走りたい病のお陰？ 素敵な出会いの数々(///ω///)♪

昨日の続き♪
トラスト オイルクーラー 機械式LSD2way &ローファイナル4,875 を装備して まるかき号は とっても練習しやすくなりました( 〃▽〃)
純正サイドブレーキの効きが 抜群なこともあり 面白いように ドリフト練習・・・純正タイヤを使いきって、そのあとアジアンタイヤを減らして楽しんでいました(*´ω｀*)

そんなある日 ドリフトコースのある走行会で ある上級クラスのドリフターに 『新型86に 興味があるので 一緒に練習しましょう♪』って 声をかけて もらって ・・・ いろいろ教えてもらいました(*≧∀≦*) (難しすぎて ・・・ 未だに 練習出来ませんがΣ(-∀-；) )

それから 更に 練習に熱が入って 富士ショートコースの会員になりました( 〃▽〃)


この頃が サイドブレーキ進入 絶頂期でした


そして 富士ショートコース対策として 車高調を装備♪



平日のショートコース会員走行 下りの３速バリサイド進入に 明け暮れてました (爆)


そんな バリサイド暴走？のまるかきを 上級クラスのみん友さんが 心配して いろんな助言 コメントを頂き ・・・ この場を借りて 感謝しますm(__)m

あ、前にも 述べたことがありますが サイドブレーキ進入が 悪い訳じゃないので 誤解しないで下さいませ_(^^;)ゞ

サイドブレーキは 魔法・・・使い過ぎると・・・基本的な操作が出来ないのに ドリフトが出来てしまう。

まるかきは 大事なことに 気がつきました(；・ω・)

まず、大事なこと・・・ハンドルを自分で切る♪(当たり前なのですが_(^^;)ゞ) きっかけ、カウンター操作 自分でしっかり出来るように 低速からみっちり練習する♪

当たり前のことを 繰り返し練習する・・・この練習のお陰で まるかきは改めて ドリフト練習が好きになりました( 〃▽〃)

でも まだまだ セルフステア (セルフカウンター)に頼りすぎて カウンターのタイミングが遅れる・・ 合わせたり ましてや 憧れの『先行動作♪』の練習にたどりつけないΣ(-∀-；)

・・・・気がつけば 大きな脱線していて・・・どっぷり ドリフト練習にはまっている自分が・・・

あぁ♪・・・ このあと まるかきとまるかき号は どうなっていくのでしょうか・・・

・・・そして 新たな目標 "ドリフト検定"

16級合格♪(オマケですが _(^^;)ゞ)


そして・・次の目標 15級合格目指して 頑張るンバ♪(古っ)