ざっくわいるどのブログ一覧

こんにちはざっくわいるどです。
今年は長めのお休みを頂きましたので妻の実家である稚内にきております。

さて、本題はといいますと、皆さまに知恵をお借りしたいことがあります。

gdb-fのミッションオイルドレンボルト(14mm)救出方法とドレンボルトの純正品番についてです。

どこの車屋に持っていっても、断られるため自分でやろうと思い、下準備を行っていたところ、ミッションのデフドレンが舐めまくっているのを発見致しました。。。

角が完全には無くなってはいないものの、嫌な手応えを感じたため危険と判断し、作業を中断。
対処法を検討しておりました。

そこで現在考えているのは、ナットツイスターを用いる方法です。


また、ネットで検索したところ、ナットをドレンボルトに溶接する荒業もあるようです。
(やってくれる場所を探すところがむずかしそうな気も…)

これらの救出方法以外に、良い策があったり、危険なのでやめたほうが良いなどありましたら、ご教授頂けると幸いです。。

また、もしもミッションの14mmドレンボルトの純正品番がわかる方がいらっしゃればご教授頂きたいです…

よろしくお願いいたします(;o;)

皆さまおひさしぶりです。
ブログを更新しているときは大体体調のわるいざっくですが、例に漏れず本日もお腹を下してトイレから更新しております…

今年度は公私ともに忙しく、なかなか車に時間を使えませんでしたが、なんとか一段落したので、衝動買いしていたメーター三連メーターパネルを付けてみました。

まずは現状ですが、ダッシュボードの上に置いているだけなので、配線むき出しの上になんだか雑な感じになっています。






これをぽぽぽぽーんと外して内装をガチャガチャはずすとこんな感じになりました。



まさに聖飢魔II。
蝋人形にされそうですね…

記憶が曖昧ですが、以前のC型に比べるとばらしやすくなっているような気がします。
ナビのネジも含めて8本程で解体出来ます。

更に解体を進めまして、エアコンの吹き出し口のネジ三本を外して外し、純正の時計を外しますが…
この時計が意外に厄介で、すんなり外れてくれません。
最終的に力業でなんとかしましたが、何か良い方法は無いものかと物思いにふけっております…
(もう外すことはないですが)



ここまで解体できれば後はつけるだけ！
と思ったのですが、そうはいかないのがわたしです。
まずはメーターパネルにメーターを挿入し、一応動作チェック。



メーター穴がギリギリすぎるサイズだったので、とりあえずメーターの固定はしないこととしました。

次に仮置きしてダッシュボードとメーターパネルのチリを合わせて固定！



しようとしたのですが、全くチリが合いません。

もう削るとか以前の問題で1cmほどメーターパネルが大きく、取り付け位置に収まりません。
左右を合わせると前後が全く合わず、前後を合わせると傾く始末。

車種別設計とは一体なんなのか…

ですので…




あきらめます(爆死)

両面テープを貼り合わせて重ね、なんとかごまかしました。。。






チリはあっていませんが、取り付け前に比べると随分とスッキリしたので、最終的には満足です！

ただし、重ねた両面テープが剥がれる恐怖があるので、もう少し暖かくなってからしっかり取り付けたいと思います。


ちなみに、皆さまがメーターパネルの購入を検討されるのであれば、私が購入したノーブランド品ではなく、純正品またはゼロスポーツ等のしっかりした製品をオススメ致します！

皆様お久しぶりです。
ざっくわいるでぃでございます。

以前のブログにて納車かどなどなの日に書くといいながらさぼっておりました・・・
愛車紹介は変更させていただきましたが、改めて紹介させていただきます。

納車とドナドナは９月４日のお昼に行いました、わざわざ釧路から搬送車に乗せて運んできて頂きました。
当日は雨であったために、写真を撮るのを断念してしまったため、最後の青インプ君の勇姿を残すことができませんでした。。

さて、ニューインプの詳細は愛車紹介に書いてあるとおりでございますが、大きな違いはC型→F型となったことと、spec-Cになったことです！
いやーあまり気にしてはいなかったんですが、細かいところが結構違うものですね。。。
一番驚いたのはトランクオープナーがなかったことですかね笑
ちょっとだけ不便ですが、spec-Cということで気にしないことにしています。

