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ライコウ横浜店オーナーズストーリー




定休日は毎週水曜日と第1火曜日および第3木曜日です。


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2021年04月30日 イイね!

ミニ ハッチバック(F56) 純正ドライビングモードスイッチ後付装着とコーディング施工

ミニ ハッチバック(F56) 純正ドライビングモードスイッチ後付装着とコーディング施工

【ライコウ横浜店ブログ】


みなさん、こんにちは!

ライコウの澤田です!!



神奈川県内よりミニ ハッチバック(F56)のお客様にご来店いただきました。

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おクルマは、2018年のクーパーS(CooperS)になります。



今回は、純正ドライビングモードスイッチ後付装着とコーディング施工を承りました。



まずは、純正ドライビングモードスイッチ後付装着です。

ドライビングモードは、新車購入時にのみ取り付けることができるMINIの操作を楽しくするためのメーカーオプションになります。そのため、通常は後付できない装備になります。

2017年7月製造以降の車両ではドライビングモードスイッチが変更されています。
2017年7月製造以前のドライビングモードスイッチはシフトレバー周りの回転リングタイプだったのですが、2017年7月製造以降のドライビングモードスイッチはセンターコンソールスイッチタイプに変更になっています。

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どちらのスイッチが装着できるかは、スピードメーターの右横にある残燃料計の形状で判断できます。

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今回のおクルマは2017年7月製造以降の車両になるためセンターコンソールスイッチタイプを装着させていただきました。

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スイッチを上下させることにより【SPORT】【MID】【GREEN】にモードが変わります。

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スポーツ表示やGREEN設定のメニューが追加されるようになります。

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ドライビングモードスイッチの装着ですが、回転リングタイプのドライビングモードスイッチとセンターコンソールスイッチユニット交換タイプのドライビングモードスイッチが存在します。

※部品単価や為替レートによって価格は予告なく変更させていただく場合がございますので予めご了承くださいませ。

ONE/Cooper/CooperDの場合は、ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施されてしまってもドライビングモードの機能は基本的には消えることなくそのままお使いいただけます。

CooperS/CooperSDの場合は、ディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップが実施された際には、ドライビングモードの機能が無くなってしまうように設定させていただいております。


もちろん、CooperS/CooperSDの場合でもディーラー修理作業でプログラムのバージョンアップでドライビングモードの機能を維持できるようにすることは可能です。その場合は、アクティブサウンドデザイン(ASD)というECUも同時装着する必要があります。

アクティブサウンドデザイン(ASD)は、疑似的にエンジン音を作りだしてスピーカーから音を鳴らすコンピューターです。

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普段、ライコウで純正ドライビングモードスイッチの後付装着では、コストが増大してしまうという観点からアクティブサウンドデザイン(ASD)は装着せずに走りの機能のみを後付させていただいておりました。

そのため、クーパーSとクーパーSDでは、ディーラー修理作業のプログラミングでは、わざとドライビングモードの機能が無くなってしまうように設定させていただいております。


アクティブサウンドデザイン(ASD)で作り出された音をスピーカーで鳴らすためには、ヘッドユニットとスピーカーの間にアクティブサウンドデザイン(ASD)を割り込ます必要があるため、大幅な配線作業が伴ってきます。

その作業を経て車両のコントロールユニットツリーにアクティブサウンドデザイン(ASD)が出現。

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コーディングソフト上でもアクティブサウンドデザイン(ASD)がしっかりと認識してくれています。

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アクセルを踏み込むとアクティブサウンドデザイン(ASD)で作られたエンジン音がスピーカーから鳴ってくれました。

クーパーS&クーパーSDで完全な形でのドライビングモード後付装着です。

そのため、ディーラー修理作業のプログラミングが実施されても機能が損なわれることなくお使いいただけます。



アクティブサウンドデザイン(ASD)を装着しないドライビングモードスイッチの後付装着でクーパーSとクーパーSDでディーラー修理作業のプログラミング時にドライビングモードの機能が無くなってしまうように設定しているには理由があります。

そうしないと、診断機上でアクティブサウンドデザイン(ASD)との通信が不能とのエラー表示になってしまうからです。

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車両側にはエラー表示されないので気づかない内容ではありますが、診断機上ではしっかりとエラーを検知しています。

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この状態でディーラー修理作業でプログラミングが実施されると、アクティブサウンドデザイン(ASD)が無いってことで作業が中断しプログラミングができない状態になります。

その後の流れとしては、ドライビングモードの設定を消さないとプログラミングができないので、ドライビングモードスイッチを装着した所で一旦戻さなければならずお客様とディーラーさんがそれぞれ2度手間となり、お客様とディーラーさんの間でトラブルが発生してしまいます。

見た目は同じ、動作などが同じだと現時点で問題がなさそうに見えますが、肝心な中身が違うと後々面倒なことになってしまいます。

ドライビングモードスイッチの後付装着にはじまり、LCIテールライト後付装着などなど、ライコウではディーラー修理作業時などで想定されるトラブルが後々に発生しないよう極力対策させていただいております。



