Garage Kのブログ一覧

みなさんこんばんは(^^♪











気になるニュースがありました。

「大阪・ミナミを不法占拠「100超の植木鉢」 天王寺動物園でエサなどに活用へ」

https://news.yahoo.co.jp/articles/bd5395ee8636399fb936d70c57049826ef699282






大阪・ミナミの路上に１００超えの植木鉢があったソウデス
持ち主は不明？？？？

みなさんこんばんは(^^♪
















長期金利が少し上がることを日銀が容認しました。

そんで銀行預金の金利もなんと・・・


１００倍！！に




つっても0.002%が0.2%ですぜｗ


確かに100倍だがまじで目くそ、鼻くそレベル


間違ってはいないがこういう時には倍率で記事書くわけだね




んで今日の話題


午後から会社を休んで軽トラの車検に行きました
持ち込みユーザ車検っす。

走行距離は21700㎞で2年間では2000ｋｍくらいっすね
田畑に行くだけなんで距離は伸びないですが、足回りに枝とか
刺さってるんできれいにしました。


今回車検コースに並んでいたら前の人がワイパーとウォッシャー液見られてました。
それ見て軽トラのウォッシャー液見たら無いのに気が付き
慌ててトイレで水もらって入れましたｗ

ウォッシャー液が無くたって車検は通ると思いますが気持ちよく
通すために一応入れた

車検は問題なく終了




去年も書いたが車検のＤＸ化をもっと進めてほしいっすね
自賠責、重量税、手数料はペイペイとか使えるようにしてほしいっす
そんでネットで終わらせたい。

車検証もカードにしてそのあたりも入れ込んでほしいっす。

たしか車検証は少しＤＸ化されていますがまだまだ足りないっすね。


かかった費用は
重量税6600円
手数料2200円
自賠責保険17540円
の計26340円です。


つ～ことで明日は四国出張デス
忙しいなぁ～～～

デハデハ

みなさんこんばんは(^^♪















某SNSで見積もり書を写真で出してる人がいました。
コレはマジでコンプラ的にあかんだろと思ったら
次の日アカウントが無くなってました('◇')ゞ

愚痴書いてもいいですが見積り書や図面、製品をSNSに上げるのは
アホだと思います。
あとお客がわかるような内容ね。



んで今日の話題

エンジンオイルのチェックランプが付いたソウデス。
クルマはマツダのディーゼル



油圧低下と思ってエンジンオイル見たけど入ってました。





原因は何でしょう？？？







3秒でお答えください







答え・・・




エンジンオイル量過多！！





エンジンオイルは減るものだと思ってる人が多いようです



マツダのディーゼルはパイロット噴射やDPFとかで通常と違うタイミングで燃料噴射し排気管で燃やすことをしています。


そうすると弊害として燃料がシリンダー壁へ流れエンジンオイルを希釈する
結果オイル量が増えます。


オイル量が増えるとオイルチェックランプが点灯するようになってるらしい


取説にも書いてます。
Xマークだとダメですよ！！ってね




この辺はデラで聞いてみるのがいいです。
SNSで聞いても責任は取れませんし確認しようもないですからね。

つ～ことで今日は「エンジンオイルが増えることもある」ってどうでもいい話でした

みなさんこんばんは(^^♪












大雪警報です
クルマも電車も乗らない方がいいですね
私はもう１回目の雪かきしました。



んで今日の話題はマツダのロータリー復活

まさかの８３０ｃｃ新設計ロータリーエンジン

１６ｘじゃん
って書こうと思ったら流石モーターファン詳しく書いてた

https://motor-fan.jp/tech/article/30272/
https://motor-fan.jp/tech/article/30224/

最高回転数は4500rpmで定点回転
直噴、EGR、とロータリではかなりの進歩ですね。
スパークプラグも１個でOKみたい

ユーロ７にも対応してそう
PHEVなんでエンジン始動時の排ガスを抑制するため、モーターの熱とバッテリーで温度管理、触媒の温めをしてるみたい

８５㎞はバッテリーで走れるらしいからコレで十分日常にたえますね。
バッテリーが半分になったのでもっと値段が安ければいいのですが欧州ではEVと同じ値段だそうです。

MX-30はファミリーカーじゃないので選択肢には入らないがCX-30とかだったらいいのになぁ～って感じです。

つ～ことでモーターファンは相変わらず素晴らしいって話でした。

デハデハ

みなさんこんにちは(^^♪










スバルR1のワイパーゴムの替えゴム
運転席は８㎜幅で助手席は６㎜だった
PIAAの適合票見て買ったのに・・・・









んで今日はGT-Rの２０２４年モデル
注目はフロントLSDと法規制マフラーですね。




LSDは音がしないようになってるらしいけど、どんなLSDなんだろう？？？

あとマフラーはレゾネータが長くなって低回転の音を減らす感じっすね。




注目はレゾネータ取り付け箇所にタービンブレードを参考にした音のチューニングがされてる事

この辺の形状はまだわからないですが、また調べてみます


ヨーロッパのメーカはCAFE規制が厳しくてスポーツカーをなかなか出せない状況がなってきてますが国産メーカはまだまだできますね


つ～こと日産はまだまだGT－Rを進化させてきてよかったなぁ～
つ～話でした