エネルギーミックス(^^♪

こんばんは。

コロナも色々思う所はありますが、コロナよりモリカケですって言ってた政党には任せられませんよねぇ。

トヨタの水素エンジンでS耐参戦、楽しみですよね！
枯れた技術という声もありますが、当時とは脱炭素の取り組みの勢いが違いますし、いま改めて見直してみる価値はありますよね。
そもそも、BEVの一択で突き進むなんて、そもそも恐ろしすぎますし。
まあ水素にも、グリーン水素、ブルー水素とかあるみたいですけどｗ

AUDIのパリダカ参戦も、e-POWERの有用性をAUDIが証明してくれるようなもので、あらあらって感じですよねｗ

ちなみに私の資産運用のGTR投資ですが、こないだ中古車サイトを眺めてたら、含み益で300万円超えましたｗ
利益確定（車両売却）の予定も無いですし、もちろん中古車販売価格と買取価格の差額もありますが、限定車って凄いです。シビックのタイプＲも凄い事になってますしねｗ

こんばんは(^^♪

まぁ新コロで悪いことばかりじゃないですよね。

リモートワークや、オンライン授業や電子マネーも進んだし
今後は週休3日制やデジタルで給与払いもできるようになりそうです。
ネットで文句言ってる人もいますがあくまで選択肢が増えるので嫌な人は今のままで良いわけですし。

私なんか農家と兼業できるし引き落としにお金取られる銀行に給与なんて入れてほしくないわけでｗ

＞そもそも、BEVの一択で突き進むなんて、そもそも恐ろしすぎますし。

そうそう、レアアースとかもアメリカが自国の産業として保護することが決まったようですし、バッテリーが中国に握られてしまうとエネルギー問題ができてしまいます。

なんでアメリカVS中国で産業は進むんでしょうね

残念ながら欧州はブランドだけで生き抜くことを考える必要がありそうです。

まぁ日本もアメリカのスリップストリームに入るしかないのですがｗ

＞ちなみに私の資産運用のGTR投資ですが、こないだ中古車サイトを眺めてたら、含み益で300万円超えましたｗ

GT-Rは残せば残すほど値段上がっていきますからね
R32、R33、R34が凄いことになってることを考えると、これからＢＥＶばかりになると自然と準内燃機関のGTRは価値が上がりますね(^^♪

「もしこれができれば」って、たぶんもう出来てますよ。かなり前からトヨタは水素エンジンの特許を多数出願してますから。
とは言え審査請求をほとんどしてないので、水素エンジン関係の出願のほぼ全てが公開情報なっていて、やる気になれば誰でも出来る。

こんばんは(^^♪
>「もしこれができれば」って、たぶんもう出来てますよ。かなり前からトヨタは水素エンジンの特許を多数出願してますから。

あ～言葉不足ですね
「技術的にできれば」ではなくて「市販化できれば」っていう意味です。

マツダが止めちゃったのも残念なのですが、水素ステーションが今後増えればまた状況が変わるかもしれませんね。