さて、納車時が雨だったということで早速洗車をした姿がこちら


うーん前回のワイフェン仕様もかっこよかったんですが、この姿もなかなか・・・ｲｲﾈ！
ただし、車高はそこまで低くないのですが、エアロが低いのでコンビニで擦りまくるのが難点ですorz

C型から乗り換えで、あまり変わらないのかなと思いきや、タービン交換仕様でありながらどうしてこんなにトルクがあるのか疑問なほどで、工場に聞くとE型からはCPUがかなり変わっていて別物の車になっているとのことでした。
トルクがあるおかげで前回のインプと同等の燃費であることもナイスポイントでございます。
（踏むと燃料タンクに穴があいてるのかというほど減りますがｗ）
ただーーーーしひとつ不満をあげるとすると、前後機械式のデフが入ってるので、駐車場と交差点は地獄です・・・（ガッコガッコなっているインプをみたらたぶん私です）


さてさてこんな感じで納車いたしましたが、早速こちょこちょいじりました。

まず、古いナビですが、４年前に入手していて放置していたものをつけました！


電装系の知識が全くなかったので、すごーく時間がかかってしまいました。。。
配線きったはったでなんとか完成いたしましたｗ



型はALPINEのX08Vというモデルです。
新しいナビと比べて道が入ってなかったりしますが、その他機能は全く問題ないので、非常に満足しております＾＾

続いて、こんな車につけるの？っていう感じですが、先輩に３年前に頂いたサブウーファーをつけました笑
型はkenwoodのKSC-680DWです。
いつでも取れる位置に付けたので、何とかなりそうです。
ちなみに写真はありません笑

その後はspec-Cはハロゲンランプで非常に暗いので、HIDにしました！
gold reafという怪しいメーカーの55W 4300Kにしてみました。


4000円くらいでしたが、とりあえずはめちゃくちゃ明るくなったので大満足です笑
光軸も出ているようなので、まぁOKです＾＾
ちなみにこちらも作業中の写真はありません笑
様子をみてハイビームもHIDにしようとおもいます・

さて、私の車はこんなものですが、兄の車に私の車についていたオーディオを付けました。
さくっと取り付けて完了するはずが、色々あり意外とすんなりつきませんでした。。。

↑社外のメーターパネルがうまく着かなくあらぶる兄です

結局ついたらなんとツイーターだけが車両についていて、ウーファー部が無いという事案が発生して、買いにいったのは秘密です・・・笑


そんなこんなで、なるべくお金をかけずにチョコチョコ快適な方向にイジっていきたいと思います！

なんだか時間過ぎるのが早いな～と思っていたら、前回投稿から１年半以上経過していました(ヽ´ω`)
父親にいつになったら更新するんだ？と言われないと気づいていなかったかも知れません(ヽ´ω`)

皆様にも忘れられているとは思いますが適当に書かせていただきます笑

まず、私生活についてですが、色々と変化がありました。
独身貴族全開で一生を終了する予定しかなかった私ですが、大切な人ができたことや、仕事の関係で苫小牧へ転勤になったこと等、ライフイベントがかなり多くありました。

何も考えずに自堕落に生活していた私ですが、やっと大人につま先が入ったかな？と言えるようになってきたような気がします。（体重が２０キロも増えましたが・・・）

みんからですので私生活についてはこのくらいにしておいて・・・

車について書かせていただきます！

一番の驚きは走行距離がついに100,000になったことです笑
購入したときは54,000キロだったのになぁ～



なんだか100,000キロを超すといきなり走ったな～って感情になるのは私だけでしょうか？


そして、大台に乗る前の話になってしまいますが、Ａ/Ｆセンサーがだめになりまして、チェックランプがつきました。
それで、間違えてＯ２センサーを買ってしまいまったく気づかず無理やりつけてしまい、ディーラーで変な顔されましたのは苦い思い出＆高い授業料になってしまいました。



四苦八苦してはじめてインタークーラーをはずしたときは１時間以上かかったのですが、２回目になるとセンサー交換を含めて全作業が終了するまで１時間もかかりませんでした笑
経験がいかに大事かということを改めて思い知りました。


あまり話題もなく今年のＧＷを迎えまして、後半はお金もなくて、実家にいいデフオイルが転がっていたので交換したり、車内をがっちり掃除したり、お金をかけずに手間をかけて遊んでいました(´・ω・｀ )



