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2011年06月08日 イイね!

思い出話 406coupe編③

思い出話 406coupe編③いよいよというか…トラブルの話を(☆o☆)

一番大きなトラブルは、走行中に突然エンジン停止…でした(((゜д゜;)))

比較的流れのある国道を60km/hぐらいで走ってるときでした。ふと、ハンドルの手応えが重くなり、メーターに目を向けると回転数が0に…。とっさにギアをニュートラルに入れ、惰性で路肩に停車。トランクから三角板を出し、ひとまず状況をディーラーに電話連絡し、応援を呼びました。(このとき、自動車学校卒業後初めて三角板を使いました)

帰りを待つ嫁への連絡を終え、運転席で状態の確認をします。キーをON位置にすると、ATのインジケーターにある「スノー」「スポーツ」モードのランプが点滅。そのままキーをスタートにすると、セルは回るもののエンジンはかからず。ひとまず、燃料なのかなぁとエンジンルームとにらめっこしてました。

40分ぐらいして、ディーラーの担当者が到着。んじゃ、もう一回エンジンかけてみようかとキーをひねると…何事もなかったようにエンジンがかかりました。う~ん、医者がくるとこんなもんかよ、機械って(爆)

それから十回程度、エンジンのON-OFFを繰り返すも正常のまま。一応、私からの情報を聞いて持ってきた「ダブルリレー」という部品を交換し、そのまま自宅まで移動しました。

その後、2~3日後に自宅の駐車場にバックで入れようとギアをリバースに入れたとたん、現象が再発しました。この時は、何とか手押し(汗)で駐車位置におさめました。
次の日の朝、エンジンをかけるとまた正常に。さすがに途中で止まると怖いので、ディーラーへレッカー移動。現象が出るまで一時預かりとなりました。

それから5日後にディーラーから「現象でました!場所も特定できましたよ」と連絡が入り、次の日にはディーラーへ。

原因は「ダブルリレー」…って、この間交換したじゃん!…と思いきや、実はこの部品はエンジンの上下に1つずつあるそうで、この間交換したのは上の部品なのでした。(路上では下の部品は交換できなかった)
回路上、ダブルリレーは、発電機と燃制関係のコンピューターとの間にあるため、不具合が起きると燃制が生きないためにエンジンがかからなかったのだと。
現物はボッシュの部品でしたが、経年劣化でリレーがパンクすることは比較的「ある」トラブルなのだとか(汗)


幸い、時間はかかったものの、授業料はさほど発生せず、私は色々と勉強させていただきました(+_+)
Posted at 2011/06/08 18:28:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | モブログ
2011年06月08日 イイね!

思い出話 406coupe編②

我が家に来た406coupe。購入までの経過を全然知らなかった嫁は、ソアラに続いてまた2ドアがきたもんだから大激怒。「これから子供も出来るのにどーすんのよ!」と怒られはしましたが、すでに車は来ているのでどーしようもないと冷静に(諦めた)なった後、車のチェックを始めました。
まず感心していたのは、車内の使い勝手の良さで、トランクスルーのおかげでけっこうな広さのトランクと、大人がまともに乗れるリヤシート、運転席のシートがメモリー付きの電動なので、私と嫁が交互に乗ったときにシート調整が簡単って所も気にいったそうです。
苦労した点は、視界が低いことと、鼻先が見えずに、車覚をつかむまでに時間がかかりました。あと、交差点ではよくワイパーが動いてました(^_^;)私も嫁も、初めての輸入車ですから仕方がありません。

一方で、3リッターV6のエンジンは、スペックはたいしたことないものの、必要な走りには十分な力を発揮。足まわりは、セダンほどストローク感はないものの、粘りはありましたので退屈にはなりませんでした。高速巡航時の乗り心地が良く、えらく飛ばしても不安感のない振る舞いには驚きました。外観上、目立ったエアロパーツもないなかでデザインと空力を両立していたんだなぁと感心しました。
Posted at 2011/06/08 11:18:57 | コメント(1) | トラックバック(0) | モブログ

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「山交バスのLEDがハロウィン仕様に。正面は「~バスにいたずらしないでね~」(笑)」
何シテル?   10/15 07:56
子持ち+多趣味=貧乏暇なし・・・【広く浅く楽しく】がモットーです。 自宅が宮城県多賀城市になりました。 仕事場は変わらず、山形県新庄市です。 ...
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