最後にコーディング施工です。
2項目のコーディング施工を承りました。


・バック時の助手席ドアミラー下降角度変更
 標準仕様より、浅めの下降角度に変更させていただきました。




・ゴング音の設定変更
 エンジン始動時や後退時にゴング音が鳴ります。その音色を変更させていただきました。
 今回はロールスロイス仕様に変更させていただきました。


コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。

弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承ください。

また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用が発生する場合がございます。

その点をご理解いただいた方のみの施工をさせていただきます。



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〒522-0057 滋賀県彦根市八坂町2965-2
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Posted at 2021/04/30 18:01:54 | トラックバック(0) | MINI F54/F55/F56/F57/F60 | クルマ
2021年04月30日 イイね!

ミニ ハッチバック(F56) FOCAL製サブウーファー装着

ミニ ハッチバック(F56) FOCAL製サブウーファー装着

【ライコウ横浜店ブログ】


みなさん、こんにちは!

ライコウの澤田です!!



東京都よりミニ ハッチバック(F56)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2019年のジョンクーパーワークス(JohnCooperWorks)になります。



今回は、FOCAL製サブウーファー装着を承りました。



昨年にFOCAL製トレードインスピーカーとBEWITH製DSPプロセシングアンプを装着させていただいており、システムアップでFOCAL製のサブウーファーを装着させていただきました。



運転席&助手席のシート下にあるサブウーファーを交換です。







サブウーファーを交換したことにより、BEWITH製のDSPプロセシングアンプを再設定させていただいております。


社外アンプを装着しないと、せっかくのハーマンカードンのツィーターやミッドレンジスピーカーを追加しても宝の持ち腐れになってしまいます。
BMWやMINIではスピーカー交換だけでは物足りないと言われる所以ですね。

純正のシステムを使用したシステムアップですが、それぞれのスピーカーが役割を果たし音の定位が上がりメリハリのある音がでるようになりました。

カスタムオーディオまでは必要ないけれども、現在の音質をアップさせたいとお考えの方には、きっとご満足いただけると思います。



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Posted at 2021/04/30 12:01:28 | トラックバック(0) | MINI F54/F55/F56/F57/F60 | クルマ
2021年04月30日 イイね!

ミニ クロスオーバー(F60) 純正デイライト対応フォグライトユニット後付装着&純正USサイドマーカー付フェンダー装着とコーディング施工

ミニ クロスオーバー(F60) 純正デイライト対応フォグライトユニット後付装着&純正USサイドマーカー付フェンダー装着とコーディング施工

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは!

ライコウの澤田です!!



愛知県よりミニ クロスオーバー(F60)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2020年のクーパーSD(CooperSD)になります。



今回は、純正デイライト対応フォグライトユニット後付装着&純正USサイドマーカー付フェンダー装着とコーディング施工を承りました。



まずは、純正デイライト対応フォグライトユニット後付装着です。

LCIモデルのフォグライトユニットはLEDヘッドライト車の場合、リング状でのデイライト発光ができません。

そこでデイライト対応のフォグライトユニットを後付装着させていただきました。



リング上でデイライト発光してくれます。




ポジションライト時には従来通りリング状部が発光します。








フォグライトの発光です。







LEDフォグライトをリング状にデイライトとして発光させるためには配線作業とコーディング施工が必要になります。



もちろん、純正仕様に準じた配線作業とコーディング施工なので、iDrive画面のデイライトメニューでデイライト発光をON/OFFできます。



お次は、純正USサイドマーカー付フェンダー後付装着です。

アメリカ(USA)仕様のフェンダーにはサイドマーカーが備わっています。

そのアメリカ(USA)仕様のフェンダーを装着させていただきました。









ライトオンでUSサイドマーカーに備わっているLEDが点灯します。

















また、スイッチを設けてUSサイドマーカーのON/OFFを可能にしています。



スイッチ操作で簡単にUSサイドマーカーのON/OFF切り替えを可能にするために、4か所のサイドマーカーの配線は助手席側足元まで引き込んでおります。

単純にフロント側は各ポジションライトへ、リア側は各テールライトへといった
手抜きの配線作業を見かけることがあります。

見た目は同じ、動作などが同じだと現時点で問題がなさそうに見えますが、肝心な中身が違うと後々面倒なことになってしまいます。

ドライビングモードスイッチの後付装着にはじまり、LCIテールライト後付装着などなど、ライコウではディーラー修理作業時などで想定されるトラブルが後々に発生しないよう極力対策させていただいております。



最後にコーディング施工です。
5項目のコーディング施工を承りました。


・デイライトメニュー表示
 デイライトのメニューを表示させON/OFFの切り替えができるようになります。




・アイドリングストップ機能OFFのデフォルト化
 通常、エンジン始動時はアイドリングストップ機能が有効になっていますが、それを反転させます。つまりエンジン始動時はアイドリングストップ機能がOFFになります。




