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イイね!
2018年01月27日

純正戻し!?

純正戻し!? BEATの現存数は約19759台らしく

ユーザーから純正戻しの要望が多いようで

そこで46部品の再販が決定しました。

作り手からもBEATを楽しんでほしいとお墨付き!?(苦笑)

近くのレストア専門店に聞いてみよう(笑)
ブログ一覧 | パーツ | クルマ
Posted at 2018/01/27 09:46:18

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この記事へのコメント

2018/01/27 11:04:41
まいど~

だった車な私ですが・・・
NSR250もそうなんですが、中々、これぞ!!ってパーツを出さない?出せない?見たいですね~
理由が有るんでしょうけど・・・

まぁ、愛があれば何とかなるもんですw
コメントへの返答
2018/01/28 09:32:30
ドォ~モ

BEATと言えばKOTOKOさんですよね(笑)

ホント諸般の事情で出せないパーツが

殆どでしょうね。

KOTOKOさんのように愛が有ればこそですね!!

例えばZESTスタビが無ければ・・・今も

ライフに乗っていたかは微妙です(苦笑)
2018/01/27 15:09:12
マツダは一般向けの初代ロードスターのレストアを始めるようですし、日産もR32GT-Rの製廃部品の再販(ニスモパーツ)を始めるようですし、90年代車を残していく動きが広まっていくようですね。

これで旧車の税金も安くしてくれれば良いのですが・・・(苦笑)。
コメントへの返答
2018/01/28 09:41:37
各社、良い傾向ですね。

高速有鉛や80ヒーローの貢献が大きいと

思いますね♪

NSXのようなリフレッシュプランが

理想ですが

何かと手間暇かかるので・・・(笑)

今や新車が売れない時代は

顧客を繋ぎ止める上でも必須でしょうね。

旧車の税金ですが上げてもキリが無いので

考えものですね(笑)

如何に美観を保ち・・・好きで乗っているぜPR中
2018/01/27 21:41:37
ビートの現存、20000万台近くもあるんですか!
あまり見かけませんけどねー

再販部品、やっぱり電装品関係は欲しいですね。
コメントへの返答
2018/01/28 09:47:11
こちらでは見かけますよ。

オープン走行の爽快感は

二輪を卒業した者は忘れられないです(苦笑)

確かに再版の電装品関係が

欲しくなりますね。

経年劣化は免れないので必須でしょう。

NSXに次いでリフレッシュプランは如何でしょう(笑)


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