材のレンタル屋さんでニコンの「Ai AF-S Nikkor 300mm f/4D IF-ED（旧サンヨン）」を、シグマが出展していたブースで「120-300mm F2.8 DG OS HSM」と「85mm F1.4 DG HSM 」を借りられたので色々と試しながらの撮影でした。




11日
まずは、いつもの場所での朝会からスタート（笑）
そして公式練習の始まる時間が迫ってきたので私はヘアピンに移動
レンズは旧サンヨンで撮影。



300ｍｍで撮影したものを約1.3倍クロップと同じくらいにトリミングしているので35ｍｍ換算600ｍｍ位です。
本当はニコンの1.4倍のテレコンもレンタルしたかったのですが、在庫が無いとのことでした。代わりに在庫があった1.7倍のテレコンは一応レンタルしました。













トリミング無しだとこんな感じ・・・





フレアが少し気になります（1枚目の無限の写真も出ていますね）


























DTMのデモンストレーションランもヘアピンで撮影
比較的シャッタースピードを早めにして撮影していたのですが、ピントがいまいちな写真を量産・・・。





公式予選は90度コーナー内側で撮影
レンズはシグマの120-300mm F2.8
サンニッパズームとも呼ばれるこのレンズはなんと300ｍｍ f2.8でズームが出来るというシグマらしい変態レンズです。






上の二枚、似たような写真ですが撮り方は全然違います。
上はF値2.8、SS1/3200。下はF値18、SS1/100です。

上の写真は同じ構図で3～4回撮影しましたけど、カメラの背面の液晶で確認した感じではほぼ撮れていたので、直ぐに下の流し撮りの写真に変更することが出来ました。

シグマのレンズでの開放F値での撮影はAFが合わないイメージ（あまり使うことが無いシグマの18-35ｍｍ F1.8はほぼ合わない）でしたけど、しっかりと狙っていたレオンにピントが合っていました。
上の写真を撮影するとき、この一瞬で10枚くらい連写していたのですがピントが合っていないと思ったのは2枚だけでした。



















ローターの赤熱狙いで撮影していたのですが上手くいかず・・・
予選の撮影は一発勝負なところがあるので難しいですね～（＾＾；





予選Q2はビクトリーコーナーで撮影



借りた120-300のフィルター径は105ｍｍ・・・
この径のNDフィルターを持っていないので、ISOを50にし、フェンスが写らないようにF値を絞り、出来るだけシャッタースピードを遅くして撮影しました。





タイトル画は同じ位置で撮影したものを、大幅なトリミングをしています（＾＾；
（この写真でもかなりトリミングしていますが（＾＾；）




予選終了後イベント広場へ行くとオフィシャルステージにレースクイーンのお姉さん達が登場していたので、後ろの方から300ｍｍ ｆ2.8で撮影



横位置を縦位置のサイズくらいにトリミング（＾＾；





脚立無しでの後ろからの撮影なので当然こうなります・・・





さすがは300ｍｍ ｆ2.8
前の方達の頭やら帽子やらカメラがボケボケ（笑）





12日
この日も朝から朝会（笑）
その後、シグマのブースへ向かいレンズを借りようとしたのですが、お目当ての120-300ｍｍ F2.8は既に貸し出されていました・・・120-300ｍｍ F2.8とテレコンを借りてじっくりと再度検証したかったんですけどね～（＾＾；
仕方が無いのでピットウォーク用に85ｍｍ F1.4を借りてみました。



ピットウォーク
今回ピットウォークはレイブリックのドライバーのサイン会待ちの列に並んでいた為、お姉さん達の撮影時間が短くなってしまって半分も周れませんでした。
しかし、レイブリックのドライバーから無事サインを貰うことが出来たのでNSX勢のドライバーのサインをコンプリートすることが出来ました（＾＾）（一部除く）



