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新型ワゴンRを見学しました。
(試乗は後日予定。写真無し)









展示はスティングレー(TS)とノーマル(FX LIMITED)ですが
私が気に入ったのはスティングレーです。

外装は精悍なフロントマスクで
プロジェクター式HIDヘッドランプが良い。
リアのテールが上品なクリアテールで○

内装はインパネの質感が高く
ブルーの自発光メーター(常時照明式)は
エリシオンやオデッセイ風で上質。
流行りの青色LEDのイルミネーションも
TSには付いていました。

フルオートエアコンは0.5℃単位で温調出来るので
暑がり、寒がりに便利です☆

運転席シートはリフター付きで24段階にスライド。
軽では珍しいチルトステアリングで
きちんとドラポジがとれますよん。
リアシートは左右独立して
160mmもスライド。足元も広くて◎

彼是付いて満足度も高いのですが
展示車両の値段を見てビックリ･･･
160諭吉超(MOP付き)は驚きました。

それにしても訴求力は高いですｗ
かなりの力作ですね～♪
次回試乗してみますが、走りは如何に？！

新型ライフも頑張って欲しいですねｗｗｗ

スバルのインプレッサに
セダンが追加されました。








サブネームはアネシス。
何処かで聞いたような名前ですが･･･。
何かアベンシスと似てますねｗ
名前まで似てくるのでしょうか(笑）

日産NOTEに5MTが追加されました。









ニュースリリース(一部抜粋)によると

「HR16DE エンジン」をマニュアルトランスミッションと
組み合わせて搭載し、スムーズな加速と
優れたレスポンスにより、軽快な走りを実現した。

この文ではマニュアル車はスムーズな加速と
優れたレスポンスと認めてますね。

最近、日産はティーダをはじめ
エクストレイルのディーゼルなど
マニュアル車の採用を増やしています。
台数は見込めないですが追加するとは英断ですね。
マーケットには確実にマニュアル好きが居ます。

とにかくマニュアル好きには吉報ですね♪

BMW3シリーズがMCを実施。









目玉は前後ターンランプのLED化です。

これで早く国産純正にも波及すると良いですねｗ

ホンダがインサイト･コンセプトを発表。










何とサイズは全長4,375mm、全高1,425mm、全幅1,695mm

珍しく5Noなんですね♪

このデザインはプ○ウス似とも言われますが
ルーフの傾斜など全体的なフォルムは
初代インサイト(1999年)が先駆けですねｗ



しかもリアビューはCR-Xの再来を思わせます。

1.3Lのエンジンを電気モーターでアシスト。
ホンダらしく走りも楽しめるはず。

日本でも来春発売予定。楽しみですねｗｗｗ