ほっかいどうみんのブログ一覧

だいぶ書いてないな・・・・

お盆休みでＮ－ＢＯＸにエンジンスタータを付けた。
サーキットデザイン社製の９５０ｐｉｃｏですね。
（まぁ写真も何も無いんですけど・・・）

久しぶりに大変だったなぁ・・・・ＡＭ１０：００から始めて終わったのが１６：００頃だものなぁ・・・

一応おおむね動作は問題ないんだけど恐らく運転席以外のドア結線をしくってるらしく
運転席以外のドアを開けていてもエンスタが掛かる＋ドアロック状態でエンスタＯＮ→
ＯＦＦするとイモビの誤動作なのかハザードとホーンがビービーうるさいみたいな・・・

また週末に結線見てみますか

ではでは。

ごめんね、どみん号・・・・

全然洗えてないよね・・・・早くしないと洗えない時期来るっつーのにね・・・ホントに申し訳ない。。。
タイヤも変えないと・・・・。

なんせ週末は嫁の実家に出向いてのリフォーム作業が忙しく、つい・・・・つい・・・・・ね？

水道管の配管修理やら、そのついでに台所も使いやすい混合栓に取り替え・・・そのついでに洗面台も新品と取り替え・・・そのついでにお風呂をシャワー付混合栓に取り替え・・・そのついでにお風呂の隙間を無くする為にプライマー塗ったあとにコーキングしまくって・・・

もうついでだからって古い全然温まらないセントラルヒーティングは辞めて、ＦＦストーブ付けてボイラーを新品にしようって事で知り合いの会社から見積取って安く値切ったあと取り付け工事を手伝ったり・・・

仏間の砂壁をオフホワイトで全面塗り直し・・・そのついでに四畳半の部屋の砂壁も塗り直し・・・

トイレの床を張り直し・・・そのついでにウォシュレットを取付け・・・

床下に潜り四つん這い状態でアリの駆除剤を前面に撒き・・・そのついでに床下を這っている前のボイラーで使ってたセントラルヒーティングの配管を取っ払ったり・・・

まだまだもっとたくさんたくさんやったけど覚えてないくらい忙しかったの・・・・許して・・・・な？

昨日、シートカバー取付を完了しました。

大工事はこれで最後かなーとも思います。あ、あとはエンジンスタータくらいかな。

パーツレビューや整備手帳でも書いていますが、シートカバーのメーカーであるクラッツィオさん
（株イレブンインターナショナル）ですが・・・・

あくまでも良い意味で。




良い意味で。





変態です。


変態シートカバーメーカーです。




何が変態なのか？

まずフィッティング。
ありえないくらい完璧にフィットします。ホンダの内部資料盗んだんじゃないかってくらいフィットしまくります。押さえるためのフックやマジックテープの位置まで完璧です。

そして品質。
あの値段であのクオリティ。絶対に儲かってません。かなりの薄利だと思われます。手触り、縫製、剛性全てに高いクオリティを持っています。


それらすべてを裏打ちする総決算である取付説明書。あの説明書には感動すら覚えます。全部写真入り。しかも車種ごとですよ？NBOXならNBOX、プラスならプラス。

どんだけ手間かけてんのかと。

それらをやった上でオートバックスとかＪむすとか量販店での拡販とかもう社員何人か入院してると思います。




是非皆さんもご検討してみて下さいね！


（こんだけ褒めればなんかくれるだろ・・・・）

良くあるパターン発動！

人増えてくるとイジりたくなっちゃいますよね。
そして不具合で人が離れていく。。。。

残念ですねみんカラさん。。。。

昨日はフロントサス３時間・・・・本日はリヤサス。
簡単に終わると思ってたのに・・・思ってたのに・・・・・・

２時間かかりました・・・・・；；


フロントは予想通りの取付難易度。助手席側から始めて

ああ～このボルト２本かぁ～
ああ～このクリップね～
ああ～ここのボルトかぁ～
ああ～このゴムブッシュかぁ～
ああ～確かにここレンチ入りづらいなぁ～

とかやりながら、一番のイベント、バネ外し。

ｷｭｯ　ｷｭｯ　ｷｭｯ　ｷｭｯ　バイ～～～～ン！！！！ｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗｶﾗ

難しいと言われている運転席側はそうでもなくて、
ヒューズボックスの前１個、後ろ２個の爪をうまく外せれば大したこと
ありませんでした。あとの作業は助手席側とおんなじ。
まぁ２度目のバイ～～～ンはビビりながらやりましたけどｗ



そしてリア。バカにしてんのか！ってくらい簡単だと聞いていたのですが。。。
牽引フックにジャッキをかけてウマかけて。ショックのボルトを外して
ぶら～んとさせるが・・・・・４ＷＤの宿命なのでしょうか。

簡単に外れない！！！

仕方なくタイヤも外して作業性を良くし、脇からサスを見て見ると
確かに外れていない。ゴムブッシュが若干浮いた程度。

手でぐいぐいやっても外れない。。。。

・・・・・ﾋﾟｷｯ


ｵﾗｧｱｱｱｱｱｱ!!!!とブレーキドラムを蹴り下げたところガコッと外れる左後ろ。

よしよし。と思い右後ろも同じようにやるが・・・・外れない！！！
外れないったら外れない。。サスの下側にマイナスドライバーを
入れ、ドラムキックを連発することでなんとかかんとか外すことに成功しました。。。

４ＷＤだとリアは大きくは下がらないようですね。。。

ディーラー工賃２８０００円との事でしたが、その価値はあるんだなーと思いますｗ


フロアジャッキ、ウマ、ソケットレンチセット等、必ず必要になる工具類や
４ＷＤの後輪ドライブシャフトが影響してなかなか外れない、下回り
防錆剤が付いちゃうので２度と使えない作業手袋や服、ズボン・・・・

正直お勧めできない作業でした。。。ｗ


ダウン量はフロント、リアともに５センチくらいは下がったでしょうか。
乗り心地は明らかにコーナーリング時のロールが減ったり、走行中の
安定感増していますね。ちょっと運転しやすいかも。
でも段差ではゴツゴツ感が増えた気がします。

まぁ値段あたいはありそうです！！！