Garage Kのブログ一覧

みなさんこんばんは(^^♪















ホンダＦ１総責任者の長谷川さんが退任されることになったそうです。

マクラーレンとの交渉では、長谷川総責任者ではなく
山本モータースポーツ部長やブランド・コミュニケーション本部長（執行役員）と
いった人が出てきてモタスポ好きの私も・・・




誰が一番の偉い人かがわからない（笑）

（総責任者より部長の方が偉い人なのか？？？）

しかもその場で決定できず、日本に戻って会議で決まったらしい

たぶん欧州モタスポ文化では日本文化の会合でしか決めごとをしない
村文化が理解できなかったでしょうね。

ルノーなんて「トロロッソ（顧客）の使い方が悪いかPU故障する」って
いうくらいですから。

来年もし調子よかってレッドブルと契約が決まった時のことも考え
長谷川さんには残ってほしかったような気がしますが
サラリーマンなんで仕方がないですね。
今後は技研に戻られるそうで新井ちゃんの後の大変な2年間
本当にお疲れ様でした。


話はかわって仕事でベアリングを探してたら最近のハブベアリングが
ドラシャと一体型になってるのを今さらながらに知りました。




軽量化を進めた新車には採用率が高いですね～
スカイラインのころはベアリング交換とかしましたが
今後は丸ごと交換なんですね。

また一体型ハブベアリングにABSのセンサーがついてるのは
わかるのですが、なんと！
ひずみセンサーまでついてるそうです。





ひずみセンサーハブの変形具合を見てタイヤにどの方向から
力がかかっているか見るんですね。
それで車両制御に生かすと


シビックタイプＲもダンパー・ブレーキ総合制御なんで
安易な部品交換はできないですね。

技術進歩としては凄いですが、改造して楽しむ人には
ちょっぴり残念


つ～ことで、部品の進化スピードは改めて凄いなぁ～
ってことでした。


明日は寒そうなんで運転気を付けましょう

デハデハ(^^♪