ストロボが必要ですね（＾＾；
現像時に頑張ってみましたが、私の腕ではどうすることも出来ませんでした













これが俗に言う産毛まで写るっていうやつなんですかね（＾＾；





日曜日のDTMのデモランはS時で撮影
レンズは旧サンヨン＋1.7倍テレコン
300ｍｍ×1.7＝510ｍｍ（500ｍｍ）　35ｍｍ換算750ｍｍで撮影



ピントが合わない・・・
どうもこの旧サンヨンはF値を開放にして撮るとピントがいまいち合わない感じ・・・。





F-2 戦闘機の歓迎フライト
S時周辺で撮影
レンズは80-400ｍｍ







予想以上の機動飛行にびっくり！
上空を通過する展示飛行ばかりだと思っていました（＾＾；













ウォームアップ走行
130R周辺で撮影
レンズは80-400ｍｍ














いよいよ決勝レースがスタート！
レンズは旧サンヨン



って１周目からポールスタートのモチュール GT-Rが白煙出しながら走ってる・・・
しかも二番手スタートのワコーズもフロントが壊れてる（＾＾；





300クラスはトラブル無くスタート













ここからのレンズは80-400ｍｍ
どちらのレンズも同じ程度にトリミングはしています。
こういう比較がしたくて旧サンヨンをレンタルしていたのですが、シグマもレンズの貸し出しをしていた為なかなか出来ずにいました（＾＾；









旧サンヨンと80-400
画質でいえば単焦点である旧サンヨンの方が良いはずなんですけど、そこまで差は感じられず・・・
AFの速度は80-400の方が速いです。
レンタルした旧サンヨンが正常かどうかも分からないので何ともいえないんですけどね（＾＾；





ここからは400ｍｍで撮影（トリミングもしています）
80-400ｍｍのよく言われるテレ端での画質悪化、個人的にはそれほど気になりません。
まぁ動体撮影の場合、ピントが合っていて、ぶれていないことが一番大事なんでそんなに気にならないのかも（笑）
















最後までNSX同士で競り合っていましたね～





最終戦の勝者はモチュール GT-R





300クラスの勝者はこの後ARTAを抜いたレオン




ワコーズは最終的にはエンジンがむき出しに・・・





2017シリーズのチャンピオンはキーパー。300クラスのチャンピオンはグットスマイルでした～





ニコンの旧サンヨンはもう少し写りが良いと思っていたのでちょっと残念・・・
逆にシグマの120-300が思っていた以上にAFが合ったのにびっくりしました。
どちらのレンズもAFの調整を細かくしたわけではないんですけどね（＾＾；
あと80-400ｍｍと同じように現像すると旧サンヨンは薄い感じ？120-300ｍｍはキツイ印象を持ったのでこの点は色々と検証しないといけいないかなと思いました。



次のブログももてぎの予定。まさかの３連続もてぎブログになります（＾＾；

10月の28、29日とツインリンクもてぎで開催された「世界ツーリングカー選手権シリーズ　日本ラウンド（WTCC）」を観戦しに行ってきました！

先週の台風の影響で29日に予選、MAC3、決勝と過密なスケジュールになってしまったり、土日とも雨が降り日曜のメインレースが赤旗で終了になったりと色々と大変なレースでした（＾＾；

タイトル画はMAC3時のホンダ勢
MAC3（マニュファクチャラーズ アゲインスト ザ クロック）は3台のマシンが団体でタイムアタックを行うというものです。





28日のフリープラクティス1は90度コーナー内側（G席）で撮影
当初はヘアピンコーナーまで行こうと思っていたのですが、途中で雨が降ってきたため雨具を取りに車まで戻ったので近場で済ませました（＾＾；











