Tのひとのブログ一覧

http://www.itmedia.co.jp/anchordesk/articles/0609/04/news012.html
↑でタイトルの記事を見た。


個人的にはちとタイムリー感が強いですね！
ここ「みんカラ」も公開型とは言えＳＮＳサイトであるし、コメントは登録ユーザーに限られてるけど、誰でも閲覧はできる。ポジション的には中間的な感じですかね？「業界人ブログ」という枠があるのも特徴的なんでしょうか。


記事に書かれている事も、どこかで見たような気がするなあ。
「知識があまりないにも関わらず、よく知っている風に書いてしまう」
「根拠もないことで非難・侮辱したり、断言する」
「身分を偽ってブログを書く（素人のふりをした企業のやらせブログ）」
↑ここにも沢山ありますね～。


またこの記事ではこの手の記事に珍しく、一歩踏み込んでその後の対応にまで言及しています。
「誤りがあったらすぐに謝罪」
「やらせをしない」
「都合が悪いことを削除しない」


う～んと、これはよくよく考えれば、ネット上に限らず現実社会と同じ当たり前の事ですね。楽天証券のWikipedia削除の件も似たケースが以前ありましたね。この件が先にあれば特別枠を追い出されるような事も無かったかも知れません。ネット上であろうが現実世界であろうが自らの利益を狙った情報操作など、苦言がでるのも当然ですから。


そう考えれば、情報操作が一切出来ないであろう（やろうと思えばできるかも知れませんけど）カービューさんの先日の企画、「キミの愛車にビルシュタインを装着せよ！」は、えらく思い切った企画だなあと、尚更感じますですよ。

だって足周りの判断基準は、目的によっても違うし、ユーザーさん一人一人の趣向でも違うし、もうホントに「十人十色」ですよね。
もし、当たったユーザーさんがロールする足が大好きで、装着して「コレは硬いから嫌い」と言ったとしても、それも有りですし。
この企画がもし「後付ＨＩＤ」みたいなパーツだったら、タダでもらえるならハロゲンよりメリットは沢山あるし、否定されるかも？なんて心配も足回りパーツに比べればあまり必要ないでしょう。（あ、１メーカーは除いてねｗ）


それがまた、話題性には間違いなくなるけど、宣伝になる可能性もあれば、逆効果になる可能性も大いにある「足回りパーツ」で企画を立ち上げてくるカービューさん。あえてそこに名乗りを上げるメーカーさん。そういう意味では面白いです、これは。

この間当選発表もありましたし、今後のレビューが楽しみで仕方ありません。
（ご当選のお二人さま、荷が重かったらゴメンなさい。でもありのままのご意見聞かせて下さいねっ。）
次回（連続企画なのか知らんけど）はどんなパーツで冒険的企画が上がるのか、それに参戦してくる挑戦的なメーカーはどこなのか。
な～んて目線で私は、果たして次回はあるのかな～と野次馬的期待もしてたりします（笑）

ウチのロゴがっ！

ウレシイですな～。


でも、実は反対側は
エビスのコンクリートと
早速キッスｗ

ってヤツが話題だから覗いてみた。

しかし適合車種表をみても、
乗ってる車は全て無い
・
・
・
なんだよ～。

ん～、でもまあ、しょうがないやね～。
10年落ちみたいな車ばっかり乗ってるからイケナイんだ。


しかしまあ、よくよく考えるとこの企画はすごい。
販売側の目線で考えるとなおさら。
・インプレッションでほめてくれるとは限らない
だって個人のインプレッションだもんね。
硬過ぎる、と感じるも自由。柔らかいと感じるも自由！
提灯記事で有名ドライバーさんがスゴク違う！とか
抜かすのとはワケが違う。
ま、それだけ製品には自信があるってことですかねえ。

・プレゼントしてるのが一目瞭然
よくある「当選の発表は商品の発送をもって」とか
じゃないからね。いつぞやの事件で楽天モールのプレゼントも
お店側が当選者を操作している事がバレてたしね～。
あんなの本当かわかったもんじゃありません。
当たる人を選べる抽選ってなんだよそれ？ひどいね～楽天。
でもコレは絶対わかるよね！まさかサクラも使わんだろうし。

・宣伝効果ある？
雑誌広告とは違う、すごく限定したSNSサイトの中での企画。
企画を立てる側としては対費用効果という事ばっかり
考えちゃうよ。
でもこの企画は企画立案時点で、ビルシュタインさん
（っつうか阿部商会さん？）の目の付け所の良さを示している
ようなもんだし、なにせユーザーのみんなはメーカーに対して
少なからず親近感が涌いちゃうよね。
眉唾パーツの工作員の偽インプレッションとはワケが違う！

インプレッション見ものですなっ！


そういえば昔は、H150とビルシュタインが憧れでしたね～。
先輩がＡＥ８６にこの組み合わせで、ガス圧高めなフィールの
収束性の良さが結構好きでしたなあ。
ＢＧ５のＢスペが出てきたときは、ゴツゴツの乗り心地に
なんじゃこりゃ？ひでえなあ。と思いましたけど、
ま、アレは車メーカーの意向だったんでしょうね。
最近のモデルは、乗り心地と収束が両方良くなっていると
聞いてます。
だからと言ってサーキット走行に、とは思いませんが（笑）


な～んて書いてたら、
適合車種がなくてもＤＶＤは応募したらもらえるんだねっ！
う～、失敗した。
今度ちゃんと書こう～～。

ワタシのクルマも
立派なビルの鉄骨に
生まれ変わるかしらん？

連休中は解体三昧～。
でもリミットがあると仕事が焦る。
おかげで汗だく。痩せそうです。。。

解体中に気が付いた事。

・自分のテキトーな作業が解体時にはラクチン♪な事。
だって圧力センサーは両面テープで付いてたし、
キャッチタンクは丁度イイ場所に挟んで置いてあるだけだったｗ
ハーネスの結束はタイラップじゃなく園芸用針金！

・トランクの底に青い苔が生えていた事ｗｗｗ
ハネを外した跡は溶接で塞いでたのに～。
メダカの水槽のような匂いがしました。

・社外オイルブロックにクラックが・・・を発見した事。
オルタ外して、オイルにじみに唖然。外してクラックに唖然。
多分ボルト４本の締め過ぎですねえ。ん～でも弱すぎ。
フライホイール外してシールにじみにもビビッたｗ

明日で終わるか？ドンガラ号。
こうなると次のクルマが欲すい～～。