Tのひとのブログ一覧

みんカラでは、ほぼ毎日盗難の話題が上ってますけど
ここ最近お知り合いの中で直接「盗られた」話はないな～
なんて感じてたんですが、

今日、ひさびさに盗難の話を聞いてしまいました。。。

うう～ん、悔しいですな～～！

しかも人が人だけに（敏腕メカニック殿）、
間違いなく手が込んだ仕事の詰まった車だから、悔しさ100倍です。

前にも書いた事があるかも知れませんけど、
何か役に立ちたいなって事で
元某中古パーツ店の経験から
盗られた！って時に役立つかも知れないアドバイスをひとつ。


・改造車はほとんど部品で流れ出す。
関東では盗難車を丸ごとさばくケースは少ない様子です。
例えば、エンジンかけててコンビニで乗り逃げ、なんてケースなら
あとで消火器まみれで見つかるケースもありますが、
駐車場から盗られた場合は、ほとんどは部品が目当て。
しかも居ない日を狙ってるような時はまず間違いないでしょうね。

・被害届は1分でも早く
当てにならない事も多いですが、助かる時もある警察。
あ～っコノヤロー、と行方を追う前にまず通報。

・中古パーツ店に連絡は逆効果
もし盗品の連絡が来ているパーツの買取希望があっても
面倒な事に巻き込まれたくないと店は買わないようにするケースが多いです。
だって、それを買取ったら証拠品として没収＆調書＆古物商上の報告だの
ドえらい大変な事になるのが目にみえてますからね。
逆にそれとなく「こんなパーツが入ってきたら買いたいんで」と連絡しておく方が吉です。

・結構近場のケースが多い。
今まで遭遇した＆聞いた中では同一県内が多く、遠くても隣県がほとんど。
たぶん盗人としても知らない土地はやりにくいのでしょうね。
Webで近県の中古パーツ店をチェックしておく事と、Webに載らないケースもあるので
実店舗でのチェックも大事かも。

・電子パーツはシリアルNO,をチェック
今回はウチで販売した部品も付いてたのでその点はバッチリです。
イマドキはちゃんとNo,管理できてるメーカーさんも多いので問い合わせしておきましょう。
でもシール剥がされると終りなんで目印を付けるのも良い自衛策かもです。

・ネットオークションに出るケースは少ない
たぶんその辺は盗人も分かってるんでしょう。
でもチェックは欠かさずに。

・みんカラは危険！
23万人も登録してて、しかもユーザーさんはみんな車に沢山お金かけてます。
既に200社以上が毎月高い料金払ってみんカラ＋を利用するほどのメジャー媒体です。
それはもう間違いなく盗人もチェックしているハズです。

時々見かけますけど、自宅近所の情報を沢山書いてたり、旅行に出かけてると書いてたり。
あれは危ないと思いますオイラ。
盗人からしてみたら盗ってくれと言わんばかりのケースもあるしね。

あと、「盗まれました！」のブログ展開＆トラックバックも、
そのブログ自体を見られている事も考えないとイケナイですよね。
初めからブログを知られてたら警戒の情報収集に使われる事もあるし、
あまり細かく車の仕様を書いてしまうと、この部品は珍しいんだな。と思われて
足のつきにくい部品だけさばかれる事も考えられなくもない。
メリットもあるけどデメリットも多いです。メールやメッセージだけで知らせるのも手かも。