やはり自分でやると気分がいいですね！！
覚えることも出来てお金も掛からず満足感も大きいですし(´・ω・｀ )！
もっと色々覚えたいですねー！



そんなこんなで今日に至ります。。

この車のおかげで色々な人と出会えたり、運転の仕方（未熟なのでドラテクとはいえません）を覚えたり、すごい大切なことを学びました。
納車してすぐリップスポイラーをだめにしたり、友達の車にぶつけられたり、雪壁に刺さってバンパーをグチャグチャにしたり、初めてスピード違反で捕まったり笑
すぐ昨日の出来事のようです。。。

どうしてこんなことを書くかというと、実はこの車とは近いうちにお別れすることになったからです。
長くのるつもりではいたのですが、今年度の修理費が結構かかることが発覚したことと、車検も重なったことが大きな要因であることは間違いありません。（修理して乗るつもりではありました）
それと、信頼の置けるというか神様と思っているショップにて衝撃的な車両を見つけ、さらに引き取っていただけるということになったことがきっかけとなりました。

私としては、知らない人に譲るのであれば、廃車にしても良いなと思っていましたが、信頼できる所に引き取っていただけるのであればそれ以上の幸せはありません。

もしかすると、とあるラリーにて０カー（ターマックのみ）として使用したいと言っていたのでどこかで見る機会があるかもしれませんが、そっとしておいてあげてください笑

ちなみに、寂しいことは書きましたが、スバルを降りることではありませんので、スバリストの先人の方々におかれましては、引き続きご指導の程お願い致します(´∀｀)

以上！長くなりましたが、終了します笑
次回は納車か、さよならの日に書きたいとおもいます！

おばんでございます。
遅めの盆休みを頂き、実家に帰省しているざっくです。

いつも通りネタが貯まってきたので放出させていただきます＾＾

休み前のお話ですが、あることが原因で車中がすり傷だらけになってしまいましたorz
そこで、以前から欲しかったポリッシャーを購入しました！



まずは手始めに、リアバルクヘッドの仕切り板を磨いてみました



こんな感じで汚れていたものが



ある程度きれいになりました！
ついでに先輩から頂いた物をこそ～っと貼り付けて完成しました笑

さすがに深い傷は３０００番では取れなかったので、最初に耐水ペーパーで磨いたほうが良かったなぁと反省です。



そんなこんなで大体ポリッシャーの効果磨き方がわかった所で、ボデー磨きに移りました



かなり時間が掛かってしまったので薄暗いですが、ものすっごいピカピカになりました笑
あんまり磨くとまずいと聞くので、あまり力もいれずサーっと掛けたのですが、細かい傷は目立たなくなり、ワックスを掛けると艶が物凄い出ました（ﾟ口ﾟ；）

３０００円弱とは思えない効果です笑
超オススメしますｗ


そして、ピカピカになったヘンプ君と共に実家に帰省していきました・・・

道中バースト寸前のタイヤが気になりすぎてもの凄いゆーっくり走り、３００キロほど走ったところで、奇跡のリッター１２キロを記録しました笑

もう燃料を撒いて走ってるとは言わせません！笑


釧路についてからは、いつまでもエコカーにしておくにはもったいないので、まずタイヤを４本交換



前回のタイヤ（ＲＥ１１）は私の腕ではオーバースペックだったので、練習を兼ねてピンソを選択してみました。（若干ケチッタのは秘密です）

ピンソのレビューについては後ほどパーツレビューにて！


そんでもってタイヤも交換してエコカーを卒業したへんぷ２世と、へんぷで根室まで行ってきました。
数人の友人と会い、皆元気そうでよかったです（定型文）


とりあえずやることもなかったので、納沙布岬でパシャリ



その後は秋鮭をもらってそそくさ帰りました笑



連休後半は地元のインテＲ乗りの天パ君と遊びました～



２台ともものすっごく汚かったので実家の前で寂しく洗車しました笑



ウイングレスのＤＣ５もかっこいいですね！

ＧＤもウイング外したらどうなんでしょうかねｗ
ただ、いまのウイングをはずすと二度とつけられなくなりそうなので、やるとしたらトランクごと買う羽目になりそうです笑


以上、遅めの夏休みのレポートでしたー！

明日の午前に幌延に向けて出発致しますorz