Kakunzoのブログ一覧

筈だったんですが、今年1年はホント特筆すべき内容の少ない年でした。

仕事は引き続き忙しく自分の時間も少なく、そもそもみんカラ的掲載ネタが少なくって、振り返る必要も無かったかも。

今年は、初めてクルマライフで後ろ向きになりそうな年でした。
熱狂的バイク乗りだったワタシが2002年に初めてクルマを買ってから、5ドアハッチバックの枠で順次性能を向上させていったのですが、今年春に諸事情でRS3売却する流れに...
しかしながら、ホンと直前で撤回した事で充実したクルマライフは維持される事となりました。

その引き換えとして、我が家には2台目のクルマがやって来て...
今年夏に免許を取得した妻のメインカーとなったのでした。
(そのクルマは今月妻が自損事故を起こしてしまい、現在修理中だったりしますが)


基本的に自分の時間が少ないKakunzoですが、唯一満喫出来たのが夏休みの帰省旅行
今年は紀伊半島〜四国の海岸線をドッピーカンな晴天の中走らせたり、フェリーに3回乗船したりと、とても新鮮な11日間でしたね。


Cセグな皆さんとは、今年2回お逢いする事が出来たのですが、都合で断った事も多くて... 正直なところ欲求不満な1年でした。
来年は出来る限り参加出来ると良いですが。



来年はRS3車検の年!!
今もとても気に入ったクルマなのですが、ワタシのような一般庶民は突発高額修理や下取相場大幅下落のような変動リスクに耐えきれないので、多分乗り換えになりそうです。

メーカー的にはVWが本線でAudiが対抗
ダウンサイジングに正直なところ興味が大アリなので、New Polo GTIは本線で狙っているのですが、何故だか燃え上がるものがそれ程でも無い。
RS3がまだ好き過ぎるせいかもしれないですね。

Golf戻りもいいんですけど、ワタシが過去Golf 7Rに乗っていた実績もあり、そこからの変化点が大きいのが限定で出るといいんですけど、今のところその情報は無いようです。

New RS3は時期希望として捨てきれていないのですが、こちらはホンとタイミングかなぁ... と。
ホンネ的にはクルマ費用は今より縮小させたいので、相反しているんですよ〜。

この辺は、ある意味来年の楽しみでしょうかね。
皆さま、ちょっと早いですが良いお年を!!

クリスマス・イヴの日ですが、日暮れ後にパーティ用の食材を買い込んでクルマで帰宅していたところ、結構な渋滞に遭遇。

仕方無く、バイク・サブカーでは良く使う「抜け道」で渋滞回避を図る事に...
ソコってあんまりいい道では無いので、RS3(※19インチホイール笑)にしてからは普段避けている道なんですよ。

いつもの調子で登ったところ、左前部あたりに「ゴンッ」という鈍い衝撃があり、「あぁヤッちまったなぁ...」と結構なブルーに。

暗くて見えないので、次の日に確認したところ、車体(左側面側)は無傷でしたがドアミラーの真ん中あたりに擦ったような跡を発見。
(拭き掃除したところほぼ見えなくなり、かなりホッとした次第)


ただ、鈍い音に対して被害が極小なため気持ち悪く、後日現場検証に行きました。
実際にぶつかったと思われるポールは、路面側とのボルト締結がかなり甘々で、ドアミラーとぶつかった際に横にズレたため被害が殆ど無かったものと思われます。

しっかしこのポールのぶつかった跡の多いこと!!
もしポールがガッチリ締結されていたら、ミラーが損傷して交換だったかもしれず、正直助かりました。

RS3に乗り換えて早1年半
以前乗っていたクルマだと一度もポールにぶつかった事が無い道だと言うのに...
気の緩みというか、緊張感が欠落していたのかもしれません。反省反省です。

年末年始は何かとみんなアタフタしている時期なので、(ワタシが書くのもナンですが)皆さんも事故に注意ですよ。

　

この前の日曜夜に「とある修理」でRS3をアウディのディーラーに預けたもんで、ピカピカの代車(1.0LのA1)を受け取りました。

アウディ帰りには前車を買ったVWディーラーの前を毎度通るのですが、新型Polo GTIとGolf周りのリーク情報でも貰おうかと思い寄ってみる事に...

