ファルコン☆のブログ一覧

5月23日マクラーレン東京テクニカルセンタ―にてMcLaren Senna Launch Partyが開催されましたので参加してきました。

前日に増上寺にてジャパンプレミアが行われ、ジュネーブショーにも出店された車両そのものが今回のマクラーレン東京主催のパーティにも展示されました。
展示車のボディーカラーはビクトリーグレーと言うメタリック調の色となっています。

19時～21時に約2時間のお披露目ではありましたが、シャンパンやワインのフリードリンクの振る舞いに加えて、エンジン音を聞かせてもらったり、コクピットへの乗り込みがOKだったりと、2度と経験のできないようなサービスもしていただき、ディーラーさんの粋な計らいに感動しました。
また、スペシャルゲストに関谷正徳氏、山野哲也氏が招かれ、SENNAの素晴らしさについてもプレゼンしていただきました。

■SENNAのスペックは以下の通り
M840TR型4.0リッターV型8気筒ツインターボエンジン。
最高出力800ps/7,250rpm、最大トルク800Nm/5,500-6,700rpmを発生。
7段SSGデュアルクラッチ式ギアボックスを介して後輪を駆動する。

パワーウエイトレシオは668ps/トン
ゼロスタートから100km/hまで2.8秒、200km/hまで6.8秒、300km/hまで17.5秒で到達できる。
ストッピングパワーも強力で、100km/hからは29.5メートル、200km/hからは100メートル、300km/hからは215メートルで静止することができる。
最高速度は340km/hと公表されている。

なお、世界限定500台は既に完売ですが、日本でのデリバリーは秋から順次される模様です。

とってもプレミアムな1日でした！
































関谷氏の乾杯！



山野氏とのツーショット！

2月上旬の570S納車直後に、ディーラー主催の【第2回Cars & Coffee】に参加してきました。

Cars & Coffeeとはオーナー同士がランチ会を通してゆったりとした時間を過ごし、お互いのコミュニケーションを図るというイベントです。
今回の場所は三浦半島佐島のMarine & Farm Sajimaにて15台のマクラーレンが集結しました。

天気はとても暖かく、12C、650S、570S、540C、570S Spiderなど色とりどりのマクラーレンが駐車場に並び、通り掛かりの観光客にも熱い視線を浴びて、まるでショーブースのような光景となりました。

ランチは目前の海を眺めながらシーデッキにて、地野菜をふんだんに使った料理を美味しくいただき、何とも贅沢な時間を過ごすことができました。

ディーラーの粋な計らいにちょっと感動した一日でした。

　12月3日都内のイルミネーションポイントを巡るTourオフと、ちょっと早いXmasパーティーをGrancorsaで実施しました。

　このイベントは3年前から企画していたのですが、メンバの年末の都合がなかなか付かず実現できませんでした。
　今年は3年越しで実現できて大変良かったです。





　夕方に代官山T-SITEへ集合し、代官山→渋谷→代々木→表参道→六本木ヒルズけやき坂→東京ミッドタウン→東京タワー→ザ・プリンス パークタワー東京までの約2時間のコースです。
　参加車はグランツ5台、458スペチアーレ1台、ゲスト参加のグランスポーツ1台の計7台でした。

　そしてTourの締めはパークタワー東京のパーティルームでのXmasパーティ－！
　プレゼント交換会やツーリングVideoの鑑賞を行い、今年一年を締めくくりました。
　参加いただいた方はお疲れ様でした。


　皆様、来年も引き続きお付き合いのほど宜しくお願いいたします！


代々木公園の青の洞窟。凄く綺麗！



表参道イルミネーション！これまた凄くきれい！



六本木ヒルズけやき坂イルミネーション。東京タワーが映えます！





東京ミッドタウンイルミネーション！





東京タワー！



ホテル玄関前イルミネーション！



パーティーで食べたクリスマスケーキ！



ツリー前で記念撮影！





最後は丸の内イルミネーション！
























※Photo提供：ｈｉｒｏ君ありがとうございました。

10月12日に成田空港の貨物ターミナルで空輸直後のNEWグラントゥーリズモとグランカブリオがジャパンプレミアとなりましたが、さっそくディーラーでのお披露目会があったので行ってきました。

グラントゥーリズモ、グランカブリオの2ラインナップで各々、スポーツとMCの２グレードがあります。
今回のマイナーチェンジによりMCシフトは無くなり、ZF社の6速ATのみとなりました。

エクステリアの変更箇所は、フロント及びリヤバンパーの形状変更、ヘッドライトのデザイン変更程度です。
また、インテリアは大型タッチパネルモニターを導入したのが大きな変更点です。細かいところでは時計のデザインも変わっていました。
エンジンは4.2Ｌが無くなり、4.7Ｌのみとなりました。フェラーリ製自然吸気のV8は変わらず健在です。
2007年のデビューから10年目にして、マイナーチェンジされるなんて凄いことですね。

個人的には今までの顔の方が、ピニンファリーナデザインにはマッチしているように思えるのですが、慣れて来るとNEWが良くなるのでしょうか．．．

それにしても2017年モデルを最終モデルと言われて購入した方はショックでしょうね。でもディーラーの方も知らなかったらしいです。

もう暫くの間自然吸気のV8が新車で手に入ることとなりましたので、皆さまもこの最後のチャンスをご検討してみてはいかがでしょうか。
因みにアルフィエーリは今の所2020年以降とのことです。




成田空港でのジャパンプレミア。
ボーイング747輸送機でNEWグランツ＆カブリオを28台空輸し、24時間以内にメディアへ公開したそうです。（オートックワンWebニュースより転用）
http://autoc-one.jp/maserati/gran_turismo/launch-5000421/photo/0005.html





ディーラーに展示してあったNEWグラントゥーリズモスポーツ。


NEWクアトロポルテのデザインに合わせたマスク形状になりました。


一緒に展示されていた3500GT。グランツのルーツとして位置づけられています。



お土産のスィーツです。
レンコンでできているお菓子ですが、サクサクしてものすごく濃厚なお味でした！（美味しい）

MCに入れ替えて初のオフ会でした。
雨続きでしたが、この日だけは晴天に恵まれ久しぶりにメンバーとの顔合わせです。
それにしても暑かった！

オフ会の後に、プチツーリング兼ねてグランドニッコー東京台場にて、Grancorsa5周年の食事会（ピザ食べ放題プラン）を開催しました。
肝心なピザの画像を取り忘れました。（笑）

参加された方お疲れ様でした！
短い時間でしたが、とても楽しい一時を過ごすことができました。

次回はツーリングを企画します。














そして、８月末にはマセラティーのディーラーがリニューアルオープンしたので行ってきました。

従来のショールームに加え、隣に新たなショールームができてとても広くなりました。

整備工場も２Ｆに完備されています。

ついついお茶を飲みに遊びに行きたくなってしまいます！










最後は辰巳PAでのスナップです！