見慣れない車ばかりです・・・




ホンダ　シビック！（これも日本ではあまり見かけないけど・・・）





土曜日のG席は自由席なのでローター赤熱も撮れます（＾＾）












29日のフリープラクティス2はS時コーナーへ



























日本ラウンドではカタカナでも名前が書かれています（笑）





フリーと予選の合間に・・・



新型シビックタイプRが走っていました！





予選は130R外側からS時へ















日曜日はピットウォークにも参加（＾＾）



















そしていよいよオープニングレースがスタート！



スタート直後はダウンヒルストレート正面から（＾＾）





ヘアピンへ向かいながら撮影～









当たってるんじゃないの！？













当たっているでしょ！？




オープニングレース終盤にヘアピンに辿り着きました（＾＾；





メインレースはSC先導でスタート！
普段のレースならセーフティーカーラン中はあまり写真を撮らないんですけど、このまま赤旗終了の可能性もあったので撮影（＾＾；







1/15にも挑戦しましたが・・・（＾＾；
















前回のWEC富士に続き雨のレース観戦となってしまいましたけど、「世界一の格闘技レース」の名は伊達ではありませんでした！
ピエール北川さんの実況も相まって、とても楽しいレース観戦でした（＾＾）

13、14、15日と富士スピードウェイで開催された「FIA 世界耐久選手権 富士6時間耐久レース」を観戦しに行ってきました！

今年限りでポルシェがWECから撤退するのが決まっており、来年度からどうなるか分からなかったのでどうしても今年のWEC富士は行きたいと思っていました。
この週末の天気予報がずっと雨で、観客の数も少ない感じはしましたが調べてみると３日間の入場者数は例年とあまり変わらない5万1000人とのことでした。（因みに今年のF1は過去最低の13万7000人。同日にもてぎで開催されたMotoGPは8万9,501人）


決勝レースもセーフティーカーランや赤旗中断などが多く消化不良な感じはしましたが、トヨタが1,2フィニッシュだったことは良かったです。
因みに今年の周回数は113周、2016年は244周、2015年は216周、2014年は236周、2013年は16周・・・。





金曜日
この日は第1コーナー駐車場が指定駐車券がなくても停めれるので1コーナー駐車場に駐車しました。
・・・これは失敗でした。１コーナースタンドで観戦するのなら観戦席から車が近くて良いのですが、色々なコーナーに良くのならコースの真ん中に近いP6、P7に停めていた方が無難でした。

早朝、みん友のしんちゃんさんと合流して一緒に豚汁で温まり、その後パドックへ
金曜日はパドックパスが無くてもパドックに入れるので、ドライバーからサインを貰おうとしばらく待機。
目の前を可夢偉選手が通ったのでサインをしてもらおうと追いかけましたが、一人だけサインをしてピットへ・・・トークショーの時とは雰囲気が違いました（＾＾；





FREE PRACTICE １はコカ・コーラコーナーへ



トヨタの看板にポルシェ（＾＾；

















雨の中の走行なので水煙の写真を狙いましたが・・・。
実際に自分の目で見ると水煙がどんどん広がっていってもっと凄いです！









FREE PRACTICE ２はダンロップコーナーへ







上にカメラホールの枠が・・・










土曜日
WECで初めてのサーキットサファリ（サーキットサファリ自体日本でしかやっていないみたいです）が開催されていましたがスーパーGTで見慣れているので特に・・・（＾＾；

FREE PRACTICE ３はアドバンコーナーへ













この後、みん友のシイナさんと合流。撮影もしましたが、場内イベントの「ヴィラージュボンジュールフランス」や「キャンプジャパン」、「FSWアクティブパークキャンプ」といった金曜日は搬入日でまだやっていなかったイベントなどに連れまわしました（笑）

予選が行われていた時はカメラは車に置いてきていました・・・（＾＾；







日曜日
朝の８時３０分からのピットウォーク・・・早い（＾＾；
入場の列に並んだのは８時30分のちょっと前くらい。それほど待たずに入場、すぐに7号車の列に並びます
結果は・・・時間切れ。あと5分あればサインを貰えました（＾＾；



