RAIKOのブログ一覧

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


大阪府よりミニ ハッチバック(F55)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2019年のクーパーS(CooperS)になります。



今回は、純正ドライビングモードスイッチ後付装着とコーディング施工を承りました。



まずは、純正ドライビングモードスイッチ後付装着です。

ドライビングモードは、新車購入時にのみ取り付けることができるMINIの操作を楽しくするためのメーカーオプションになります。そのため、通常は後付できない装備になります。

2017年7月製造以降の車両ではドライビングモードスイッチが変更されています。
今まではシフトレバー周りのリング形状の部品だったのですが、新型ドライビングモードスイッチはセンターコンソールスイッチに変更になっています。



どちらのスイッチが装着できるかは、スピードメーターの右横にある残燃料計の形状で判断できます。

今回のおクルマは2017年7月製造以降の車両になるため新型ドライビングモードスイッチを装着させていただきました。



スイッチを上下させることにより【SPORT】【MID】【GREEN】にモードが変わります。
















スポーツ表示やGREEN設定のメニューが追加されるようになります。





ドライビングモードスイッチの装着ですが、旧型のドライビングモードスイッチでは30,000円(税別)、新型のドライビングモードスイッチでは48,000円(税別)になります。

※新型のドライビングモードスイッチは部品価格の変更があり、装着価格を2019年より変更させていただいております。

ドライビングモードスイッチ後付装着ですが、グレードによって仕様が若干異なります。

ONE/Cooper/CooperDの場合は、ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施されてしまってもドライビングモードの機能は基本的には消えることなくそのままお使いいただけます。

CooperS/CooperSDの場合は、ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施された際には、ドライビングモードの機能が無くなってしまうように設定させていただいております。



最後にコーディング施工です。
4項目のコーディング施工を承りました。


・ナビのスピードロック解除
　走行中のナビ操作やUSBビデオ視聴が可能になります。






・ドライビングモードの前回記憶
　エンジンを切った際のドライビングモードを記憶し、次回のエンジン始動時もドライビングモードの状態を維持できます。


・アクティブクルーズコントロールの動作初期速度変更
　アクティブクルーズコントロールは30km/hから動作する設定となっています。
　その動作速度を変更することができます。
　今回は、5km/hから動作するように変更させていただきました。




・アクティブクルーズコントロールのストップアンドゴー有効化
　F55/F56/F57やF54初期モデルのアクティブクルーズコントロールは時速30km/hを下回ると自動的にキャンセルされてしまい機能が停止してしまいます。
　F54/F60のように時速30km/h以下でもアクティブクルーズコントロールが動作しストップアンドゴーを有効化できます。

　前車を追従し、時速30km/h以下でもアクティブクルーズコントロールが動作します。





　やがて、車両は前車に続いて信号待ちで停車します。



　信号待ちの間、車両は完全に停止できてます。



　【RES】ボタンを押すことによりSTOP&GOで前車を追従し始めます。


2018年1月よりコーディング施工の価格やルールを改定させていただいております。
詳細は、2017年10月29日のブログ をご覧ください。

RAIKO(ライコウ)

ライコウ彦根店
〒522-0057　滋賀県彦根市八坂町2965-2
TEL：0749-20-9669　FAX：0749-29-0260

ライコウ横浜店
〒224-0042　神奈川県横浜市都筑区大熊町547
TEL：050-1436-5151

ライコウホームページ：http://www.raikopower.com/

Yahoo!ショッピング：http://store.shopping.yahoo.co.jp/raikopower/

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


滋賀県内よりBMW X1(F48) のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2018年の18dになります。



今回は、6項目のコーディング施工を承りました。



・バック時の助手席ドアミラー下降角度変更
　標準仕様より、浅めの下降角度に変更させていただきました。




・ドアロックボタン長押しドアミラー格納の時間短縮
　通常、ドアロックボタンを1.5秒長押しすることによりドアミラーが格納されます。
　その長押し時間を0秒に短縮させていただきました。




・アイドリングストップ機能OFFのデフォルト化
　通常、エンジン始動時はアイドリングストップ機能が有効になっていますが、それを反転させます。つまりエンジン始動時はアイドリングストップ機能がOFFになります。




・イージーエントリー機能の追加
　エンジン停止後にドアを開けると運転席シートが後ろへ下がり、乗り降りがしやすくなります。
　エンジン始動時には、最後のシート位置に自動的に動きます。




・エンジン始動中のドアロックによるホーン鳴りの解除
　あるコンピューターのバージョンよりエンジン始動中にキーレスなどでドアロックするとホーンが鳴るようになっています。そのホーン鳴りを解除するようにいたしました。


・ライトスイッチ【0】ポジション時のヘッドライト自動点灯解除
　2017年7月製造からライトスイッチが【0】ポジションであっても暗いところではヘッドライトが自動的に点灯してしまいます。
　【0】ポジション時にヘッドライトが自動点灯する機能を解除しました。




2018年1月よりコーディング施工の価格やルールを改定させていただいております。
詳細は、2017年10月29日のブログ をご覧ください。

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みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


京都府よりミニ コンバーチブル(F57)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2019年のジョンクーパーワークス(JohnCooperWorks)になります。



