RAIKOのブログ一覧

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



岐阜県よりBMW 3シリーズグランツーリスモ(F34)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2013年の320iになります。



今回は、ナビ地図データバージョンアップと追加コーディング施工を承りました。



まずは、ナビ地図データバージョンアップです。

おクルマに入っているナビの地図データは2019年でした。



2022年の地図データが入っているUSBメモリを挿しますとNANIの更新画面になります。

車両ごとに用意されているコードを入力します。

地図データの更新作業が始まります。



地図データのバージョンアップには約60分程度かかります。





地図データのバージョンは2022年に上がりました。







NBTモデルとEVO(ID4)モデルのナビゲーションに対応させていただいております。



最後にコーディング施工です。
1項目の追加コーディング施工を承りました。


・メーター内のロゴ変更
　ドアオープン時などにメーター内にBMWのロゴが表示されますが、それをMperformance表示に変更できます。




コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。

弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承くださいませ。

また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用を頂戴いたしますので予めご了承くださいませ。

ライコウ彦根本店
〒522-0057　滋賀県彦根市八坂町2965-2
TEL：0749-20-9669　FAX：0749-29-0260
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ライコウ横浜店
〒224-0042　神奈川県横浜市都筑区大熊町547
TEL：045-620-0554
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【ライコウ横浜店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



東京都よりBMW 5シリーズツーリング(F11)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2012年の523dになります。



今回は、ヘッドユニット(NBT ID3)修理作業を承りました。



iDrive画面に地図や設定情報などを表示させる役割を担っているヘッドユニット。

現在、BMWでは第8世代のヘッドユニットが登場しています。

F系のBMWでは第2世代から第6世代のヘッドユニットが存在しています。

今回ヘッドユニットを修理させていただいたのは第3世代のNBTモデル。

2012年から2015年の車両に搭載されているナビユニットです。


ヘッドユニットの症状は、iDrive画面は【NO SIGNAL】とも表示されずブラックアウト状態です。


ヘッドユニットをディーラーさんへ発注すると、2022年3月現在で部品代だけで326,700円っ！！


といった大変お困りな状況でしたのでライコウへご相談いただきました。



いったんヘッドユニットを取り外して机上で動作チェックしてみますと、まったく通電できていない状態でした。ハード的な故障と推測されます。


中古ヘッドユニット(NBT ID3)へ交換しての修理作業です。



エンジンを始動させますと、無事に中古ヘッドユニットが起動し、iDriveオープニング画面が表示されました。


ヘッドユニットにはクルマの車台番号やオプション装備に適した認証コードがインストールされています。

ってことで、中古のヘッドユニットにも以前に装着していた際の車両の車台番号やオプション装備に適した認証コードが入っています。

違う車両へヘッドユニットを移植することになりますので、車台番号などの不整合が発生します。その不整合を正さないと移植先の車両で正常な動作をしてくれません。


取り付けた中古ヘッドユニットの車台番号を今回の車台番号へ変更します。
そして、認証コードをインストールしていきます。
認証コードは、もちろん純正の認証コードになります。





メインメニューから様々な機能の動作チェックを行ないます。





ナビが無事に表示されるようになりました。



GPS衛星の受信が完了し、自車位置もバッチリOKです。



実際にテスト走行を行ない、ナビが問題無く動作してくれることも確認できました。


ヘッドユニット交換時にハーネス類をすべて取り外してますので、こちらも動作チェックしています。

ラジオの動作チェックです。




ブルートゥースオーディオの動作チェックです。




ハンズフリー通話の動作チェックです。




USBオーディオの動作チェックです。




地デジチューナーの動作チェックです。




リバースギアに入れてバックカメラの動作チェックです。






無事に様々な機能が復活してくれました。



ディーラー修理作業だと約40万円の費用が必要だったのですが、中古ヘッドユニットを移植することで、費用を大幅に低減できました。

付け加えてお話ししますと、ディーラー修理で使用するヘッドユニットですが、NBTモデルの場合はもう新品が存在していません。交換などで引き取ったヘッドユニットをメーカー工場へ送り返してリフレッシュして再利用という再生品になっています。それに在庫が少ない状態と聞いていますので、交換までに日数がかかってしまうようです。

そう考えると中古ヘッドユニットを移植するものアリかなって考えています。


NBTモデルのヘッドユニットは、ご存じの方も多いと思われますが、ホント壊れやすい部品です。
【NO SIGNAL】って表示されたり、再起動を繰り返したり、今までに様々な症状をお客様からお聞きしてました。


ご相談多数のため、中古ヘッドユニット(NBT ID3)を在庫するようにいたしました。







お出掛けの際にナビが表示されない、バックカメラが映らないといったご不便な期間を少しでも短くできるように、中古ヘッドユニット(NBT ID3)を在庫するようにいたしました。



3月7日のブログ、【BMW 3シリーズセダン(F30) ヘッドユニット(NBT ID3)修理作業 】以降、多くのお客様よりご相談や修理のご依頼をいただいております。

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【ライコウ横浜店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



東京都よりBMW 3シリーズセダン(G20)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2021年のM340iになります。



今回は、BREX製前後ドライブレコーダー装着を承りました。



BREX製の前後ドライブレコーダー G-ON BCC505 を装着させていただきました。



























ドライブレコーダーは万一の事故の際に、ご自身を守ってくれる貴重な目撃者になります。

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みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



東京都よりミニ クロスオーバー(F60)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2022年のクーパーD(CooperD)になります。


新車が納車された翌日のご来店で、走行距離もわずか57kmです。



今回は、純正パドルシフト付新型JCWステアリング後付装着とコーディング施工を承りました。



まずは、純正パドルシフト付新型JCWステアリング後付装着です。

パドルシフトは、新車購入時にのみ取り付けることができるMINIの操作を楽しくするためのメーカーオプションになります。そのため、通常は後付できない装備になります。

ハンドルを握ったまま、レバー操作でシフトチェンジが可能です。

今回は、パドルシフト対応の新型JCW用ステアリングに純正パドルシフトを装着させていただきました。

さて、早速車両へ装着です。













走行中に【 ＋ 】【 － 】のスイッチを手前へ引くことによりシフトチェンジしてくれます。

















※部品単価や為替レートによって価格は予告なく変更させていただく場合がございますので予めご了承くださいませ。



最後にコーディング施工です。
2項目のコーディング施工を承りました。


・アイドリングストップ状態の前回記憶
　エンジン停止時のアイドリングストップ機能の状態を記憶し、次回のエンジン始動時に記憶したアイドリングストップ機能の状態になります。
　アイドリングストップ機能をOFFでエンジンを停止した場合、次回エンジン始動時もアイドリングストップ機能はOFFの状態になります。




・ライトスイッチ【0】ポジション時のヘッドライト自動点灯解除
　2017年7月製造からライトスイッチが【0】ポジションであっても暗いところではヘッドライトが自動的に点灯してしまいます。
　【0】ポジション時にヘッドライトが自動点灯する機能を解除しました。






コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。

弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承くださいませ。

また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用を頂戴いたしますので予めご了承くださいませ。

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〒522-0057　滋賀県彦根市八坂町2965-2
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みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！



岐阜県よりBMW 4シリーズクーペ(F82)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2017年のM4になります。



今回は、1項目の追加コーディング施工を承りました。



・デイライト点灯パターンカスタム
　デイライト点灯時にドアミラーウインカーが点灯するようになります。




コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。

弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承くださいませ。

また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用を頂戴いたしますので予めご了承くださいませ。

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