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気がつけば、バモちゃんがうちに来てもうすぐ１年経つのです。

仕事用に家庭用に毎日活躍してくれてますが、なにせ趣味の車ではなく実用一徹・経済性至上主義なため「走りゃぁそれでいい」とばかりにメンテナンスを全くしていません。タイヤの空気は１回入れたな。
だいたい、床下にエンジンが・・・・・・言い訳。

気になったので購入してからの走行距離を計算すると７０００キロちょい。
遠出はほとんどしてないのに意外と走ってました。

さすがに壊れると嫌なので購入元でオイル交換。
早く安くでやってくれて対応も良いので気に入ってます。

交換後の印象です。（ドライ路面、ジオランダーとの比較）

重さ
　ジオランダー（減った状態で）9.5kg
　S.drive（新品）　　　　　　10.85kg

S.はジオに比べ、全速度域で細かい路面の凹凸を吸収し、しなやかな印象。
柔らかいわけではなく、コシのあるしなやかさ。
スポーティータイヤを謳っているのに、ジオよりしなやかとは、少し驚き。

直進性もジオより良い。しなやかで直進性があるのは、高速域で楽でした。

コーナーでは、例えば高速の出入り口のように、ややＲきつめを流れに乗って（制限速＋α）走る場合に、ハンドルを切り足す場面で、グリップの良さを体感。
ただし、直進から切り始めた時の反応は緩やか。もう少しクイックな反応があれば楽しい。（車の性格上しかたない？？）

ロードノイズは、ジオと同等か、やや大きな印象。30～40km/h以上で、舗装状態によって「コー」とか「サー」とか、しっかり聞こえます。

見た目的には、Ｓ．に換えた足は、大きな羽付き4ドアインプレッサのよう。
ジオの方がタフな感じで、私がフォレに求めるものに合ってるかな。

現在は親に維持してもらってるフォレのタイヤ（純正ジオランダー）が、ほぼ丸4年を経過し、もうさすがに換えなければということで。

楽天で激安（このサイズで￥６２００！！）のインドネシア製タイヤも興味あったのですが、あまりに安すぎて不安を訴えられ却下。（バリ好きな私的には、結構真剣に考えてたんですけど。）

比較的リーズナブルな石橋タイヤのスニーカーや横浜エコスも候補にあがったものの、面白くなさそうなので、車の性格に合いそうなこれにしました。
交換後の走りが楽しみです。

塗り作業中、キシラデが飛び散ってしまい、
バモちゃんがこんな姿に・・・・。

あ゛ー！！なんてことだ！！　

いいネタじゃないか！！






最近なにかとイジられキャラのバモちゃん。イジるのは、愛情の裏返しなのだよ。

キシラデは速乾性でない油性塗料なので、拭けば綺麗に落ちます。
むしろ、ワックスかかったみたいに艶々に（笑）

応募していたのが当たりました。っていうか、先着1000名様ってやつです。









MiToです。顔が可愛すぎて好みではないですが、質感は良さそうですね。


私の誕生月。誰かこれ、プレゼントしてください。


インドネシアにもあるんですね。旅行したときは全く見ませんでしたが。


アルファ好きな方～。
まだもらえるかもしれませんよ～。→http://www.alfaromeo-jp.com/calendar/index.html