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総走行距離、81,887 km。

RX-8のエンジンチェックランプが点灯しました（画像参照）。

早速、ディーラーで診てもらったところ、ニュートラルスイッチの不具合とのことでした。
リセットしてもらった現在は消灯していますが、また点灯するかもと言われたので、交換することにしました。

作業に当たってはミッションを降ろすため、総走行距離も考慮して、ついでにクラッチ一式（純正品）も交換することにしました。

来週、入庫予定です。

交換作業が完了したら、整備手帳でご報告したいと思います。

ロードスター（NC1）の車検（https://minkara.carview.co.jp/userid/1592363/car/1182264/3178275/note.aspx）のため、ディーラーを訪れた際、「NDロードスターのPR用カタログ」をもらってきました。

正式なカタログ（オプションを含め）は、6月頃になるとのことでした。

ND、いいですね。
カタログ上、エンジンが、少し非力に感じますが、軽量化には力を尽くしたのですね。
ディーラーの担当者いわく、パワー感、軽量感は、NAに近づいたんじゃないかとおっしゃっていました。

我が家では、まだNCに頑張ってもらいますが、その間にマイナーチェンジでターボでも付かないかな（重量増でダメ？）。
そうすれば、今でも魅力的なのが、更に、魅力が増すと思います。

RX-8の総走行距離が、80,000 kmを達成しました（拍手：パチパチパチ・・・）。

圧縮圧力が気になるところですが、（https://minkara.carview.co.jp/userid/1592363/car/1182621/2944521/note.aspx参照）、今のところ、すこぶる快調です。

これからも、大事に乗ります。

他の方のブログを拝見し、私も欲しくなったので、購入しました。

色々と参考にしたいと思います。

11月18日（火）に筑波サーキットで開催された「Mazda Tuning Festa 2014 & BRZ・86」を楽しんできました。

去年はRX-8で行ったので、今年はロードスターを連れて行ってあげました。





ショップのデモカーは、どれもかっこよかったです。









ドリフトデモランでは、タイヤの焼ける匂いがすごく、とても迫力がありました。







コスモスポーツもまだまだ現役です。




パレードランでは、そこそこの速度でサーキットを体験でき、とても良かったです（家内が運転手です、汗）。




その他の画像を、愛車紹介、ロードスターのフォトギャラリーにまとめました。
興味のある方は、是非、見に来てください。