VWではヤハリというかKakunzoは気付かれず、乗っているワタシを見て「なに、勝手に買い替えてるんですか!!」と予想通りの反応、で「いやいや代車ですって」という感じで入店。

店舗では、自分の(元)営業担当が客対応に没頭していたため、懐いている受付の方と「理想の結婚相手と家事分担のあり方」というツマランテーマでグダグダと話す。

そうこうしているうちに、彼女が「来年もウチのカレンダーを使ってくれないんですか??」と用意し始めたもんだから、「いやいやワタシ不良顧客(笑)だから勿体ないよ〜」と断ると、店長が「会社用に卓上も持って行って」
という事で、都合2冊も頂いちゃいました。

彼女的には「Kakunzo奪還作戦実行中ですよ」とのハナシなんですが、そういう意味では来年秋迄が本戦ですかね...
VWはみんなむっちゃフレンドリーで居心地は間違い無いんだけど、全ては来年のタマ次第なんす。

まぁ、ワタシ本来のしっくり来る居場所は間違いなくVWという気はしている。
勿論、VWカレンダーは両方とも飾りますよ〜

12月最初の土曜ですけど、丸1日掛けて新たなイナバ物置を増築しました。
これで5棟目となりますけど、取り敢えずカギの保管が面倒です〜

主に、今年夏に増車した妻車(軽自動車)のタイヤ保管環境構築が目的なので、タイヤ収納出来る大きさでありながらスリムな設置を目指しています。

一応将来性も考えてますので、軽〜リッタークラスであれば物置にタイヤ8本は楽に収納出来るんじゃないかと。

では、流れをつらつらと
まず最初は整地なんですけど、何時物置が届くか分からなかったため、結果的には設置2週間前に実施しちゃています。

今回の設置場所は、砂利を撒いた場所だったので砂利の深さなんて大した事無いと思っていましたら、実際は10cm以上もあり大苦戦
最初に砂利をどかして整地してブロックを積んで砂利を埋め戻したところ、ブロックの高さと砂利の高さが同一に...
仕方無く、その上にブロックを積み増しして基礎として使うという結構トリッキーな仕様になってしまいました。

　　

続いて、物置到着の前日
予め転倒防止用アンカー設置のための穴掘りをしたんですが、如何せんブロック2段積みという不安仕様のため大穴に変更し、アホみたいにコンクリを流し込む仕様としました。
日頃肉体労働しない身としては、これも何気に疲れる...

　　

でもって設置当日、物置は朝イチに届きましたんで早速組み立てた訳ですが、コチラはまぁ5棟目という事で結構に楽勝!!
初めて安物の電動ドライバーとラチェットレンチを併用してみましたが、手先の疲れ防止としては割と有効な感じでしたね。

　　

　　

なお、知ってる人は知ってると思いますが、物置設置で一番大変なのはコンクリ作業なんです。
無口になって砂・砂利・コンクリを何度も混ぜまくって流し込むのですが、コンクリの粉塵は凄いわ中腰で痛いわ、腕はパンパンになるわでホント嫌になっちゃいます。
でもまぁ、これだけ仕込めば物置も倒れないでしょう。

　　

最後に付近を整地して物置設置作業は完了。
もう暫く物置は作らなくていいと思うし、暫く肉体労働はカンベンです...

木曜日の妻自爆事故の件
今日、妻を駅前に送る際に (良い機会なので)クルマの中で色々と話しました。
本人はRS3に乗っている自分が言うのも何ですが、もの凄く安全運転でスピードも出さないし、ウィンカー操作も丁寧で、どうも腑に落ちなかったのです。

縁石にヒットさせてしまった最大の理由が、運転未熟というよりむしろ後ろからのベタ付けでの煽り運転が事故を誘発させた様子...
妻的には後方車の煽りが酷いので抜かせたかったようなのですが、対向車が多くて出来ず。
そうこうしているうちに狭路への右折が迫ってきて、ベタ付けされているが為にブレーキも満足に掛けきれず、スピードを落としきれずに右折して曲がり切れなかったというのが顛末。

当方も使う道ですが、確かにそういう方がたまにいて、原二バイクでは右折時に気を使うルートではあります。
本人としては、(事故もあって) こういう時にどうすべきか悩んでいるようでした。

「同じように煽られたら、まず右折のウィンカーをいつもより早く出すこと」
「続いてポンピングブレーキでいいから、ブレーキランプを早く点滅させて追突の可能性を下げるしか無いよ」
「あと、慣れる迄は遠回りでもいいからここは止めて安全なルートに変えよう」

といった話をツラツラとしました。
煽りに対してスピードを出すというのは本来の対策ではありません。

今日は、ついでに修理のお世話になるディーラーさんへ行き、明るい環境で損害箇所の確認
今日損保のアジャスターが来ると事で、ようやく修理のフェーズに入ってきました。
しっかし、スバルのディーラーは何とも濃いですね。完全アウェイ感満載です。