＠Yのブログ一覧

といっても、ノーマルに戻しただけです。

納車時、すでにスポーツマフラーに換えてもらっていたので、
ノーマルのサウンドや走行フィールを知りたくて・・・。

詳細はこちらへ

足あとを付けてくださった「ふとぽんた」さん、そのほかの方々のブログを参考にさせていただいて、排気音の動画をUPしてみました（＾＾）

STI Genomeマフラーの2500rpmまでの音です。常用域の参考に。




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ケータイのムービーモードでの撮影なので、画像が荒く、音も悪いですが、何か！？

カラスの鳴き声録ったわけじゃぁないですよ（笑）

先日応募したＢＭＷのモニターですが、予想通りハズレ。
「残念賞」という訳でもないのでしょうが、こんなブログネタにもってこいなものが届きました。




中を少しご紹介。

Ｚ４/かっこい～！


７/街で見かける７は、恐れ多くてマジマジ観賞できないですが、以前から感じていたこと・・・・


我が家のフォレスターです。似てますよね！？

取り付けから２週間経ちました。
市街地走行、峠道の“ちょっとだけ”ハイスピード走行、法定速度内での高速道路走行を行った感想。



①市街地走行
　低速走行では特に変化は感じず。
幹線道路など比較的速度が出ている（５０ｋｍ/ｈ位）場合、一瞬「逆バンク」になるような路面のうねりを伴うコーナーで、リアの安定性が向上。内輪が浮き上がる感じが、スッと治まる。

②峠道
　普通に流す限り違いは感じないが、コーナーの立ち上がりで強く加速する時に、リアのトラクションが向上した感覚あり。取り付け前は、前輪で引っ張られる感覚だった。
また、下りの急カーブを、ややオーバースピードで抜ける時に、リアの粘りが向上。

③高速道路
　フラットな直線メインの法定速度走行しか行っていないが、その限りでは変化は感じず。目地段差が大きく、カーブの連続する首都高などでは、変化を感じるかも知れない。

いずれの走行パターンにおいても、路面からの微振動が大きくなったように感じます。「剛性が上がった」証拠とも言えましょうが、フォレは元々、内装の異音（カタカタ・きしみ）がよく出るので、微振動により異音が増強される傾向はあります。あまりに耳障りな異音は安っぽい印象になってしまうので対策を立てたほうが良いでしょうが、今のところは、その必要は感じていません。

以上、私の主観１００％ですので、参考までに。

ＢＭＷのモニターキャンペーンに応募してみました。

フォレに近いタイプの車ということで、Ｘ３を希望しました。
ＳＵＶの中では、フォレも走る楽しさを感じさせてくれる方だと思いますが、Ｘ３の「駆けぬける歓び」はいかなるものか、楽しみです。

って、まず当たらないでしょうね。