やすターボのブログ一覧

もっぱら100Km以上のツーリング用に使っています。何百Km走っても全然疲れないのでロングには最適な相棒です。
燃費も国産大型バイクよりいい感じです。質感も最高です。

ロングツーリングやオンロードしか行かないツーリング用途で選択。アドベンチャーバイクですがタイヤとホイールがオンロード向きなので、ダートは入ってもフラットダート位でしょう。

林道含むツーリング用です。アドベンチャーバイクというカテゴリー内ではオフロード寄りです。現行国産車で唯一の250ccオフローダー。寂しい限りです。

ハイエースに付いているマックスファン。（換気扇）

去年だったか開閉がおかしいなと思ったら何やら破損部品がポロリと内側の網戸へ落下してる。

とりあえず開閉するのでだましだまし使ってるんだけど、日本製では考えられない品質の悪さ、ポンコツさだよね。

多分蓋の開閉機構が破損してるんだろうと思ってGoogったら症例がアップされてました。
まぁ何度か開けっぱて走行したりしてるんで、こちら側にも責任は無きにしもあらずだけどね。

しかし、その程度でぶっ壊れるなんてヨーロッパの品質管理も大したことない。ROHS等の規格ばかり煩くてもどーよ？って思ってしまう。

にもかかわらず、ヨーロッパ信者のなんて多いことか。まぁどーでもいいけど。

Webによると破損部品も対策品になっているとか、、、ディーラー持ち込みが面倒くさいなぁ。遠くはないけど16号渋滞メッカたし。(T_T)

ロータスから通販でもいいんだけど破損部品がそれって確証はないしな、、、。

ハンターカブにヨシムラGP-MAGNUMサイクロンを取り付けたので試走を兼ねてR413～三国山へ行ってきました。

朝から全国的に快晴。もう、富士山を見に行かない理由は無いよね。（ええ、、、ただ走りたいだけって、、、ヾ(≧∇≦)）

アクションカメラのテストも兼ねてたので取付やらマイク配線ならやってて、出発したのは1030過ぎでした。

好天の土日、R413が空いてる訳はなくて、車もライダーもいっぱいでしたが、まぁそこそこ流れてたので快適にツーリングできました。今日はヤエーも多かったかな。

マフラーは交換して良かった。気分アゲアゲで走れる。
アクションカメラの方は要改善。安物を使いこなすには努力が必要です。（素直にゴープロ買えとか言わないの！）