やすターボのブログ一覧

基本性能、装備を考えると全部盛り（に近い）なので、乗り換える気がおきません。良いバイクです。
最もそれなりにデカいバイクなので万人向けではないけど、乗れるようならお勧めのバイクです。

もっぱら100Km以上のツーリング用に使っています。何百Km走っても全然疲れないのでロングには最適な相棒です。
燃費も国産大型バイクよりいい感じです。質感も最高です。

ロングツーリングやオンロードしか行かないツーリング用途で選択。アドベンチャーバイクですがタイヤとホイールがオンロード向きなので、ダートは入ってもフラットダート位でしょう。

林道含むツーリング用です。アドベンチャーバイクというカテゴリー内ではオフロード寄りです。現行国産車で唯一の250ccオフローダー。寂しい限りです。

ハイエースに付いているマックスファン。（換気扇）

去年だったか開閉がおかしいなと思ったら何やら破損部品がポロリと内側の網戸へ落下してる。

とりあえず開閉するのでだましだまし使ってるんだけど、日本製では考えられない品質の悪さ、ポンコツさだよね。

多分蓋の開閉機構が破損してるんだろうと思ってGoogったら症例がアップされてました。
まぁ何度か開けっぱて走行したりしてるんで、こちら側にも責任は無きにしもあらずだけどね。

しかし、その程度でぶっ壊れるなんてヨーロッパの品質管理も大したことない。ROHS等の規格ばかり煩くてもどーよ？って思ってしまう。

にもかかわらず、ヨーロッパ信者のなんて多いことか。まぁどーでもいいけど。

Webによると破損部品も対策品になっているとか、、、ディーラー持ち込みが面倒くさいなぁ。遠くはないけど16号渋滞メッカたし。(T_T)

ロータスから通販でもいいんだけど破損部品がそれって確証はないしな、、、。