トヨタ応援席のチケットを購入していたので応援席へ







グリッドセレモニーガール
ピットウォークの時はカメラを持って行っていなかったので（＾＾；





スタートの直前にタイヤ交換





そして決勝レースがスタート！



トヨタの応援フラッグとトヨタ車を絡めたかったのですがなかなかうまくいきませんでした・・・





決勝レースは6時間あるからとAKB48 Team 8のライブヘ・・・（笑）







ライブを少し撮影した後は早めのお昼を食べながらレースをテレビ観戦（笑）
お昼を食べた後はダンロップコーナーの外側へ











ダンロップコーナーの内側へ















レクサスコーナーへ



















上下にカメラホールの枠。35ｍｍ換算800ｍｍで枠がいい感じに（笑）

















赤旗中断、霧で何も見えずな状態になったのでレース再開は無いと判断しイベント広場へ



前日の夜に駐車場まで本人が来て告知、ビラ配りをしていました。
恐らく人がいる所には一台一台周っていたんだと思います。





取り敢えず応援席へ



全然見えません





白い・・・



セーフティーカーが１周走ったり、エンジンを始動させている車両もいたりしましたが・・・
結局そのままレース終了となりました。

鈴鹿サーキットで開催されたF1日本GPを観戦しに行ってきました！
毎年金曜日券を購入して、金曜のフリー走行だけ撮影していたのですが、今回は木曜日から月曜日までの5日間鈴鹿に滞在しF1ウィークを堪能してきました（＾＾）
５日分の写真をひとつのブログに詰め込んだので写真の枚数が50枚を越えていますが、よろしければ最後まで見てやってください（笑）





まずは木曜日
この日の最大のイベントはF1ドライバーのサイン会だと思います。
サイン会は抽選式なので結果が発表されるまでピットウォークに行ったり、各ブースを見て廻ったりしていました。





















エンジンを始動させて何かをチェックしていたのかな？
親指をたてたタイミングでエンジンを止めていました。

















平日の木曜日なのにピット上が人でいっぱいでした（＾＾；



抽選結果が発表される時間になったので、大型ビジョンの前で待機。
結果は・・・私の隣にいた知らない方が当選しました（＾＾；
当選したら、そりゃ飛び立つよね。当たったのが直ぐにわかりました（笑）





金曜日
この日は諷(ふう)さんとしゃぴさんとご一緒させてもらいました（＾＾）
午前のフリー走行はS字で撮影






























午後のフリー走行はヘアピンの予定でしたが、雨が強まりマシンは走らないだろうと移動・・・
最終コーナー辺りにいるときに走行開始。
シケインで撮影















下にちょろっと写っていたフェンスが入らないようにトリミングしています。





土曜日
予選があるこの日はフリー走行のみの金曜日みたいに一部エリア以外に自由に入れる訳ではないので、購入した西エリアチケットで入れる西エリアで撮影しました。

予選、決勝日（金曜日は黙認？）は使用するカメラの全長の制限がるのでスタンドからの撮影は出来ませんし、撮影目的ならカメラマンエリアチケットを購入した方が座席はありませんが、レンズの制限もありませんし、色々な場所から撮影できるのでカメラマンエリアチケットを購入した方が断然いいです。

西エリアは周囲のお客様の視界を妨げない、ご迷惑のかからない範囲でなら使用できるみたいなので、最上段や土手の中腹で撮影していました（勿論後ろに人がいないことを確認しながら撮影しました）



