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見た目は相変わらずのどノーマルですが、地道に吸排気系を弄り続けていたら最近になって過給機が無くても気持ち程度ブーストが掛かるようになってきました。



やっぱりNAは面白いヽ(･∀･)丿

どんな感じかなー(´ｰ｀)

以前ブログに書いた正体不明のメタル触媒。

色々と調べたり詳しい人に聞いてみたりした結果なんとなく正体が分かり、取り付けても問題はなさそうとの事だったので装着してみましたが・・・




・・・やっぱり純正かもしれない(´ｰ｀)


当然ですが排ガスはちゃんと浄化されています。

あと、排気音がちょっとだけ野太くなりました_(:3ゝ∠)_

うちの白15さんは所謂前期型という括りに入るモデルで、つい最近満18歳になりました_(:3ゝ∠)_

全体的に調子は悪くなくて、機関も納車時に元々がATであったのをECU等の制御関係も含めてMT（6速）に換装してもらったくらいで調子良く回っているのですが、1つだけ特定の条件下で発生する異音が・・・。


音そのものは「ガラララッ」というエンジン内で何かが暴れているような音なのですが、発生する条件が

①エンジン始動後、初めてアクセルを踏んだときのみ
②ニュートラルスイッチがOFFのときのみ（ニュートラルであればどれだけ吹かしても鳴らない）
③鳴ってもすぐにおさまって、それ以降はエンジンを切って再始動するまで鳴らない

というもの。

作ってくれた車屋さんに話してみたらチェーンテンショナーじゃないの〜って言われたけれど・・・ニュートラルでは鳴らないしなー。

個人的にはNVCSの油圧が関係しているような気もするのだけれど・・・どうなのだろう(´ｰ｀)

某中古カー用品店のネットショップで日産系の純正触媒が安く売っていたので予備用に買ってみたのだけれど・・・どうも純正品ではなかったようで。。

ぱっと見は純正っぽいものの、よくよく見ると遮熱板のステーの形が違うし、純正と比べてフランジのサイズは同じなものの口径がふたまわりくらい大きいし・・・




なにより、X4の刻印が無いのにセルがメタルで目も粗い。


使えるのかコレ・・・(´ｰ｀)