まいんのブログ一覧

九州モーターショー（於：グランメッセ熊本）行ってきました。

やっぱり日曜の最終日なので人多かったですね。
アシモとか人だかりで頭の部分しか見えませんでした。
それでも普段じっくりと見ることが出来ないとこ（外車関係とか）を中心にうろうろしてました。
個人的にはBMWのZ4Mクーペとか日産GT-Rプロトが無かったのは残念。
何枚か写真を撮ったのですが複数画像のアップ方法がわからないので後日挙げようと思います。

その後駐車場探しやら道に迷ったりしながらも空港駐車場にてオフ会となりました。
みなさんイジリ方がすごすぎ。。。
写真はその時の模様です。

夕方に解散となりましたが帰りに高速道路でマック号を運転させてもらいました。
EVCによる加給のレスポンスがメチャクチャいいですっ！
ブースト計の針の上昇の速さが全然違います。
なぜそのように感じるのかはわかりませんが、全体的に私のに比べて車の動きがスムーズな感じがしました。
う～ん、やっぱり私のは過走行でちょっとヤレてきてるのかなぁ。

何人か名前わからない人もいましたけど、これからもオフ会にはちょくちょく顔を出すと思いますのでまたよろしくお願いします。
それではお疲れさまでした。

車高調入れてある程度距離走ったのでアライメント調整をしました。ちなみに値は

調整前：
フロントキャンバー　左-1.42 右-2.01
リアキャンバー 左-1.16 右-1.17
フロントトー　　　　左+0.7 右-3.8
リアトー　　　　　　左+1.1 右+1.0

調整後：
フロントキャンバー　左-2.00 右-2.01
リアキャンバー 左-1.10 右-1.23
フロントトー　　　　左 0.0 右 0.0
リアトー　　　　　　左+0.1 右 0.0

でした。
フロントキャンバーは右がこれ以上起きないらしく、
推奨値を外れた状態で左右を合わせることになりました。
タイヤ内減りしますかねぇ。

そしてついで。。ではないのですがＥＣＵ替えました。
大物はおそらくこれが最後かなと。。まぁ今後はメンテ重視ということで。

写真はアライメント調整中のときですが小心者なので窓越しに盗撮してみました。

車戻ってきました。
結局代車は３５０キロほど乗りました。
その上であらためて自分の車を運転してみると。。ハンドルとペダルが軽っ！と思いました。それとパワーが違いすぎ。。。

ちなみに今回の車検整備の内容ですが、
エンジンオイル（エレメント含む）、パワステオイル、クラッチオイル、エアフィルター、ファンベルト
をそれぞれ交換しました。
あとＬＬＣは交換でなく添加剤でお茶を濁しました。
さぁてと次は２年後の車検と１０万キロオーバーホールのどちらが近いかな。。
それとついでにサス交換と足回りパーツを追加しました。よーく見るとイイ具合に車高が落ちてます。

今日からこれに乗ってます。
といっても車検の代車で今週金曜までですが。
レガシィ2.0i B-SPORTです。総走行距離2800km。
やっぱりいいっすね。
パワーはないけどボディしっかりしてて音は静だし。
返却するまで乗りまくる予定です。

初ブログです。
まぁ気ままにぼちぼちとやっていきます。

今週車検なのでトランクの中の荷物を全部だしてみました。
こうして並べると結構いろいろ入ってますね。
燃費にも効いてくるだろうからなるべく荷物は減らしたいのだけど知らないうちに増えてしまいます。