今回は、FOCAL製トレードインスピーカー/VENOM製アンプ内蔵プロセッサー装着&ドアデッドニング&ICEフューズ装着を承りました。



まずは、FOCAL製スピーカー/VENOM製アンプ内蔵プロセッサー装着です。





ツィーター/ミッドレンジのスピーカーをFOCAL仕様で装着させていただきました。


フロントAピラーにはツィーター付の純正部品を用意しています。








フロントドアに装着されているスピーカーもFOCAL(フォーカル)のスピーカーへ交換です。





スピーカーをFOCALやハーマンカードンへ交換しても満足な音を得ることができません。


そこでVENOM製のパワーアンプ内蔵プロセッサーを装着させていただきました。





VENOM製のパワーアンプ内蔵プロセッサーなので音のセッティングも可能です。

ライコウのデモカーのF56でも装着しているプロセッサーになります。

小型のパワーアンプですのでシート下に収納できます。
収納スペースを犠牲にすることなく、シンプルな取付が実現できています

社外アンプを装着しないと、せっかくのハーマンカードンのツィーターやミッドレンジスピーカーを追加しても宝の持ち腐れになってしまいます。
BMWやMINIではスピーカー交換だけでは物足りないと言われる所以ですね。

純正のシステムを使用したシステムアップですが、それぞれのスピーカーが役割を果たし音の定位が上がりメリハリのある音がでるようになりました。

カスタムオーディオまでは必要ないけれども、現在の音質をアップさせたいとお考えの方には、きっとご満足いただけると思います!!



続いては、ドアのデッドニングです。

デッドニングは、装着されているスピーカーの音をより良くするためにドアなどに制振処理を施したり、音の抜けを良くしたりする作業のことです。

デッドニングの素材は、StP製を使用しています。

StPはロシア連邦モスクワから北東300kmに位置する、古くから伝統的に繊維工業や化学工業、機械工業の盛んなイヴァノヴォ州を本拠地とするブランドです。
ソ連軍用規格に向けた研究開発を行い、そこで得られた経験や知識、技術を用いてアコースティックマテリアル（防振材や吸音材、断熱材等）を製造しています。









お次は、ICEフューズの装着です。

ICEフューズは、超電導実験と近い処理方法 (-196℃の液体窒素で凍らせることによって金属の原子の並びを整頓させる方法) で電気の流れをスムーズにすることに成功したヒューズです。



オーディオとエンジンに関する部分に装着したいとのご要望でして、メーカーさんより推奨のフューズ交換個所の資料をいただき、それを元にそれぞれがどこのフューズなのかを配線図などで調査し、必要だと推測される部分に適宜ICEヒューズを装着させていただきました。

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みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


滋賀県内よりミニ ハッチバック(R56)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2012年のクーパー(Cooper)になります。



今回は、ヘッドライト用LEDバルブ装着を承りました。



ミニ　クーパー/ワンの純正ヘッドライトは、ハロゲンヘッドライト(H4バルブ)が装着されています。

従来はハロゲンヘッドライトを明るく白くするにはHID化が主流でしたが、最近はLED化が流行っています。

今回は、ベロフ製のLEDバルブを装着させていただきました。















最近のLEDヘッドライトバルブは、車検にも対応できる光量で発光するようになりました。



また、HIDとは異なり、LEDはヘッドライトスイッチONで即100%発光します。











ヘッドライトLED化には、球切れチェックキャンセルなどのコーディング施工が必要になります。

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みなさん、こんにちは！

ライコウの澤田です！！


富山県よりミニ ハッチバック(F55)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2018年のワン(ONE)になります。



今回は、純正クルーズコントロールスイッチ後付装着とコーディング施工を承りました。



まずは、純正クルーズコントロールスイッチ後付装着です。

F55/F56/F57のLCIモデルからは全車マルチファンクションスイッチが標準装備となりました。

しかし、クーパー/クーパーD/ワンではクルーズコントロール部分はメーカーオプションとなってます。

そのクルーズコントロールを後付装着です。

お持ち込み商品のYOURSステアリングとクルーズコントロールスイッチ付マルチファンクションスイッチを装着してコーディング施工でクルーズコントロールが動作するようになります。

時速30km/h以上でクルーズコントロールボタンを押しますとクルーズコントロールが動作いたします。







最後にコーディング施工です。
7項目のコーディング施工を承りました。


・ナビのスピードロック解除
　走行中のナビ操作やUSBビデオ視聴が可能になります。




・デイライトメニュー表示
　デイライトのメニューを表示させON/OFFの切り替えができるようになります。




・バック時の助手席ドアミラー下降角度変更
　標準仕様より、浅めの下降角度に変更させていただきました。




・アイドリングストップ状態の前回記憶
　エンジン停止時のアイドリングストップ機能の状態を記憶し、次回のエンジン始動時に記憶したアイドリングストップ機能の状態になります。
　アイドリングストップ機能をOFFでエンジンを停止した場合、次回エンジン始動時もアイドリングストップ機能はOFFの状態になります。




・シートベルトアラーム音消去
　メーター内のシートベルト警告灯は点灯したままで、アラーム音だけ鳴らないようになります。




・自動時刻設定の有効化
　iDrive画面に自動時刻設定のメニューを表示させることができます。




・メーター内表示項目追加
　F55/F56/F57のLCIモデルでは、メーター内に表示される項目が少なくなってしまいました。
　前期モデルやF54/F60のようにメーター内に表示される項目が増えました。






















2018年1月よりコーディング施工の価格やルールを改定させていただいております。
詳細は、2017年10月29日のブログ をご覧ください。

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