と、いう事で、オイラは敢えて盗難車情報書きません。

ゴメンね。

でも協力するからヨロシクです！


しかし腹立つネ盗難！皆さんももう一つ自衛策を！

昨日はお誘いがあって
ミーティング兼ねた夕飯に出掛けたんで
ブログは書く時間ナッシングでした。

というか、
今週はずっと業者さんDayみたいで
毎日お客さんが来てます。

その上、
なぜか今週は月曜日から
連続で誤入荷があるんですけど…。

毎日どこかしらの業者さんからの荷物が
頼んでないモノが入ってたり、
違うお店に行っちゃってたり、
出荷忘れられてたり、
今週なんか憑いてるかな？オイラ。


しかも、
夜中にオリンピック観てしまって寝不足です。

カーリングって今回はじめて最初から最後まで観たけど
あれは面白いですねっ！
あんなに奥深い競技だと思わなかった。

一度やってみた友達がスゲエ面白いって言ってた理由が
分かった気がしますね～。

ボーダークロスも面白かったし
クロスカントリーも初めて観たけど面白かったです。

まあ競技以外で服装問題とか色々あるみたいですけど
ハーフパイプにも国母選手にも興味がないし
あっちはどうでもイイですわ。


カナダ在住のお友達によると、
今はカナダの大都市にも色々アトラクションやイベントが開催されてて
日本の長野の時よりも国をあげたお祭りムードだそうですヨ。


行ってみたいもんですね～。

あ、でもオイラ寒いの苦手！

オイラ、初めはただ単に形を変えた新しい日米の貿易摩擦だと思って

「そうか～、中国製タイヤには関税ガツンとかけたけど、
日本車にそれは出来ないからフロアマットに因縁つけたんだな～」

な～んて思ってましたけど、なんか大事になってきましたね。

まあペダルに関してはフロアマットだけじゃ向こうとしても落とし所が甘いので
この辺が妥当な線じゃなかろうかな？なんて勝手に考えてます。

しかしまあ、販売停止に追い込むあたりはスゴイですよね～。

それに公的資金が注入されてる企業であるＧＭが、
弱った敵を叩くような1000ドルキャンペーン打つんですから
アメリカって国はスゴイとこですよね。
日本だったら考えられません。

そこに「そんな露骨な事をする気はない」とあえて明言するVWもまた上手です。

「ウチは制御がブレーキ優先だしウチなら有り得ないよ」的発言の日産志賀さんもまた上手。

そんな中、マスメディアではプリウスのブレーキ抜けが次の槍玉に。

まあ制御の問題だから初めてのトライはやっぱり何かしら問題出ますよね。
そういう事は他メーカーでも出る可能性はあるし、
どこぞのメーカーの初採用した電動のパワーリアゲートが落ちてくるなんていう件も
ありましたけど、似たケースですよね。

でもこの槍玉にあがる見事さっぷりは色々な意味で
今までのトヨタの企業姿勢が自らに跳ね返ってきてるような気もするし、
身から出た鯖、
いや、身から出た錆、って言葉が骨身にしみるなあ。

今後の対応はユーザー本位の立場でやってもらいたいなと切に願う次第でやんす。


そういえば、
パーツ業界でも他社製スロコンを模倣だ模倣品だと騒いでいたメーカーがありましたけど、
すっかり静かになっちゃっいましたねw

　
　

リアウインドウが分からないくらい雪！

これは楽しそうなので
わざわざお出かけしようかな？

ラジオ体操を続けてはおりますが、
それでも体力の衰えをヒシヒシと感じる今日この頃。

全身運動せんとアカン。

オイラの脳内での結論はこうなりました。

んが、

全身運動と言って真っ先に思い浮かぶのは
忙しい人には毎日できない水泳。

毎日プールには通えないしね～。

来年ジムが近所に出来るんですが来年まで待てないし。


あと元ドラマーとしてはドラムもかなりの全身運動？？
でも今はもうドラムセットないし、スタジオは近所になさそうだな～。


元陸上部としてはウォーキングやジョギングは手軽だけど
上半身の負荷が少ないし、膝が先にやられそう。


と、色々考えたんですが、
あんまり良い案が浮かびません。。。


今のところ

・高田延彦先生オススメの四股
・騎手の必須トレーニングの懸垂

の組み合わせが良いんじゃないかと勝手に思っております。


ぶら下がり健康器ホスイな～w