takaくんのブログ一覧

お友達のtalichanさんより頂きました！

１・あなたの車に対するこだわりのパーツって何ですか？

　軽量化に貢献しているパーツ
○BOZZの軽量サブフレーム
○クスコのエキマニ
○スペC用軽量バンパーフレーム
○カーボンボンネット
○ボルクTE３７
○プロバ軽量ホイールナット
○フジツボ・レガリススーパーR
特に、軽量サブフレーム・クスコのエキマニ・軽量バンパーフレーム・カーボンボンネットの４点は、単純にみてもフロント周りで１８Kgぐらいの軽量化はしています。

ほかにいろいろありますが、パーツを装着するときは、要点を押さえるように心がけています。

２・つけてみて良かったと思うパーツは何ですか？
　
○軽量化に貢献しているパーツ
○買ったばかりのHDDナビ
CD・MDをたくさん乗せずに済むことと、何かと重宝。
○ETC
実にスマートで楽！


３・逆につけて失敗だったと思うパーツは何ですか？

○STIのインタークーラー
WRXに比べて２０％ほど大きいので、冷却効果による相乗効果を期待したら・・・トルク感が上がったような反面、レスポンスが悪化・・・やはり、タービンの差もあるし、セッティングもしないと効果が出ないと思った。ヤフオクで購入したので、すぐに売りに出しました。

４・今、一番欲しいパーツは何ですか？（その理由も）

○ブーコン
吸気系パーツと排気系パーツの半分近くを交換しているので、ブーストが明らかに上がり過ぎなので・・・冬場の気温の低さも手伝って、ブースト計（デフィーの電子式）よみでピークが１．４５！！それから制御がはいるので回転に比例して下がってはいくが、それでも最終的には１．０５。おいらのましんはSTIではなく、普通のWRX。ちなみに純正のままだと、ブーストは０．９～０．８ほどです。今のブーストは明らかにSTIレベル・・・

○STIの純正タービン
WRXの純正タービンはM菱製のTD04。それをSTIが入れているIHIにしてみたい。しかし、GDBのタービンはそのままでの使用はNGなので、一つ前のモデルのGC8のVer.５以降（だったかな・・）のIHIのタービンならポン付けOKで、レスポンスもよくなるとのこと。

５・このバトンを回す次の10人は誰ですか？
１０人は多いって（汗）
強制ではないので・・・・お友達になってる方。お願いします。