元2003Vリミ乗りのブログ一覧

これから千葉マリンスタジアムへいってマリーンズ対ファイターズ戦を見に行きます





…と言いたい所ですが、行き先は反対方向です(^^;
強風の影響で京葉線のダイヤ乱れまくって、予定より１時間半遅れて到着です。昼飯抜きになる予感(汗)

こんな所で食事はどうだろう、とは思うのですが(笑)客先打ち合わせの続きを兼ねて来ちゃいました。幻の手羽先を堪能してきます(笑)
今月５度目の上京。明日も仕事は続きます(汗)

週末は都内出張の合間に時間が取れたので、ある物を取りに行ってきました。

ある物とは
「国内Ｂライセンス」です。

厳密に言えば１５年ぶり２度目の取得になりますが･･･
ほとんど使わなくなったのに更新料を払うのがもったいないと言うことで、国内Ａライセンスを失効させたのが１０年前の事です。
今考えるともったいないことをしましたけど(^^；

Ａライセンスを再取得の手順としては
１．Ｂライセンスを取得
２．競技会に出場・完走する
３．Ａライセンスの講習を受ける

といった手順を踏む必要があります。
Ａライを取るにはＢライを取らないと始まらないので、Ｂライを取得することにしました。

ここまで書くとかなり大げさな感じですが、Ｂライセンスの取得は
「２時間講習を受けるだけ」です(笑)
厳密に言えば取得する資格が得られて、後日ＪＡＦに申請すれば取得となります。

今年は時間が取れたら（ここが一番難しいんですが･･･）走りたいと思っているので、どうせ走るなら思いっきり走れる環境で走れるのがいいかな、と思って再取得を目指すことにしました。
取得しなくても走りに行くことはもちろん可能なんですけど、競技に参加できるライセンスがあれば選択肢も増えるんで･･･

今のところＡライをいつ取れるかは未定ですが、早いうちに取りたいと思っています。

いっぱいいっぱいです。おっ○いおっ○いなら言うことないんですがｗ

毎度のことではありますが、年度末は大変なことになっています。
うちの製品が概ね「年度末」「大型連休」「長期休暇時」に納入することが多いため、この時期は休みが取れません。

特に年度末の今は、うちの業界では最大の展示会への出展と、年度末予算消化に伴う急な受注が相次ぐので、大変なことになっています。
ここ半月は確実に日付が変わらないと帰れない日々が続いています。
今も休憩中に書き込んでるわけですが(^^；

そんなこともあってインプには１ヶ月近く乗れない状態になっています。
たまには乗ってやらないといけないんですけどね・・・

週末も都内へ出張ですが、土曜日は時間を空けて、あるところへある物を取りに行こうと思ってます。
１０年前にもう使わないと思って一回無くしちゃったんですが、また取ってみようかと。
取るのは簡単ですが、次へステップアップはそれなりの経験を踏まないといけないですが、今年はそれもやってみようかと。

くわしくは取ってから報告します。

３月９日から開催される、WRC第４戦から投入されるインプレッサの新型WRカーが発表されました（関連情報をご覧下さい）

外観上一番の変更点は、ボンネットのアウトレット部分です。
昨シーズンのアウトレット位置は、吸い込んだダストを吐き出し、視界を遮ってしまうといった問題が起きていたため、ボンネット両サイドへ位置が変更になりました。
インプレッサWRC2000を思い起こさせるデザインです。

バンパーも左右非対称の形状から左右対称タイプになりました。

リア回りはエキゾーストがバンパー下からではなく、バンパー中央から顔を出しています。
これはレプリカは難しそうな形状ですね(笑)

07モデルが発表されたことで、当然気になるのがレプリカパーツです。
ないる屋さんがどのような形で作成してくれるのか楽しみです。