山親爺のブログ一覧

色々有ってほぼ４連休になったので、いきなりエージングの旅へ。
思い立ったのが今朝なので、昔住んでいた釧路迄。
朝イチの用事を済ませ、一路道東へ。


到着後にまずは入浴。
子供が小さい頃には私と入って大泣きされた温泉。一人でゆっくり浸かった。
お宿はここ。



幣舞橋の下の駐車場。
ここは繁華街がすぐ、トイレもある。
そして目的の魚介へ。








酒は当然福司。釧路の地酒。
刺身はサンマと鯨。どちらも生。
なんまら旨い。


明日は知床方面廻ってかえる。

先週のアンプ取り付け後に配線上のトラブルもなく、安定したので、プレミアムヒューズを投入。
今回は素人施工なのでヒューズも機材の適正を下回るアンペア数で施工したけど、大丈夫そうなので配線の適正値のを購入、


メインヒューズとＡ９９Ｘ,更にはリモート線までロジウムヒューズ。

アンプ前のヒューズブロックはＭＡＸＩヒューズのため、ロジウムメッキのＭＡＸＩヒューズは販売してない。
音痩せが心配だったけど、やむを得ずクライオ処理ヒューズを投入。千円余計に出してここもＭＩＤＩヒューズのブロックにするべきだった。

金とロジウム、ルテニウムは相性が良くないらしいので、ＲＣＡやスピーカーケーブルは端子によって使い分けたけど、電源系はお安い真鍮のブロックを使ったので、全部ロジウム予定が失敗。

まだエージングがすんでないけど、圧倒的に情報量が増えた。クライオによる音痩せも感じない。クライオの透明感が良い影響かも。

先週投入した機材の二十分の一の価格で同じレベルの変化。

エージング進むのが楽しみ。

昨日今日とひたすらパワーアンプ取り付けを頑張ってました。
今回は予算の都合上、施工がメンドクサなケーブル類は最終型を、アンプとウーハーは将来のステップアップの前提で施工しました。
ナビからの出力ケーブルはモガミ2534,(これは制作品)


ＲＣＡケーブルも合わせてモガミ2534をツィーター、ミッド、サブウーハーの３組。

スピーカーケーブルはフルテック５０２。


パワーアンプは今さら感もありますが、パイオニアのA99X。今回は基本信頼性で国産品をチョイス、これは国産の４チャンネルの最高峰。前々車でデッキをXで組んでいたときに検討したけど、ちょいと自分には合わないかと感じてた物。これを自分が使うとは思わなかった。



この４チャンネルでミッドとツィーターをドライブ。

サブウーハー用は予算の都合により同じくパイオニアのＤ８００。最新のＤ級アンプに期待。

サブウーハーは懐かしのはFHASEのアリアンテ８インチＳｉ(これだけイタリア)。何気にオクを巡回してたら、かなりお得なお値段で出ていたのでポチッとしたらそのまま落札。
前々車では10インチを使っていて、私の好きな早い音が出るウーハーです。
これらを２日間に渡って、配線から自力で設置しました。

暑い中ひたすら作業を進めて





アンプは場所の関係上、２段重ねてで無理やりラゲッジ下に設置。



ヒューズホルダーも、ちょいと手をかけてピンクで作成して見ました。

色々トラブルもありかなり予定が押たので、何とか接続を急ぎとりあえずエージングの為に音出ししました。

出てきた音は、やっぱりパイオニアの音でした。圧倒的な透明感、今まで聴こえなかった音が聴こえる。今までの音かFMラジオみたいです。
ダイアトーンナビの暑い音はかけらもないです。
誰も聴いてくれる人が居ないので、嫁を呼んできて聴かせたら、笑われて「(あんた頭が)おかしい？」との言葉。

さ～来年迄種銭貯めて、Ｄ800を外して、Ａ０９Xを入れるぞ～。

どなたかご存知でしたら教えて下さい。
パワーアンプなどの電源を取るところは、写真バッテリーターミナルの左上のボルトからが正解ですか？
バッテリーターミナルから左側の部分か充電制御のパーツで、右下側からは電流量を測定できないからダメ？
どうなんでしよう？

すみません、自己完結しました。
レヴォはマイナス端子側で電流見てます。プラス側ではないです。電圧降下でもないです。
プラス側の60Aとかは電動パワステのヒューズでした。
プラス側はどこでもＯＫ。
アーシングの時は注意が必要です。

レヴォのラゲッジ下スペース、意外と小さい。
配置がかなり厳しい。