・グリーンモード時のアイドリングストップ機能強制ONの解除
 ドライビングモードをグリーンモードにするとアイドリングストップ機能は強制的にONになってしまう仕組みです。
 グリーンモードに変更しても、アイドリングストップが強制的にONにならないようにできます。


・グリーンモードのデフォルト化
 エンジン始動時のモードをグリーンモードにします。




・ライトスイッチ【0】ポジション時のヘッドライト自動点灯解除
 2017年7月製造からライトスイッチが【0】ポジションであっても暗いところではヘッドライトが自動的に点灯してしまいます。
 【0】ポジション時にヘッドライトが自動点灯する機能を解除しました。




コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。

弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承ください。

また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用が発生する場合がございます。

その点をご理解いただいた方のみの施工をさせていただきます。



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Posted at 2021/04/30 06:01:02 | トラックバック(0) | MINI F54/F55/F56/F57/F60 | イベント・キャンペーン
2021年04月30日 イイね!

BMW 6シリーズグランツーリスモ(G32) コーディング施工

BMW 6シリーズグランツーリスモ(G32) コーディング施工

【ライコウ彦根店ブログ】


みなさん、こんにちは!

ライコウの澤田です!!



大阪府よりBMW 6シリーズグランツーリスモ(G32)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2019年の623dになります。



今回は、1項目のコーディング施工を承りました。



・アイドリングストップ状態の前回記憶
 エンジン停止時のアイドリングストップ機能の状態を記憶し、次回のエンジン始動時に記憶したアイドリングストップ機能の状態になります。
 アイドリングストップ機能をOFFでエンジンを停止した場合、次回エンジン始動時もアイドリングストップ機能はOFFの状態になります。




コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。

弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承ください。

また、スマホを使用したコーディング施工の不具合により、機能の動作不良が発生して正常動作してくれないケースが多発しております。その際は、不具合を起こしているECUの初期化を行なってから、コーディング施工させていただく場合がございます。
スマホを使用したコーディング施工などでの不具合を弊社で対処を行なう際は別途費用が発生する場合がございます。

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Posted at 2021/04/30 00:01:17 | トラックバック(0) | BMW 6シリーズ G32 | クルマ
2021年04月29日 イイね!

BMW 7シリーズセダン(G12) アメリカ(USA)並行車のライト点灯パターン日本仕様化

BMW 7シリーズセダン(G12) アメリカ(USA)並行車のライト点灯パターン日本仕様化

【ライコウ横浜店ブログ】


みなさん、こんにちは!

ライコウの澤田です!!



東京都よりBMW 7シリーズセダン(G12)のお客様にご来店いただきました。



おクルマは、2016年の740Liになります。



今回は、アメリカ(USA)並行車のライト点灯パターン日本仕様化を承りました。



日本在住でアメリカ出身の方が母国アメリカで所有していた愛車を日本国内で使えるようにと日本へ愛車の7シリーズセダン(G12)を持ってこられました。







日本国内の道路交通法上の規制に合わせた内容に仕様変更しないと日本のナンバープレートが取得できません。

アメリカ仕様の7シリーズセダン(G12)では、ウインカー動作時にブレーキライトも点滅する状態になっています。そして、フォグライトがハイビームライト点灯時に消灯する状態になっています。

そこで、日本仕様化のご相談をいただきました。

2点の課題を解決すべく、解析作業からはいります。

試行錯誤を繰り返してようやく日本仕様へコーディング施工が完成です。


ウインカー動作時には、ウインカーだけが点滅動作を行なってくれます。




ブレーキ操作時には、ブレーキライトが点灯してくれます。




ヘッドライト点灯時にフォグライトを点灯させた状態で、ハイビームライトを点灯させてもフォグライトは消灯せず発光をし続けてくれます。





アメリカ以外の国から並行輸入する場合はほとんど問題ないらしいのですが、アメリカだけは独特の仕様になっているので、並行輸入時に対処が大掛かりになってしまうらしいとのお話でした。

以前よりかなり悩まれておられたご様子でしたが、問題を解決でき大変喜んでいただけました!!


コーディング施工を行なうECUによって、メーターのトリップメーターのデータ値やiDriveのプログラマブルボタンのメモリなどがリセットされてしまう場合がございますので予めご了承ください。

弊社にてコーディング施工を行なう内容によっては、今まで施工されていたコーディング項目が初期値に戻ってしまう場合がございます。
弊社でコーディング施工させていただいている内容は復活させていただいておりますが、他店もしくはご自身で施工されているコーディング内容は再設定していただく必要があります。
今までに他店もしくはご自身で施工されていたコーディング項目の内容につきましては一切の責任を負いませんので予めご了承ください。

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Posted at 2021/04/29 18:01:58 | トラックバック(0) | BMW 7シリーズ G11/G12 | クルマ
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