フリー走行
スプーンカーブで撮影









公式予選










ヘルメットにバチピン！
しかし、左下にフェンスの影が写ってしまったので小細工（＾＾；








前夜祭にも参加（＾＾）




日曜日
いよいよ決勝日（＾＾）

ドライバーズパレード





自衛隊による展示飛行



残念ながらF-15の展示飛行は中止になりました。。。



決勝レースがスタート！













ここから下は×1.3クロップを使って撮影したので35ｍｍ換算800ｍｍ相当







































×1.3クロップを使った写真はここまで











ヘアピンスタンドの対岸から撮影













決勝レース終了！



あれ？ちょっと違う・・・





ウィニングラン！
やらかしました（＾＾；

西エリアチケットでも生F1を十二分に堪能できました（＾＾）
GPスクエアから遠い、スプーンカーブにサーキットビジョンがない（ヘアピンのサーキットビジョンは見れなくはない）事が唯一の不満ですが、チケット代が9000円な事を考えると大変お買い得なチケットだと思います（＾＾）



月曜日
ファンイベントの開催日ですが、トークショーやホームストレートウォークがあるくらいです（＾＾；



佐藤琢磨＆デイモン・ヒル　トークショー　
進行はピエール北川さん

















F1ウィークの終わり。。。

前回のブログに続き今回は鈴鹿１000ｋｍの決勝日に撮影した分のブログになります！





大人気のバトン選手！
私もピットウォーク開始と共に入り口から反対側にある無限チームのピットへ向かいました。
が、案の定サイン会の受付は既に終了・・・（＾＾；
ホスピタリティな券（２万円以上します）をもっている方達がピットウォーク開始５分前に入場できるのでサインを貰えたのはほとんどその方達だったと思います。

ならばと隣のレイブリックのドライバーのサインを貰おうと待機していたのですが、サイン会がなかなか始まらない・・・（菅生の時もピットウォーク開始30分後くらいにドライバーのサイン会が始まりました）
スタッフの方にいつサイン会が始まるのか聞いたら「今日のサイン会は無い」と・・・。

気を取り直してＲＱのお姉さんの撮影に向かいました。





毎回撮影している気がします（笑）










なんだか久しぶりな気がする無限チームのお姉さん（＾＾；









今回はレース撮影時と同じレンズ（80-400ｍｍ）で撮影しているので、アップの写真が多いです。
最前列まで行かなくてもいい分、撮影は楽でした（笑）









その分、お姉さん達の退場を見送る時は近すぎて辛かったですけど（＾＾；





1000ｋｍの決勝レースはスプーンカーブから撮影開始！



序盤は引き離していたフォーラムエンジニアリング




続いてＧＴ300クラス
いい感じにごちゃごちゃしています（この後方はもっとごちゃごちゃ（笑））





ちょっと移動してバックショットを狙ってみましたけど、バックショットは難しいので苦手です





コーナリング中を流し撮り～









コースマーシャルも注目するバトン選手の走り！
場内ＦＭで一回目のピットストップでバトン選手にドライバー交代すると聞いて、慌てて正面の位置に戻りました（＾＾；




ブレているけど、バトン選手なので許してください。。。









この後セーフィティーカーランになったので移動しました





向かった先は2コーナー







激感エリアにいる観客を背景に流します（＾＾）









どちらが前に出るのか！？





ＳＳ1/30
この上の写真は1/60で撮影していましたけど、1/30だと観客が流れすぎて何がなんだかって感じになっちゃいますね（＾＾；





Ｓ字～逆バンクと飲み物を探しながら移動（売り切れ続出でした）



緑色のフェンスを消しきれず・・・













ドライバーに合っちゃったシリーズ（笑）
厳密には失敗写真です。。。




最終コーナに移動



ケイヒン応援団のフラッグがいっぱい振られていたので、うまく絡められないかと同じような写真をたくさん撮りました（＾＾；



シケイン側に移動
















ＧＴ300クラスはレオンが勝利！





最後の最後までプッシュし続けたからこその表彰台だったと思います（＾＾）




トップチェッカーはエプソン（＾＾）
もう少しストレート寄りから撮影したかったけど、時間がありませんでした（＾＾；







最後の鈴鹿1000ｋｍの一位と三位がＮＳＸ（＾＾）
ホンダ勢が勝ってくれるだけでとてもうれしいです！





とても気持ち良さそうです（笑）