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ようやく来ました！






こいつにネオバの新しいやつ履いて、これでようやく箱根登山できます(^^)

って言ってたら来月車検だわ（汗
9月になれば仕事も落ち着くだろうから、
そしたら皆さん箱根で会いましょう！

今日は６月９日
あと２０日もすれば、今年も前半戦が終わります。

「え～～！もう半年終わりかよ！早いな～（汗」

こんなスピード感は持ち合わせているはず。
あっという間に半年という時間が流れたように感じます。

逆に、
「令和」が始まってまだ１３か月です。
つい最近まで平成だったのに、もう平成何年？え？今年は３３年？
とか、意外に近くのことを遠く感じたりもします。

人と時間の感覚って面白いですよね（笑


日曜日に、もう一台の趣味車のタイヤ交換（スタッドレス→夏タイヤ）をしようと一念発起し、
重い腰をあげ、交換したわけです。

ガレージにタイヤをしまいながら、セブンを眺めます。


「たまにはエンジンかけてみるか」と、久しぶりに火を入れました。

相変わらずしびれる音♪

タイヤ屋さんに行って空気圧見てもらって
せっかくなので市内を少し流したわけです。

あとから思えば、「おい！スマ太郎！たまには乗らんか！」と言われたのか？
翌日の友人のインスタグラム見て、「なるほど、降りてきやがったな」と（笑
いきなりセブン乗るとか、やはり見えない力があったのかしら（笑


今日は、ＳＭＰが立ち上がった日
丸１４年経ちました。今日から１５年目です。
１４年前を、ふと思い出します。

ＳＭＰを立ち上げて、本当によかったなぁ～と思います。
私も、みんなも、ＳＭＰも、１４も年を取りました。
当時５６歳の方はもう７０歳です。
歳をとってセブンを降りた人もたくさんいます。
それでもＳＭＰは８７０名近くのエントリーがあり、
いつも各地区スレッドがオンオフ共に盛り上がり、
稀少車種ならではの悩みを共有したり、
車の垣根を越えて、友情をは育んだり、喧嘩したり。

本当に面白いコミュニティになったなぁ～と思います。

いつも地区スレッドを束ねてくれているスタッフさん
スレッドを盛り上げてくれているメンバーの皆さん
ＲＯＭ専の方でも、ＴＲＧやＭＴＧに顔を出してくれるメンバーさん
地域ごとのエントリー状況を集計してくれるメンバーさんがいたり、
間違えて書き込んでしまった内容に丁寧に説明してくれるメンバーさんがいたり

ＳＭＰは参加している皆さんで作ってきたグループです。

セブンという、今の車社会では完全に時代遅れになってしまった乗り物が、
日本の道路をいつまでも走れることを、私は願って止みません。
そのためには、私たちセブン乗りがある程度のモラルを共用し、
この素晴らしい乗り物を後世に残せるよう努力しなければなりません。

ＳＭＰはそんな媒体になってほしいと思っています。

今年は新型コロナの影響で、各地の集まりが中止になりました。
これから設えようとしているオフ会もまだ動き出すことができません。
今急いで集まるより、後でじっくり集まろう。
社会は今そのような流れになっています。

一日も早くＳＭＰ仲間に会えることを願っています。

ＳＭＰ誕生日おめでとう。

１９９０年当時、ＢＤＲに「標準的にＯＰ」で装着されていた
「コンポモーティブアロイホイール１４インチ」
当たり前ですがもう新品で買うことができません。
タイヤ屋さんの遠心バランサー機にかけると、
１本だけリムのゆがみが酷くて、このままだと運用不可能。
修理に出すとして、やはり「オリジナル」は温存したい。

よって、普段使い用に（普段乗ってないじゃんと言うツッコミは無しで）
国産ホイールを検討しています。

現状１４インチなので、１４インチで探すことにしました。
ケーターハムで売っているのは１５・１３インチ・・・・。

１４インチで探すと、フォードＰＣＤに対応しつつ、
それなりのルックスを得られるのは、

・ＲＳワタナベの８スポーク
・HayashiレーシングのSTシリーズ

金額的にはほぼ同じです。

ナベ８は多くのセブンユーザーが履いているので、
ここは風変りに「ＳＴ」にしようかと思っています。



何か入用が無い限り「ＳＴ」を履いている状況になり、
「入用」の時は完全オリジナルに。

ずっと頑なに、オリジナルルックを維持してきただけに少々心残りですが、
安全に走ってナンボ（安全とはかけ離れている乗り物ですが）
ここは意識改革で受け入れたいと思います。

タイヤも、
現状ＡＤ０７　１９５/６０・１４　　から
新型ＡＤ０８Ｒ　１８５/６０・１４　　へ変更しようと。

外径が若干違うので、速度表記が変わりそうですが、
タイヤの値段が全然違うのです。４本で１万円くらい「安く」なります。



画像は、ＹＯＫＯＨＡＭＡタイヤのＨＰより拝借しました。

ティグアン、ノーマルは１９インチ。
どうしてこの様な車格の車にこんな大きなホイール入れるのか？全く持って理解できません。

こうなったら、インチダウンをしようかと企んでます。

235/55/18

あえて１８インチに落とそうかと。
あの硬い足回りが少しでも改善されれば良いのですが。
見た目は劣りますが、毎日乗り回す身としては、少しでも「余裕がある」乗り心地で過ごしたいですね。


マジで考え中
コロナ問題が沈静化して経済が動き出したら交換する。かも。

以下のキーワードで車選び

・乗り降りが楽
・それなりの燃費
・走っているとき静か
・今まで乗ったことがないエンジン
・走ってて楽しい


そしたら「ＡＵＤＩ　Ｑ２」なる車種がＨＩＴ
この子、１０００ｃｃの３気筒ターボなんだって！

早速試乗に行ったら、ビックリするほど楽しかった。
イノベーションを感じた。
３気筒なの？？この加速感は何？？

プリウスＰＨＶには無い、脈動感
回頭性能、静粛性、ブランドイメージ

ジャンクションに突っ込んでいくスピード
それを簡単にいなすハンドリング

アウディの中では「路線度外視的」な出で立ちだけど、
それがまた愛嬌ある。



それにしても高い（汗

マツダＣＸ－３の倍近くする。
もうちょっと考えようか。