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イイね!
2012年09月05日

ビッグトルクX 3回目

ビッグトルクX3回目です。 今回も同じ量を追加しました。通勤ではAC入れて燃費マネージャーは14Km/Lをこえています。先日は、片道15キロで往復30キロ程度の出張にでました。ACを入れて一時15Km/Lの表示になりましたが、急な電話が入り、停車して安全な場所で電話をした関係で、アイドリングACが10分程度あり、燃費マネージャーの表示は14.5Km/L程度の表示になっています。 2000rpm以下でのトルクアップを感じます。負圧領域での走行が以前より多くできています。 ガソリン価格が上がってきているので、ビッグトルクの効果はありがたいです。このまま、連続投入していきます。今の添加量でも中速、高速でも、ハイオク同等と考えます。 どこかでもう少し増量して見たい気もしますが。 もう一台のステップワゴンにも、もう一度ビッグトルクX 50cc添加してみました。前回の高速では、効果がありましたが、街乗りをする家内の運転で燃費向上するか、実験中です。こちらもACを入れると燃費がとたんに悪くなります。少しでも改善できればと思います。
ブログ一覧 | PHA | 日記
Posted at 2012/09/05 21:26:32

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この記事へのコメント

2012年9月6日 5:31
おはようございます。
うちのライフはBIGトルクX入れると、エアコンONで燃費が伸びるというわけ判らない仕様です(^^;)
希薄燃焼の分、本来必要なガスが供給されずトルク不足で、エアコンONでの増燃によってトルクが太ってアクセル小~燃費改善、となっていると推察しています。

設計が古い車より、新しく燃費追及している車のほうが燃費には効果があるのかもしれませんね。
コメントへの返答
2012年9月6日 22:35
こんばんは ひら です。

もともとの燃料噴射とAC等の負荷の時の燃料噴射などの変化もすごく関係しているんですね。

RF4は、エアコン入れてないときは、燃費マネジー表示良くなります。また、ATコントローラーをECOにしていっても、しばらく走って暖まっているときはかなりいいのですが、朝エンジンかけてAC入れて走ろうとすると、ATコントローラーでECOにしておくと、かなり重く、走りません。添加量と、家内の運転で、燃費改善するか、実験中です。AC入るととたんに燃費悪くなります。もう少し何とかしたいところです。

プレオ71L 1ccで実験中です。対費用もあるので、添加量も増量も試してみたいです。

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「@90th上等兵さん 自分の携帯からはかけてつながるんです。5日前までは通話できていました。最近はライン電話ばかりで、まさかこんなことになっているなんて。(泣)明日テクニカルサポートで治ることを期待します。」
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